MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Панорама за май 2017 г.

    0 читать дальше

  • Согласно технической документации, протяженность обходной дороги составит 3 с лишним километра, ширина проезжей части — 7 метров, число полос движения — 2.

    Это будет дорога 3 технической категории с асфальтобетонным покрытием. Также в рамках проводимых работ планируется строительство 2 мостов, один из них — длиной 24 погонных метра, будет проходить через Канал, другой (путепровод) — через железнодорожные пути длиной 490 погонных метров.

    Путепровод является рекордсменом по протяженности, что повышает уровень ответственности при возведении столь крупного и сложного объекта строительства, полукилометровое искусственное сооружение в буквальном смысле состоит из 18 мостов.

    0 читать дальше

    0 читать дальше

  • В городе Петрозаводске Карелии 37 семей получили ключи от новых квартир в рамках реализации программы по переселению граждан из аварийного жилья

    0 читать дальше

  • Помните, в прошлый раз были нарезки кадров из репортажа с «Амурского судостроительного завода» (г. Комсомольск-на-Амуре). Тогда возник вопрос, свежие ли это видеокадры?

    Сейчас вроде вопроса быть не должно, потому что вышел свежий видеорепортаж о приезде на этот завод высокого начальства. Следовательно, и свежие скрины строительства корветов проекта 20380. Названия, спецы, можно подсказать.

    0 читать дальше

    Многопрофильная клиника сконцентрирует 30 специализированных подразделений, предназначенных для оказания всего спектра высокотехнологичной медицинской помощи, объединенный центр лучевой диагностики (с возможностью полного цикла лечения онкологических больных), объединенный операционный блок на 27 самых современных операционных зала, из которых 1 гибридная и 1 с комплексом Да Винчи, объединенный центр клинической лабораторной диагностики с формированием 6-ти централизованных лабораторий, а также центр крови и тканей.

    Ежегодные возможности клиники позволят оказывать медицинскую помощь 35 тысячам стационарных больных, выполнять около 20 тысяч оперативных вмешательств, сложных и высокотехнологичных из которых — 16 тысяч, обеспечить 325 тысяч посещений и консультаций амбулаторных пациентов.

    0 читать дальше

  • 8 июня 2017 года на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» (Управляющая компания АО «ВП Финсудпром») после успешно завершенных испытаний государственной комиссией подписан акт технической приемки на четвертое судно в серии из шести катеров — бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР (заводской № 164) «Спасатель Алексюк».

    0 читать дальше

    Новейшая модификация тепловоза ТГМ40-01. Май 2017 года

    Тепловоз ТГМ40-01 предназначен для использования на железнодорожных станциях и промышленных предприятиях при выполнении маневровой и вывозной работы на железных дорогах колеи 1067-1435-1520 мм.

    0 читать дальше

  • 6 июня 2017 года судоходная компания «БФ Танкер» приняла в эксплуатацию танкеры-продуктовозы-химовозы «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн «Балт-Флот 14» (строительный № 02713) и «Балт-Флот 15» (строительный № 02714), построенные в Навашино (Нижегородская область) Окской судоверфью. Верфь входит в UCL Holding.

    • Источник фотоматериала - сайт Водный транспорт, автор фотографии Александр Зыков
    • Источник фотоматериала - сайт Водный транспорт, автор фотографии Александр Зыков

    0 читать дальше

    В лифтостроении произошло реальное замещение импорта. Серийные изделия выпускаются почти полностью из отечественных комплектующих.

    Что показала международная лифтовая выставка Russian Elevator Week — 2017.

    Одним из основных механизмов лифта является лебедка. Сравнительно недавно конструкторы выбирали между европейской и корейской, в крайнем случае, белорусской лебедкой. Теперь этот механизм изготавливают несколько российских заводов. В том числе более современные и более сложные безредукторные лебедки. Компания «Европейские подъемные машины» (Ярославская обл., г. Тутаев) также привезла совершенно новый образец безредукторной лебедки. На стенде компании рассказали, что изначально они ориентировались на конструкцию фирмы «OTIS». В настоящее время тутаевская лебедка проходит обкатку на Щербинском заводе.

    Сарапульский электрогенераторный завод (Удмуртия) выпускает безредукторные лебедки уже серийно. По некоторым отзывам, по ряду показателей они превосходят аналоги «OTIS» — наши более бесшумны, меньше вибрируют.

    Московская компания НПЦ-47 «Электропривод» представила на выставке шкаф управления для лифтов без машинного отделения. Это оборудование установлено уже в 800 успешно эксплуатируемых лифтах — как эконом-, так и бизнес-класса. Среди многочисленных функций шкафа управления есть и функция эвакуации пассажиров в случае исчезновения питающего напряжения.

    0 читать дальше

  • С 2000 года, в нашей стране было построено более 900 млн кв. м жилья и примерно столько же — под 1 млрд кв. м — нежилой недвижимости: это магазины, офисы, предприятия.

    Главным результатом стало то, что сегодня более четверти граждан нашей страны — то есть около 40 млн человек — живут в домах, которые построены за последние 15 лет.

    0 читать дальше

    Реконструкция участка Аминьевского шоссе — до развязки с улицей Генерала Дорохова — началась в октябре 2014 года. Работы удалось закончить на полгода раньше. Срок завершения реконструкции по контракту был только в декабре 2017 года.

    В ходе реконструкции пришлось переложить 180 километров инженерных сетей, или почти 20 километров на каждый километр дороги.

    Две эстакады, два тоннеля, два моста через реку Сетунь — всего здесь построено 8 км новых дорог. Аминьевское шоссе является одновременно частью и Северо-Западной хорды, и Южной рокады, которая тянется от Рублевского шоссе до Каширки и дальше до ул. Люблинская. С открытием магистрали улучшится движение двух прилегающих районов, появятся подъезды к двум действующим и четырем строящимся станциям метро. Пропускная способность шоссе после реконструкции вырастет почти на 30%. Кроме того, улучшится движение в двух прилегающих районах, станут удобнее подъезды к двум существующим станциям метро, четырем строящимся станциям.

    0 читать дальше

    ГК «Автодор» открыла движение по развязке на автодороге М-11 «Москва — Санкт-Петербург» из аэропорта «Шереметьево» в сторону Москвы.

    Данную развязку планировалось запустить в 2023-2024 году.

    Однако с учётом нынешнего движения было принято решение об ускорении работ. Идет большое строительства вокруг аэропорта «Шереметьево», расширяется дорога — и любое затруднение вызывает большие проблемы для людей, выезжающих из аэропорта. Ввод раазвязки ускорит выезд пассажиров из приаэропортовой зоны.

    Открытие движения по съездам транспортной развязки из «Шереметьево» обеспечит распределение потоков транспортных средств по направлению в Москву, Зеленоград и Солнечногорск. Из терминалов А, В и С аэропорта «Шереметьево» движение будет осуществляться через Шереметьевское шоссе по съездам развязки N4 на М-11.

    0 читать дальше

  • Брянский Машиностроительный Завод передал на испытания второй локомотив модели 3ТЭ25к2М.

    0 читать дальше

    0 читать дальше

    0 читать дальше

  • 1 июня 2017 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялся спуск на воду многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12 «Бейсуг», строительство которого осуществляется для ФКУ «Дирекция Госзаказчика».

    0 читать дальше

    1 июня в морском порту Актау (Казахстан) состоялось торжественное поднятие флага ВМС РК на новом минно-тральном корабле «Алатау», поступившим на вооружение ВМС РК.

    0 читать дальше

    Вышел репортаж про спуск понтона на «Амурском судостроительном заводе» (Комсомольск-на-Амуре).

    Там же можно увидеть, как сейчас выглядит корвет «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проекта 20380. Заканчивается стыковка блоков корабля.

    0 читать дальше

    Швейцарский химический концерн Sika запустил в г. Лобня Московской области высокотехнологичное производство напольных эпоксидных покрытий.

    В Лобне будут выпускаться полимерные составы, которые широко используются в строительной индустрии для устройства и ремонта полов на различных объектах. В последние годы область применения полимерных полов значительно расширилась -технология применяется не только на промышленных объектах.

    Проектная мощность нового предприятия составляет 1,2 тыс. тонн эпоксидных составов ежегодно при работе в одну смену. Этого достаточно для производства более 50 тыс. т специализированных добавок.

    При полной загрузке производство Sika способно удовлетворить до 40% потребности российского рынка напольных эпоксидных покрытий.

    Продукция будет также поставляться в страны СНГ. Инвестиции в производство составили 50 млн рублей.

    0 читать дальше