-
-
- © superjet.wdfiles.com
7 февраля 2019 борт RA-89117 выполнил рейс D2-151 по маршруту Череповец-Москва(Шереметьево) открыв тем самым перевозки пассажиров авиакомпанией Северсталь на SuperJet 100.
В настоящий момент авиакомпания располагает тремя SSJ100, четвертый заказанный SSJ100 находится в цехе окончательной сборки на заводе ГСС в г. Комсомольск-на-Амуре.
Для авиакомпании Северсталь SSJ является флагманским типом (8 мест бизнес класса и 85 эконом), кроме трех SSJ100 в парке авиакомпании 5 CRJ200 (50 мест) и 1 Як-40 (32 места). Так же SSJ обладает наибольшей из эксплуатируемых в АК Северсталь типов дальностью полета.
Ввод в строй SSJ100 позволит авиакомпании значительно расширить свою маршрутную сеть и увеличить объемы перевозок.
-
-
-
- © russianplanes.net
-
-
В предыдущей публикации я сделал обзор запущенных в 2018 году электростанций. А теперь посмотрим какие же еще электростанции строятся в России на данный момент. Всего я насчитал 16 крупных объектов мощностью свыше 100МВт. Среди них энергоблоки трех АЭС, одна плавучая АЭС (за сложность и инновационность идет в зачет), две ГЭС. Остальные электростанции тепловые.
1. Нововоронежская АЭС-2
-
- © Фото из открытых источников
На энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 стартовал последний крупный этап пуско-наладочных работ перед физпуском — горячая обкатка реакторной установки.Она должна подтвердить работоспособность основного и вспомогательного оборудования и систем реакторной установки уже в проектных режимах на рабочих параметрах.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
6 февраляя 2019 года в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Борт имеет временную регистрацию 97016. Серийный заводской номер борта и заказчик на данный момент не известны.
Это уже 178-й взлетевший самолёт этого типа, 3-й в этом году.
-
-
05 февраля
-
- Тяжёлый специальный токарно-винторезный станок РТ317 (РТС317-3)
- © www.stankoservice-rzn.ru
Рязанским производственным предприятием ПКФ «Станкосервис» сдан новый специальный тяжелый токарный станок РТ317 РМЦ-3000 (заводское обозначение РТС317-3).
-
-
04 февраля
В 2018 году в России запустили 11 новых электростанций мощностью выше 100 МВт. Более мелкие электростанции не учитываем. Так же в обзоре не представлены объекты возобновляемой энергетики. Суммарная мощность введенных объектов составила более 4 ГВт! Среди новых электростанций два энергоблока АЭС. С них и начнем.
1. Ростовская АЭС, 4-й энергоблок
-
- © energybase.ru
14 апреля 2018 года в 09:41 в рамках этапа «Опытно-промышленная эксплуатация» (ОПЭ) реакторная установка энергоблока № 4 Ростовской АЭС (г. Волгодонск, филиал концерна «Росэнергоатом, входит в электроэнергетический дивизион «Росатома») выведена на 100% мощности.
19 июня на энергоблоке № 4 Ростовской АЭС успешно завершились сдаточные испытания (комплексное опробование) перед приёмкой блока в промышленную эксплуатацию.
Энергоблок ВВЭР-1000/320 мощностью 1000 МВт
Строительство энергоблока обошлось примерно в 82 млрд рублей.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
Росстат опубликовал оперативные данные по объёмам промышленного производства в 2018 г. (http://www.gks.ru/bgd/free/B18_00/Main.htm) Они потом ещё будут уточняться: сначала в мае выйдет статсборник «Россия в цифрах», потом в конце года появится «Российский статистический ежегодник» — и обычно уточнение идёт в сторону небольшого увеличения (плюс 1-2 млн т / млрд куб. м
и т. п. ). Поэтому подведём производственные итоги ключевого для экономики России топливно-энергетического комплекса в 2018 г. -
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Сборная России в невероятном поединке, проигрывая весь матч, на предпоследней минуте сравняла счёт, а в овертайме обыграла шведов в финале чемпионата мира по хоккею с мячоми и стала 12-кратным чемпионом мира.
Поединок завершился в овертайме со счётом 6:5. Победный гол забил нападающий Алмаз Миргазов, оформивший в этой встрече хет-трик.
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
-
-
02 февраля
-
- © Фото из открытых источников
В своей недавней публикации я подвел статистику по общему количеству производств. В 2018 году было реализовано 215 новых инвестиционных проектов связанных с производством промышленной продукции. Но часть из них это небольшие производства. Почему мы их считаем? На то есть две причины:
1. Часто объемы инвестиций не разглашаются, и не всегда можно «на глазок» оценить стоимость проекта. Может сложится ситуация, когда крупные проекты будут приняты как мелкие или наоборот. Поэтому лучше считать все.
2. Часто важные и нужные стране производства не требуют громадных вложений. Особенно это касается импортозамещения, когда казалось бы мелочь, какие-нибудь медицинские повязки или перчатки Россия полностью импортировала. И свое производство, пусть оно и не слишком большое, но стратегически важное. И такие проекты нельзя исключать из обзоров.
Но все же, хочется подвести небольшой итог именно по крупным производствам.
-
-
-
- l-410_russian_0.jpg
- © tehnoomsk.ru
В нашей стране осуществляется программа по локализации регионального 2-моторного самолета L-410 (см. наш материал http://tehnoomsk.ru/node/2978), также осуществляются работы по отечественному двигателю ВК-800С (см. http://tehnoomsk.ru/node/3363). Минпромторг РФ опубликовал новые данные о состоянии работ по самолетам региональной авиации.
По информации заместителя министра промышленности Олега Бочарова, сейчас работы по переносу производства L-410 в Россию находятся в следующем состоянии:
-
-
01 февраля
-
- © portnews.ru
Атомные ледоколы ФГУП «Атмофлот» в 2018 году осуществили проводку 331 судна общей валовой вместимостью 12,7 млн тонн. Как сообщает пресс-служба Атомфлота, в сравнении с 2017 годом вместимость проведенных судов увеличилась на 5 млн тонн.
Количество проводок при этом сократилось (2017 год — 493 судно), что связано с завершением активной фазы строительства в порту Сабетта и сокращением потока судов, перевозящих строительные грузы. Кроме того, с началом вывоза сжиженного природного газа (СПГ) из порта Сабетта танкерами-газовозами класса Yamalmax выросла валовая вместимость судов, проводимых ледоколами. Выручка предприятия по итогам 2018 года составила 6 806 млн руб. (в 2017 году — 6 622 млн руб.). Производительность труда выросла с 3 669 тыс. руб./чел. в 2017 году до 3 802 тыс. руб./чел в 2018 году.
-
-
31 января
-
- © train-photo.ru
По результатам двухмесячных испытаний локомотив получил сертификат на его использование для ведения грузовых поездов.
Инновационный двухсистемный электровоз «Князь Владимир» (2ЭВ120), стал первым российским грузовым локомотивом, получившим сертификат на его использование для ведения поездов со скоростью до 140 км/ч, сообщает пресс-служба «Первой локомотивной компании» — разработчика электровоза.
Положительному заключению Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте предшествовали сертификационные испытания с участием АО «ВНИИЖТ» и ООО «ИЦ ТПС ЖТ» осенью 2018 года, которые доказали возможность безопасной эксплуатации 2ЭВ120 со скоростью 140 км/ч.
Получение ООО «ПЛК» сертификата на скоростные грузовые перевозки электровозом «Князь Владимир» открывает возможность для движения ускоренных контейнерных экспрессов, доставляющих грузы от границы с Китаем до границ с Европейским союзом за шесть суток.
-
-
На судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область) продолжается строительство океанографического исследовательского судна «Академик Агеев» проекта 16450.
-
- © pp.userapi.com
-
-
«Бентос-300» — это подводная лодка проекта 1603. Сейчас можно встретить только одну такую лодку — в Севастополе. Я не упустил такую возможность и отправился изучать этот чрезвычайно интересный глубоководный аппарат, а так же подготовил для Вас интересный фоторепортаж с борта подводного дома! В этой части репортажа мы с Вами подробно изучим внешний вид глубоководного аппарата, поднимемся в ходовую рубку и, на десерт, заглянем в шаровидную спасательную капсулу.
И так, знакомьтесь:
-
- Глубоководный аппарат "Бентос-300". Фото из архива В.Никифорова
- © Фото из открытых источников
-
-
30 января
В Севастополе производятся ремонтные работы на глубоководном аппарате «Бентос-300» для дальнейшего создания на его базе музея гидронавтики.
-
- © Фото из открытых источников
-
-
30 января
-
- © korabel.ru
На Северной верфи заложили второй ярусолов-процессор проекта МТ1112XL — «Гандвик-2». Планируется, что судно будет сдано заказчику до конца 2020-ого года.
Суда строятся по заказу РК «Вирма». «Гандвик-2», так же как и «Гандвик-1», будет вести промысел трески и пикши в северных районах Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях.
Ярусолов водоизмещением 2,2 тысячи тонн будет иметь длину 59 м и ширину 13 м, автономность его плавания составит 45 суток, а общая производительность — 30 тонн рыбы в сутки.
С РК «Вирма» в конце 2018 года завод заключил договор на строительство третьего ярусолова. Его закладка запланирована на март 2019 года. А всего Северная верфь должна построить для рыбодобывающих компаний 14 судов — четыре ярусолова-процессора (три — для РК «Вирма» и один - для ООО «Глобус») и десять траулеров-процессоров для Группы НОРЕБО.
-
-
-
- © news-r.ru
Как я писал в свой предыдущей статье, по итогам 2018 года Росстат посчитал, что доходы россиян выросли лишь на 0.3%. Да, эти данные очень предварительные, и полной информацией Росстат будет обладать лишь к концу года. Но публикация Росстатом этой цифры уже вызвала вал упаднических настроений в СМИ, которые правда предпочитают использовать другую цифру: «-0.2%" к доходам, то есть с учетом компенсационной выплаты пенсионерам в прошлом году.
Но как же так? Ведь судя по другим экономическим показателям, рост доходов россиян в 2018 году был куда как более значительным. По данным того же Росстата реальные зарплаты выросли на 6.8%, вырос авторынок, вырос рынок авиаперевозок, рынок ипотеки, выросли сбережения. Все говорит о том, что доходы выросли куда больше, чем на практически незаметные 0.3%. Конечно, никто не говорит, что россияне вдруг стали все богачами, что исчезла бедность и уровень благосостояния теперь не является проблемой России. Конечно, нет.
Но все же, все говорит о том, что 2018 год стал первым годом с начала кризиса, когда доходы граждан России выросли заметно и ощутимо. И вот я наткнулся на еще одно подтверждение этому.
-
-
29 января
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
В 2018 году на заводе «Промлит» г. Чебоксары (входит в Концерн «Тракторные заводы») производство деталей для тележек грузовых вагонов выросло на 74,6% по сравнению с 2017 годом. Общее же производство литья выросло на 38%. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе «Тракторных заводов»
-
-
- © chez.su
Не очень хочется особенно философствовать по поводу предрекаемого краха экономике России, прогнозы которого особенно обострились в прошлом году. На самом деле, если с 2014 года подобный пессимизм был более или менее оправдан, по приине санкций и одновременного падения цен на нефть, то 2018 год наверное первый, когда тональность риторики сетевых всепропальщиков сильно разошлась с действительностью.
-
-
28 января
-
- © commeng.ru
Во 2 квартале этого года будет начато серийное производство устройств защиты от импульсных перенапряжений портов Ethernet Commeng Cat6P c нормируемыми электрическими параметрами в диапазоне до 250 МГц. Поддерживаются стандарты передачи 10/100/1000/10G Base-T и передача PoE всех стандартов.
Основные области применения: Industrial Ethernet, подключение приемо-передающих устройств систем беспроводного широкополосного доступа, системы безопасности.
-
