-
19 сентября
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 30 мая этого года заложило пограничные патрульные корабли «Забайкалье» и «Таймыр» проекта 22120 «Пурга». Корабль с заводским номером 054 стал 5-м кораблём этого проекта, строящимся в Санкт-Петербурге.
Проект корабля разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1246 т.
Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 21 узел
Дальность плавания: 6000 миль
Автономность: 20 суток
Экипаж: 25 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XviaA0QwV3Q
Технические характеристики:
Экипаж, чел 2
Вес, кг пустого 390
нормальный взлетный 650
Максимальная скорость полета у земли, км/ч 185
Крейсерская скорость полета у земли, км/ч 160
-
18 сентября
На вооружении крымских пограничников, которые несут службу на севере полуострова, появился новейший катер на воздушной подушке А25ПС. Катер может передвигаться по воде, суше и льду, ограничений из-за погоды для него не существует. Это первый в России катер данного проекта, сделанный специально по заказу Пограничного управления ФСБ по Крыму.
«Этот бронированный катер может вместить целый взвод и способен разогнаться до 50 узлов, на участке, где он будет нести службу — это достаточная скорость. Катер может передвигаться по воде, суше и льду и никаких ограничений из-за погоды для него не существует», — рассказал офицер службы в городе Джанкое Пограничной управления ФСБ России по Республике Крым Артем Коваль.
По словам начальника службы в Джанкое Погрануправления ФСБ России по РК Алексея Знаменского, крымские пограничники получат еще не один такой катер.
Новейший катер проекта А25ПС был разработан в судостроительной компании «Аэроход» в Нижнем Новгороде и собран на заводе «Море». До 2020 года планируется создать 20 подобных катеров. Длина судна 17 метров, ширина восемь метров. Дальность хода до 500 километров.
-
18 сентября
-
- Стенд ОАО "НПО Ангстрем" на МВТФ "Армия-2018"
- © Фото из открытых источников
-
-
18 сентября
-
- © youtu.be
Уральский завод гражданской авиации на гидроавиасалоне «Геленджик-2018» представил официально гидровариант самолёта Л-410. Новая модификация на поплавковом шасси разработана по разделу Е АП21 о внесении главных изменений в типовую конструкцию. Разработчик самолёта, чешская Aircraft Indastries в рамках лицензионного соглашения передала в Екатеринбург для производства Л-410 полный комплект конструкторской документации, аэродинамических и прочностных расчётов.
-
-
- © Фото barmacode1.livejournal.com
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Патрульный корабль «Дмитрий Рогачёв» проекта 22160 на размагничивании в Новороссийске.
Первый серийный корабль проекта 22160 построен АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» (Татарстан) и был спущен на воду весной этого года.
-
16 сентября
15 сентября началась буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Судно с заводским № 366 построено ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущено на воду 11 июня 2014 года.
-
«Балтийский завод» завершает окраску надстройки универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. В отличие от атомных ледоколов предыдущего поколения, имевших чёрный корпус и надстройку белого или красного цвета, новые российские атомные ледоколы будут иметь другую окраску — синий корпус и бирюзовую надстройку, украшенную триколором!
После завершения окраски атомный ледокол «Арктика» будет таким:
- © Фото автора (A_SEVER)
Фото автора, 14 сентября 2018 года.
-
-
- ÐÐС ÐТ 500
- © xn--b1aga5aadd.xn--p1ai
1. Новый беспилотный вертолет «Бриз» оснастили локатором
Компания «Радар ММС» представила на форуме «Армия» беспилотную авиационную систему (БАС) с дроном вертолетного типа «БРИЗ». На его борту установлен локатор, способный определять местоположение объектов на поверхности земли или воды.
Базовая комплектация системы включает в себя БПЛА вертолетного типа, защищенный ноутбук, командную радиолинию, курсовую камеру и набор запасных частей. Масса беспилотника составляет 45 кг, на борт он может взять до 10 кг полезной нагрузки. Продолжительность полета БПЛА достигает 2,5 часов. «БРИЗ» оснащен оптико-электронной системой, включающей в себя обычную и мультиспектральную камеры, тепловизор и лазерный дальномер.
-
-
14 сентября
-
- © wgs.gcvep.ru
«Велдинг Групп Самара» представила комплекс собственной разработки, появившийся на свет в рамках программы импортозамещения.
Он изготовлен из российских комплектующих. «Горизонт-2» является собственной разработкой Велдинг Групп Самара и производится на «Самарском заводе Энергия». Сварочная часть комплекса оснащается оборудованием Lincoln Electric.
Комплекс представляет собой самоходную автоматизированную установку собственного производства, которая перемещается по строящемуся резервуару под управлением двух операторов, находящихся внутри установки.
Сварочный комплекс «Горизонт-2» (аналог Koike Aronson) хорошо зарекомендовал себя при сварке резервуаров по всей территории России и СНГ. Каждый комплекс поставляется в высокой степени готовности к эксплуатации и представляет собой наилучшее решение задач заказчика с учетом их индивидуальных пожеланий.
-
-
14 сентября
Сегодня в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» прошла торжественная церемония закладки ярусолова-процессора «Марлин» проекта МТ 1112XL для рыболовецкой компании «Глобус», основанной товариществом рыболовецких колхозов Архангельской области.
Ярусолов-процессор предназначен для высокотехнологичного и экологического способа лова с автоматизированными линиями установки и выборки ярусов. Проект ярусолова разработала компания «Marin Teknikk AS» (Норвегия), судно будет оснащено современным оборудованием для глубокой и безотходной переработки и хранения улова.
-
-
- © aviation21.ru
В Жуковском на аэродроме Лётно-исследовательского института им. Громова продолжаются сертификационные испытания лайнера МС-21. 13 сентября самолёт провёл в воздухе более трёх часов и прошёл тестирование на сваливание.
Цель этих испытаний заключается в определении поведения самолёта при достижении минимальных скоростей, начала сваливания и способности к плавному выходу в нормальный режим полёта. Сваливание происходит в случае потери подъёмной силы на крыле при полёте на малой скорости.
Выход на сваливание выполняется с предельной осторожностью, путём постепенного уменьшения тяги на обоих двигателях до достижения тряски самолёта, предшествующей сваливанию. После этого пилот плавно берёт ручку на себя, выводит самолёт в набор высоты и восстанавливает нормальную скорость полёта.
-
-
13 сентября
-
- © военное.рф
Компания «Эникс» из Казани представила на форуме «Армия-2018» разведывательные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) семейства «Элерон» и воздушные мишени. Об этом Mil.Press Военное рассказал первый заместитель главного конструктора предприятия Сергей Побежимов.
Главной новинкой стал БПЛА-разведчик «Элерон-7», созданный на базе серийно выпускаемого комплекса «Элерон-3СВ».
Изделие успешно прошло очередной этап испытаний, создатели улучшили его характеристики с учетом пожеланий заказчика. Усовершенствованы конструкция планера, силовая установка, аккумулятор и аппаратура полезной нагрузки беспилотника.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0PhIqfa4f-k
Минобороны России и телеканал Звезда вели прямую трансляцию активной фазы стратегических маневров «Восток-2018» с полигона Цугол.
Маневры проходят с 11 по 17 сентября в соответствии с планом подготовки ВС РФ на 2018 год под руководством Министра обороны генерала армии Сергея Шойгу на Дальнем Востоке. Активная фаза состоится 13 сентября.
К ним привлекаются органы военного управления, войска (силы) Восточного и Центрального военных округов, силы (войска) Северного флота, соединения Воздушно-десантных войск, дальней и военно-транспортной авиации Воздушно-космических сил.
Всего в маневрах принимают участие около 300 тыс. военнослужащих, задействовано более 1 тыс. самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов, до 36 тыс. танков, бронетранспортеров и других машин, до 80 кораблей и судов обеспечения.
-
12 сентября
-
- © rosenergoatom.ru
11 сентября 2018 года в 22:30 на энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 (№ 7 НВАЭС) в рамках «горячей» фазы холодно-горячей обкатки (ХГО) оборудования завершился разогрев первого контура. Достигнуты параметры «горячего» состояния реакторной установки — температура теплоносителя 2800С и давление 16,0 Мпа.
Разогрев первого контура — это важный этап ХГО, во время которого было выполнено более 20-ти запланированных испытаний.
-
-
AO «Центр судоремонта «Дальзавод» (Владивосток) — основная ремонтная база Тихоокеанского флота, а теперь и сдаточная база Амурского судостроительного завода.
Корвет «Громкий» проекта 20380:
- © Фото из открытых источников
-
11 сентября
-
- 08.jpg
- © rosatom.ru
На строящейся Ленинградской АЭС приняли транспортный шлюз. Это последнее крупногабаритное оборудование, предназначенное для здания реактора энергоблока № 2.
Ценный груз доставлен на городской пирс в г. Сосновый Бор с производственной площадки АО «Тяжмаш». Перевозка шлюза осуществлялась с использованием автомобильного и водного видов транспорта.
«Транспортный шлюз проделал путь длиной в 2100 км по дорогам и воде. Для его перевозки потребовались специальная автомобильная платформа и речная баржа. Дорога от Сызрани до Соснового Бора пролегала через Волгу, Онежское озеро и Финский залив и заняла 26 дней.
Транспортный шлюз относится к локализующим системам безопасности АЭС, и отделяет зону реактора от чистой зоны. Шлюз предназначен для транспортировки в здание реактора чехлов со свежим топливом, вывоза контейнеров с отработавшим ядерным топливом и контейнеров с радиоактивными отходами, а также для перемещения транспортно-технологического оборудования, необходимого эксплуатации, облуживания и ремонта оборудования реакторной установки.
-
-
Строительство докового комплекса «Звезда» проекта 23380 для ВМФ России на СК «Звезда».
- © Фото с сайта dcss.ru
Проектант — ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».
Технические характеристики:
Водоизмещение порожнем: 43 тысячи тонн!
Главные размерения: длина — 235 м, ширина — 42 м, высота — 50 м, осадка — 4.3 м.
Таким образом, сейчас это самое большое судно, строящееся для ВМФ России!
Фото с сайта dcss.ru
-
11 сентября
-
- Самарское предприятие «Авиаагрегат»
- © www.technodinamika.ru
Самарское предприятие «Авиаагрегат», входящее в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, завершило работы по сертификации нового унифицированного эластомерного поглощающего аппарата АПЭ-120-А.500, который позволит значительно повысить безопасность железнодорожных перевозок в России.
Данный поглощающий аппарат предназначен для эффективной защиты конструкции всех типов вагонов-цистерн магистральных железных дорог колеи 1520 мм.
В соответствии с требованиями ГОСТ Р 54749-2011 агрегатом АПЭ-120-А.500 оснащаются цистерны, перевозящие ценные, опасные и особо опасные грузы: газопродукты, химические щелочи, реагенты-кислоты.
В результате проведенных сертификационных испытаний «Авиаагрегат» получил сертификат соответствия на установочную партию нового АПЭ-120-А.500.
-
-
11 сентября
-
- © flighttv.ru
Аэродинамическая схема СК-12 — лодка с прямым подкосным крылом схемы «Парасоль» на мощном пилоне и с классическим хвостовым опереньем. Двигатели — два 912 ротакса с мощностью по 100 лошадиных сил. В кабине приборы и педали установлены на двоих пилотов, но с одной ручкой посередине. Руль высоты и закрылки управляются жёсткими тягами, руль направления и элероны — тросовой проводкой. Передняя часть фюзеляжа, включая кабину, изготовлена из композитных материалов. Хвостовая часть фюзеляжа, оперение, центроплан и крыло — металлические. Обшивка части крыла сделана из перкали, обшивка элеронов и закрылка из стеклопластика. Всего Сергей Карпов сделал 14 амфибий СК-12, которые разошлись по стране от Подмосковья до Чукотки, а одну из амфибий купили структуры авиакомпании «Ютейр» для получения пилотами налёта на двухдвигательном самолёте.
Сергей Карпов, главный конструктор «Орион-авиа»
Основные покупатели, конечно, частные лица, но есть и организации. Правительство Тюменской области купило один самолёт для авиационной базы охраны лесов. Ютейр купил один самолёт, в основном для обучения, чтобы в аэропорту Плеханово организовать школу пилотов-любителей.
Сейчас производство СК-12 остановлено, вместо него Орион-авиа теперь выпускает модернизированный СК-12м или второе название — СК-14. Первый модернизированный самолёт уже летает, второй находится на сборке. Новая амфибия спроектирована с учётом опыта эксплуатации предшественниц.
-
