-
24 марта
«Зеленодольский судостроительный завод» приступил к реализации подписанного с ВМФ РФ контракта на постройку трех МРК проекта 21631 «Буян-М». Об этом сообщает Flot.com ссылкой на генерального директора завода Рената Мистахова.
Контракт на строительство трех малых ракетных кораблей находится в стадии закупки оборудования. Формирование корпуса надстройки еще не начато. Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком. Малый ракетный корабль проекта 21631 — справка Многоцелевой корабль класса «река-море», оснащенный современным артиллерийским, ракетным, противодиверсионным, зенитным и радиотехническим вооружением. Водоизмещение (полное) — 949 т Длина (наибольшая) — 75 м Ширина (наибольшая) — 11 м Осадка на миделе — 2,5 м Скорость — 25 узлов Дальность (при 12 узл.) — 2500 миль Автономность — 10 сут. Экипаж — 52 чел.
-
-
23 марта
В рамках проекта по модернизации систем освещения на предприятиях Концерна «Калашников» были установлены светодиодные светильники от российского производителя ООО «ТД «ФЕРЕКС».
На протяжении двух лет светодиодные светильники «ФЕРЕКС» поставлялись на заводы Концерна «Калашников» в Ижевске: АО «Концерн «Калашников» и АО «Ижевский машиностроительный завод». Модернизация систем освещения была проведена в производственных цехах, складских помещениях, общественных зонах и на уличной территории. Всего было установлено боле 16 000 светильников.
-
-
20 марта
Французских коз разводят на ферме в поселке Садовый. Для них реконструировали корпус, который простаивал последние 9 лет. Его оснастили современным оборудованием — конвейерной кормовой лентой, автоматическими поилками с тёплой водой.
Альпийские козы, которые прибыли на Урал из Франции в конце ноября 2016 года, ждут первое потомство. Это значит, что уже в апреле они начнут давать молоко, из которого на Верхнепышминском молочном заводе будут изготавливать элитные сыры. Первые партии продукции получат в апреле. Стоимость проекта — около 300 млн рублей.
На ферме содержатся 900 коз и 28 козлов. За ними ухаживают 14 человек, но вскоре штат будут увеличивать — примут на работу доярок. Через месяц, козы начнут доиться, и из их молока будут делать сыры Бри, Камамбер и Бюш. Местные технологи прошли обучение во Франции. Сейчас они отрабатывают новые производства элитных сыров в заводской лаборатории. Пробуют различные закваски и ферменты.
Цех, где будут выпускать элитные сыры, сейчас достраивают. В планах у руководства Верхнепышминского молочного завода выпускать до 10 тонн готовой продукции в месяц.
-
20 марта
Несмотря на ухудшение отношений с Украиной и последовавшие за этим антироссийские санкции, наши предприятия смогли найти выход из создавшегося положения. Благодаря политике импортозамещения недостающие детали теперь производятся в России, и «Саратовский агрегатный завод» — яркий тому пример.
-
- Отказ от украинских комплектующих озолотил «Саратовский агрегатный завод»
Как рассказал замгендиректора предприятия Роман Колонтаев, раньше украинские детали использовались при производстве очень широко. Так, среди ассортимента «Саратовского агрегатного завода» до 85% изделий содержали комплектующие из Украины. Таким образом, существенная часть прибыли предприятия шла в карманы соседей.
Однако после объявления антироссийских санкций было решено ввести на заводе меры по импортозамещению. Таким образом, завод не только сумел восстановить объемы производства продукции до прежнего уровня, но и возобновить темпы роста. Что же касается экономической составляющей, то благодаря «самообеспечению» завода комплектующими она только выиграла.
-
-
19 марта
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили изготовление компенсатора давления для второго энергоблока Белорусской АЭС.
Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах. Он представляет собой сосуд объемом 79 кубометров, с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.
-
17 марта
Холдинг «Агросила» запустил в г. Набережные Челны первую очередь нового комплекса по переработке куриного мяса «Челны-МПК» мощностью 144 тонны в сутки, или 49 500 тонн в год. Запуск нового производства позволит в разы увеличить объемы производимой продукции и войти в десятку крупнейших федеральных производителей продукции глубокой переработки из мяса птицы.
Общий объем инвестиций в строительство комплекса превысит 3 млрд рублей. Всё сырье на производство поступает с также входящего в холдинг предприятия «Челны-Бройлер».
Сегодня на «Челны-МПК» работает 585 человек и выпускается 50-60 тонн продукции в сутки. К концу года планируется выпускать уже порядка 100 тонн, а затем и выйти на запланированную мощность 144 тонны в сутки. Тогда численность персонала составит 1200 человек.
-
-
Пару дней назад проведал «Арктику» пр. 22220 на Балтийском заводе, которая сейчас в самой активной стадии строительства — идёт насыщение её разнообразным оборудованием, паропроводами, системами жизнеобеспечения, палубными устройствами. Как вы помните, если в июне 2016 это был просто корпус, спущенный со стапеля — то сейчас полностью сформирована надстройка и развёрстаны на отсеки внутренние объёмы.Давайте посмотрим, как выглядит сейчас атомный ледокол и что там происходит.
-
-
В Вологде начал работать асфальтовый завод. Установку запустили в выходные, сейчас на заводе производится литой асфальт.
Ранее смесь готовили только в специальном термос-бункере, но такое оборудование позволяло производить лишь пять тонн массы за 10-12 часов. На асфальтовом заводе этот объем будет увеличен в разы.
Температура литого асфальта более 200 градусов, что позволяет использовать такую технологию даже при минусовых температурах воздуха. Состав настолько горячий, что остатки влаги в выбоинах при ремонте испаряются. На сегодняшний день с помощью такого метода приведено в порядок 800 квадратных метров дорожного полотна, но с запуском асфальтового завода процесс ускорится.
-
-
14 марта
Челябинский тракторный завод отгрузил сбытовому партнеру в Чехию новую партию тракторных запчастей, упакованную и опломбированную на экспортном участке в ящиках со штампом фитосанитарного контроля.
Среди прочих в Прагу отправлены фильтры, подшипники, пальцы, тяги, сменные ножи для бульдозерных отвалов, коробки передач, предназначенные для ранее поставленных европейским потребителям тракторов Б10 и Т-170 с механической трансмиссией. Такие гусеничные агрегаты и сегодня продолжают эксплуатироваться в странах Восточной Европы, несмотря на нацеленность этих государств на продукцию, которая производится в границах самого Евросоюза.
Остается ЧТЗ и на рынках других европейских стран. Тендер на поставку двигателей для эксплуатирующихся заводских бульдозеров ДЭТ-250 проходит в Болгарии. Запчасти для дизель-электрических тракторов интересуют угольщиков Румынии. Детали и узлы для ремонта поставленных из Челябинска в разные годы гусеничных машин требуются дилеру в Польше, который специализируется на капремонте техники.
-
-
12 марта
В Тверской области планируется создание современного производства по переработке высокопротеиновых масличных культур. Стороны подписали соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ООО «"РусАгроРезерв» по воплощению заявленных планов. Новое предприятие будет построено на базе маслоэкстракционного завода в Ржеве. Проектом предусмотрена его модернизация, создание высокотехнологичной переработки рапса, льна и сои мощностью 120 тыс. тонн в год, а также выпуск и хранение шрота — побочного продукта масел из семян растительных культур. Последний продукт широко востребован в животноводстве, птицеводстве и рыбоводстве. Также в планах компании — строительство элеватора по хранению семян рапса, льна и сои на 50 тыс. тонн. По планам инвестора, на первом этапе объем вложений в проект составит 700 млн рублей, всего же в случае его успешной реализации будет инвестировано около 1,5 млрд рублей и создано порядка 50 новых рабочих мест.
Сейчас в Тверской области активно развивается животноводство, для которого необходимо наличие качественной кормовой базы. За счет своей богатой белковой составляющей шрот является ценным продуктом для производства комбикормов.
В настоящее время разрабатывается план-график реализации проекта. Приобретен земельный участок, определен генеральный проектировщик. В текущем году будут завершены проектные работы, запланированы реконструкция существующих мощностей, строительство элеватора. Запуск производства намечен на 2018 год.
-
В опубликованных на сервере раскрытия корпоративной информации 1 марта 2017 года решениях совета директоров (наблюдательного совета) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) содержится информация об утверждении договоров между ОАК и Государственной корпорацией «Ростех» на поставку трех воздушных судов Ту-214 с заводскими номерами 44811031, 44912032 и 44912033.
-
-
10 марта
Строительство в Выборге на ПАО «Выборгский судостроительный завод» ледокольного судна обеспечения «Александр Санников» проекта Aker ARC 130А для компании «Газпромнефть Новый порт».
-
-
10 марта
-
- Барнаульский маслоэкстракционный завод
Крупнейший переработчик масличных культур за Уралом — «Барнаульский маслоэкстракционный завод» — территориальное производственное подразделение ООО «Юг Сибири», открыл второй цех рафинации растительных масел.
В рамках масштабного инвестиционного проекта на барнаульском предприятии увеличены мощности по производству рафинированного растительного масла в 2 раза.
Суточная мощность составила 210 тонн масла. Общая переработка на двух линиях выросла до 410 тонн. На строительство двух объектов направлено более 450 млн. рублей, из них на второй затрачено более 250. За 2011-2016 годы завод получил из местного и государственного бюджета 850 млн.
В рамках реализации инвестиционного проекта появились более 40 новых рабочих мест и половина из них отдана молодежи. Предприятие — социальный партнер ключевых профильных вузов — АлтГТУ и АГАУ, а также Алтайского промышленно-экономического колледжа.
-
-
Еще одно новосибирское производство сегодня взяло курс на импортозамещение. Единственный за Уралом производитель светильников с диодами — завод «Лампирис», запустил новый цех.
-
01 марта
АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) приобрела 1,3 тыс. новых полувагонов модели 12196-02, произведенных ОАО «НПК Уралвагонзавод» (УВЗ). В марте 2017 года в рамках соглашения с УВЗ планируются поставки еще более 1,5 тыс. полувагонов. Общая стоимость приобретённого подвижного состава составляет более 8 млрд руб.
«Обновление парка ПГК за счет вагонов с улучшенными техническими характеристиками является частью стратегии по повышению эффективности работы компании. Мы гибко реагируем на потребности грузоотправителей и учитываем необходимость обеспечения сервисных контрактов ключевых клиентов», — отметил генеральный директор ПГК Олег Букин.
Новые полувагоны отличаются от аналогов повышенной грузоподъёмностью — в 75 тонн, объемом кузова — 94 м³, а также увеличенным межремонтным пробегом до первого планового ремонта — 500 тыс. км.
Первая партия новых вагонов поступила на Западно-Сибирскую железную дорогу в рамках обслуживания долгосрочных сервисных контрактов.
-
-
28 февраля
В плавильном цехе Красноярского металлургического завода (КраМЗ) завершена модернизация печи гомогенизации СДО-4, предназначенная для снятия внутреннего напряжения, модификации структуры сплавов и дальнейшего прессования труб. Специалистами КраМЗа была проведена огромная работа по установке системы управления и монтажу СДО-4.
В процессе модернизации системы управления старые регуляторы мощности с водяным охлаждением заменили на воздушные — они более надежны. Замене подверглись все силовые и контрольные кабели с защитной и пусковой аппаратурой. Установлен современный контролер, взявший на себя функцию регулирования, защиты печи, и компьютер с программой, позволяющей дистанционно управлять и контролировать параметры СДО-4, а также выбирать требуемые технологические карты с марками сплавов, опираясь на которые, оператор у монитора компьютера определяет и выбирает оптимальный режим термообработки.
Обслуживание оборудования печи упростилось — нет расхода воды, сократились энергозатраты. Уменьшились и трудозатраты: два человека вполне справляются, чтобы выполнять дневной объем производительности, равный 35 т. Раньше, по старинке, требовался наладчик для ремонта, настройки станции печи. Сейчас в этом нет необходимости.
-
-
- Мастер участка ОАО «ЧАЗ» Олег Иванов успешно освоил технологию контактной рельефной сварки
В целях более эффективного управления производственным процессом и сокращения затрат «Чебоксарский агрегатный завод», ведущий производитель ходовых систем для гусеничной техники, входящий в Концерн «Тракторные заводы», приступил к реализации многоступенчатой программы по освоению полного цикла производства опорных катков — начиная с поковок до финальной сборки изделий.
-
-
26 февраля
Завод пожарных автомобилей «Спецавтотехника» разработал и выпустил новую автоцистерну пожарную с высокоэффективной системой NATISK.
-
-
23 февраля
Специалистами отдела ветеринарного надзора на Государственной границе РФ и транспорте Управления Россельхознадзора по Республике Башкортостан
17.02.2017 г. досмотрено 4 партии — 239,9 тонн жома свекловичного гранулированного, направляемого железнодорожным транспортом из АО Мелеузовский сахарный завод из г. Мелеуз в Нидерланды.Партия жома свекловичного подвергнута лабораторным исследованиям и соответствует требованиям страны-импортера. На жом выданы международные ветеринарные сертификаты формы 5b.
-
-
23 февраля
На Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова налажено изготовление титановых кабин для бомбардировщика Су-34 при помощи электронно-лучевой сварки.
Новый российский бомбардировщик Су-34 заслуженно считается одной из самых безопасных для пилотов машин в мировой авиации. Для их защиты в боевых условиях используется титановая броня толщиной в дюйм и более. В то же время конструкции из титана едва ли не самые трудоемкие в изготовлении. Именно поэтому обработка этого металла во всех высокотехнологичных отраслях — космосе, авиа- и судостроении — считается самой сложной операцией.
-
