-
22 апреля
На Хабаровском судостроительном заводе (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) в начале марта завершили этап постройки второго понтона причала 1516-СН. После сборки и испытаний корпус понтона переместили из блока корпусных цехов на стапельную позицию в эллинг. В эллинге будет осуществляться окончательная достройка.
-
22 апреля
Подведены итоги конкурса молодёжных проектов в области архитектуры и дизайна ARCHICHANCE: КРЕАТИВ НА ПОВЕРХНОСТИ.
В Санкт-Петербурге строится небоскреб высотой 462 метра — это будет самое высокое здание и в России, и в Европе. Создатели высотного комплекса регулярно проводят архитектурные конкурсы для творческой молодежи. На сей раз в восьмом по счету «Архишансе» задание предлагало молодым архитекторам и дизайнерам подумать над дизайн-концептом декоративных стен и ветрозащитных экранов на территории МФК «Лахта центр». Эти элементы благоустройства нужны для создания комфортной среды при посещении высотного комплекса. Аналогичных объектов в Санкт-Петербурге пока нет.
-
-
20 апреля
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» заложен морской тральщик «Владимир Емельянов» — 4-й тральщик проекта 12700 «Александрит».
Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Серия:
Зав. № 521 — заложен
22.09.12 — спущен27.06.14 — передан09.12.16 — «Александр Обухов»Заводской № 522 — заложен
24.04.2015 — «Георгий Курбатов»Заводской № 523 — заложен
25.01.2017 — «Иван Антонов»Заводской № 524 — заложен
20.04.2017 — «Владимир Емельянов» -
10.04.2017 ООО «Северная судостроительная компания» успешно провела ходовые испытания двух всепогодных морских катеров «Баренц 1100» с классом регистра О 2,0 на акватории Богучанского водохранилища. -
В Калининградской области введены в эксплуатацию все объекты «СУ-155»
Всего по России от действий строительного холдинга «СУ-155» пострадали дольщики из 14 субъектов России (145 домов, порядка 40 тыс. дольщиков). В их числе — Калининградская область, где затормозилось строительство четырёх корпусов жилого комплекса «Новая Сельма» (565 дольщиков).
В прошлом году по России были введены в эксплуатацию 59 объектов «СУ-155». В текущем году у в плане достроить ещё 37 домов.
-
14 апреля
На стапеле ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) 12 апреля 2017 года состоялась закладка несамоходного земснаряда проекта RDВ 66.42 (строительный № 1001).
-
Новая установка по производству асфальтобетона начала работать на базе МУП «ДСЭР Советского района» в Волгограде раньше срока.
Мощность завода позволит отпускать дорожникам по 110 тонн асфальтобетона в час. Установка запущена в работу на базе МУП «ДСЭР Советского района». Процесс производства смеси полностью автоматизирован: компьютер следит за точностью дозирования ингредиентов, автоматически отбраковывая несоответствующую стандартам смесь, тем самым обеспечивается высокое качество производимого асфальтобетона.
— Для изготовления асфальтобетонной смеси мы используем улучшенную битумную эмульсию, высокопрочный щебень узкой фракции, что позволяет значительно повысить качество щебеночно-мастичного асфальта, и в конечном итоге сделать дорожное покрытие более прочным, — рассказал начальник производственной базы «Южная» МУП «ДСЭР Советского района» Илья Сурганов.
-
07 апреля
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил четыре привода эскалаторов для московского метрополитена.
-
Центр инновационного развития холдинга «Синара-Транспортные Машины» завершает разработку конструкторской документации тепловоза ТГМ8КМ, предназначенного для Союза железных дорог Кубы.
-
Строительство ГЭС «Чапараль» мощностью 67,5 МВт ведется в Республике Сальвадор в бассейне реки Торола.
Новая электростанция обеспечит необходимой энергией прилегающие промышленные и жилищные районы Сальвадора и Гондураса. Воду из водохранилища станции планируется использовать для орошения почвы и развития местного рыбного промысла.
Весь объем работ будет выполняться компаниями, входящими в группу «ЕвроСибЭнерго-инжиниринг», на условиях договора с АО «Тяжмаш», заключившему контракт с государственной энергетической компанией Сальвадора «CEL» (La Comisión Ejecutiva Hidroeléctrica del Río Lempa) на проектирование, поставку и ввод в эксплуатацию электромеханического оборудования для функционирования ГЭС «Чапарраль» «под ключ».
-
Корвет построен ПАО «Амурский судостроительный завод» в Комсомольске-на-Амуре и в настоящее время проходит ходовые испытания.
Фото с сайта vk.com/milinfolive
-
Всего за первый квартал в Санкт-Петербурге было введено 1 116 864,3 кв. м жилья, это 37,2% от годового плана, и составляет 124% от показателя 2016 года. Тогда за первый квартал было введено 897 889,0 кв. м. В 2017 году запланировано ко вводу 3 млн. кв. м. жилья.
В марте 2017 года в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 166 067,00 кв. м. жилья — это 50 домов на 4 193 квартир с учетом индивидуального строительства.
-
Свежее видео про работу Онежского судостроительно-судоремонтного завода (Карелия). Можно увидеть строящиеся суда.
-
03 апреля
1 апреля 2017 года на внешней сдаточной базе прошло торжественное мероприятие, посвященное завершению государственных испытаний и подписанию приемного акта корабля, построенного на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс»). Это первый из двух заказанных заводу фрегатов проекта 11661Э «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама.
-
29 марта
В январе-феврале 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 87 тыс. тонн грузов в крытом подвижном составе, почти в два раза превысив показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос в 1,5 раза, до 243 млн т-км.
Основную номенклатуру грузов составили огнеупоры, строительные грузы, цемент, бумага и комбикорм.
Рост показателей обусловлен привлечением дополнительной номенклатуры грузов, а также увеличением объемов перевозок в рамках долгосрочных договоров филиала с промышленными предприятиями региона.
В частности, с начала 2017 года погрузка строительных грузов и цемента выросла в два раза, до 23 тыс. тонн, огнеупоров — в 1,5 раза, до 15 тыс. тонн, бумаги — в 4 раза, до 15 тыс. тонн.
Кроме того, в рамках расширения грузовой базы Санкт-Петербургский филиал перевез более 5 тыс. тонн фосфорно-кальциевой подкормки Промышленной группы «Фосфорит» (входит в холдинг ЕвроХим).
Грузы следовали со станций ОЖД в адрес грузополучателей Северной, Калининградской, Восточно-Сибирской, Юго-Восточной, Западно-Сибирской, Московской, Северо-Кавказкой, Южно-Уральской железных дорог, а также в страны СНГ.
-
Строительство Многопрофильной клиники ВМА — Санкт-Петербург
В Санкт-Петербурге специалисты «Оборонстроя» и «Главного управления обустройства войск» ведут строительство Многопрофильной клиники Военно-медицинской академии. В настоящее время построены все 7 корпусов МПК общей площадью 147тыс. кв. метров.
Ежегодно в передовом лечебном учреждении будет оказываться помощь более 55 тысячам военнослужащих, военным пенсионерам и членам их семей, а также жителям Санкт-Петербурга. Архитектура клиники выполнена по градостроительным канонам исторического центра Санкт-Петербурга.
-
28 марта
Впервые в Дагестане начали выпускать холодную асфальтобетонную смесь, сообщили РИА «Дагестан» в агентстве по дорожному хозяйству РД.
Источник пояснил, что в республике и в холодный период приходится проводить срочный ямочный ремонт дорожных покрытий, а укладка асфальта «горячим» способом имеет ряд ограничений: требуется идеально сухая поверхность и тщательная подготовка основания, а температура воздуха должна быть не менее пяти градусов по Цельсию.
«Уникальные качества холодного асфальта позволяют использовать его в самых экстремальных условиях», — заявили в ведомстве.
В Агентстве пояснили, что холодным асфальтом называют особый материал для ремонта дорог. На российский рынок данный метод пришел совсем недавно и уже приобрел популярность за счет простоты применения. Ранее дагестанские дорожники инновационный материал заказывали в Краснодарском крае по достаточно высокой цене.
По поручению руководителя ведомства Загида Хучбарова специалистами Дагавтодора был разработан рецепт смеси, адаптированной к климатическим условиям Дагестана. На сегодняшний день дорожно-эксплуатационными предприятиями осваивается технология проведения ямочного ремонта с применением холодного асфальта."Преимущество данного метода над горячей укладкой заключается в том, что работу можно проводить при температуре до минус 20 градусов и без предварительной подготовки ремонтируемой поверхности", — рассказали в ведомстве.
Дорожники уверены, что выпуск холодного асфальта на территории Дагестана приведет к снижению стоимости материала более чем в три раза.
-
27 марта
27 марта на территории индустриального парка «Ворсино» Калужской области состоялось открытие предприятия ООО «Ламинам Рус». В проект вложено около 1,5 млрд рублей. Создано более 70 рабочих мест.
Компания Laminam специализируется на производстве керамических плит большого размера минимальной толщины, которые применяются в архитектуре и при отделочных работах.
Калужский завод ориентирован на производство керамических плит форматом 1000×3000 мм, толщиной 3мм и 5мм. В процессе производства применяются те же технологии что и на головном предприятии, расположенном в Италии.
Для итальянской компании «Laminam» новый завод стал первым в России. Первоначально годовой объем выпуска составит миллион квадратных метров. В дальнейшем его намерены существенно увеличить.
-
Первая станкостроительная компания г. Челябинск, выпустила в свет очередной токарно-карусельный станок модели 1516Ф3.
Станок оснащен Российскими комплектующими:
- Система ЧПУ модели НЦ230 и привода подач BSD — ф. Балт-Систем (г. Санкт-Петербург)
- Для обратной связи по положению, для осей X-Y, установлены линейки с точностью 1мкм ф.СКБ-ИС (г. Санкт-Петербург)
- Все оборудование смонтированно в шкафу фирмы ДКС (г. Тверь)
- Главный привод ф. Элдин мощностью 55 кВт. (г. Ярославль).
- Танкетные подшипники производства г. Ижевск.
Помио на токарно-карусельном станке 1516Ф3 установлено:
- Итальянская импульсная система смазки ф.ILC, с контролем цикла смазки.
- Прецизионные планетарные редуктора ф. Apex Dynamics(Тайвань).
- Шарико-винтовые пары ф. Микрон (Одесса).
Станок обеспечивает нормы точности ГОСТ 44-72
















