-
07 октября
-
- © nord-stream2.com
6 октября 2018 г. судно Audacia компании Allseas приступило к трубоукладке на германском участке газопровода «Северный поток ‑ 2», где также ведет работы судно Castoro Dieci (C10).
Судно Audacia начало работы в конечной точке 30-километровой траншеи для двух ниток газопровода в территориальных водах Германии. Ему предстоит уложить участок протяженностью около 38 километров в более глубоководной части маршрута газопровода. После укладки первой нитки Audacia вернется в исходную точку и начнет укладку второй нитки. Работы планируется завершить к концу 2018 года.
В соответствии с графиком все работы по газопроводу «Северный поток ‑ 2» в территориальных водах Германии будут завершены до конца этот года.
-
-
06 октября
-
- © www.msk.kp.ru
На крупнейшей мировой выставке коммерческого транспорта «IAA-2018» в Ганновере впервые представлена новая разработка Ярославского моторного завода и группы ГАЗ — дизельный двигатель экологического стандарта Евро-6.
Рядный 4-цилиндровый двигатель ЯМЗ-53426 рабочим объемом 4,43 л имеет оптимальные технико-экономические показатели по расходу масла и топлива, диапазон мощности — 170 — 210л.с., крутящий момент — 664 — 780 Н.м.
До экологических норм Евро-6 двигатель доработан совместно с компанией Bosch. Система подачи топлива двигателей ЯМЗ-534 Евро-6 — микропроцессорная, аккумуляторного типа, с давлением впрыска топлива 2000 Бар. Для достижения экологического уровня Евро-6 в двигателях ЯМЗ-534 применяется система рециркуляции отработавших газов EGR с электрическим приводом заслонки и система подачи мочевины SCR, а также модернизированная система турбонаддува.
-
-
Малый ракетный корабль «Ураган» (головной корабль проекта 22800 «Каракурт») проходит шлюз Верхне-Свирской ГЭС (река Свирь, Ленинградская область).
Фото с сайта forums.airbase.ru Сентябрь 2018 года.
-
4 октября фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» проекта 11356 прошёл пролив Босфор и вошёл в Чёрное море.
- © Фото Yörük Işık
- © Фото Yörük Işık
А сегодня (5 октября) фрегат «Адмирал Макаров» пришёл в Севастополь!
-
-
- © auto.mail.ru
Горьковский автозавод разработал новую модификацию «Газели-Next», работающую на сжатом природном газе.
Главное отличие новинки — газово-бензиновый двигатель EvoTech 3.0. Напомним, что раньше метановые «Газели» оснащались ульяновскими моторами EvoTech 2.7, но увеличение рабочего объёма позволило повысить мощность до 120 л.с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе — 109 л.с.), а максимальный крутящий момент — до 252 Н∙м (225 Н∙м).
-
-
-
- © img.geliophoto.com
-
-
02 октября
ОАО «Курганский машиностроительный завод» (КМЗ) известно не только производством боевых машин пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3, а также бронетранспортеров БТР-МДМ, но и широкой гаммой гражданской продукции. Хотя на сегодняшний день ее доля в общем выпуске занимает менее 10%, перед предприятием стоит задача довести этот показатель до 50% к 2025 году. Что сегодня производит предприятие из гражданской продукции можно увидеть в нашем небольшом фоторепортаже.
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
02 октября
-
- © mediazavod.ru
На пермские дороги в тестовом режиме запустили электробус. Его муниципалитету для тест-драйва предоставил российский производитель автобусов ООО «Волгабас».
В 2013 году в Перми проводили тест экобуса. Экобус тестовую эксплуатацию не прошел, его вернули производителю. Сейчас в городе помимо обычных дизельных ездят автобусы на газу.
Электробус — низкопольный, что удобно при посадке и высадке. На площадке имеется удобное место для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В машине имеется система климат-контроля. Вмещает электробус до сотни пассажиров. Проезд обойдётся в 20 рублей.
Пока новая машина будет курсировать по одному маршруту с троллейбусом № 5, потом электробус опробуют и на других маршрутах.
-
-
02 октября
-
- © tatarstan.ru
2 октября состоялось открытие завода Grodan субстратов для сельского хозяйства в ОЭЗ «Алабуга», построенного датским производителем теплоизоляции Rockwool. Строительство производства обошлось в 500 млн рублей. Запуск данного предприятия позволит решить задачи по импортозамещению, так как до сегодняшнего дня поставки этих субстратов осуществлялись из Голландии.
Grodan — первый международный бренд, который локализовал производство высокотехнологичных субстратов в России. Завод был построен в течение года.
Субстрат из каменной ваты применяется для профессионального разведения сельхозкультур, в том числе овощей и цветов. Подобную продукцию используют в гидропонике для проращивания семян и выращивания растений. Субстрат планируют изготавливать из российского сырья. На первом этапе на предприятии рассчитывают выпускать до 4 тыс. т продукции в год, затем мощность увеличат вдвое. Основными потребителями продукции станут современные тепличные хозяйства из стран СНГ.
-
-
-
- © minpromtorg.gov.ru
В столице Монголии г.Улан-Баторе на центральной площади Сухэ-Батора прошла торжественная церемония передачи монгольской акционерной компании «Суу» первых молоковозов на базе шасси «ГАЗон Next».
Молочный комбинат «Суу» — старейший в Монголии и крупнейший в отрасли по доле на рынке — приступил к полному обновлению своего автомобильного парка. Проведенная в июне текущего года Минпромторгом России в г.Улан-Баторе серия мероприятий «Российско-Монгольская Инициатива» показала, что в условиях Монголии российская специальная техника может уверенно конкурировать с мировыми лидерами. Нынешняя поставка — новый шаг по дальнейшему расширению технического и торгово-экономического взаимодействия двух стран.
-
-
01 октября
-
- © gazprom.ru
Газпром запустил строительство первых в России криогенных автозаправочных станций (криоАЗС) сжиженного природного газа на трассе М-11 Москва-Петербург.
К 2022 году на трассе М-11 «Москва — Санкт-Петербург» будет построено шесть таких заправочных комплексов. Первые два планируют запустить к 2020 году. Руководитель компании также добавил, что в дальнейшем количество криоАЗС на М-11 может увеличится до 10.
«Это действительно самое экономичное и экологичное на сегодняшний день топливо. Для грузового автомобиля затраты на километр сжиженного природного газа (СПГ) составляют 8,9 рублей. В сравнении с дизельным топливом — 17,8 рублей — это практически в два раза дешевле», — пояснил генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.
Он также отметил, что по расчетам компании, к 2022−2023 году по М-11 будет проезжать порядка 5 тыс. грузовых автомобилей в сутки.
«Мы планируем, что не менее 10% из них поедут на газе. Таким образом, загрузка производства нам необходима порядка 45 тыс. тонн СПГ в год», — сказал Лихачев.
-
-
Устройство предназначено для организации трёхпрограммного проводного радиовещания вещания по IP-сети совместно с изделиями IA-3P и IA-40
-
- © Фото из открытых источников
Характеристика
Ед.изм.
Значение
Количество гальванически изолированных линейных аудиовходов моно, 600 Ом, 0,775 В ⃰
шт
4
Электрическая стойкость гальванической изоляции изолированного аудиовхода
В
1500
Количество микрофонных входов ⃰
шт
1
Поддерживаемая скорость MP3 потока (битрейт) в каждом канале
кбит/с
64…320
Тип сетевого интерфейса
Ethernet
Скорость сетевого интерфейса
Мбит/с
100
-
-
30 сентября
-
- © segz.ru
Сарапульский электрогенераторный завод представил на международном военно-техническом форуме «Армия — 2018» двигатель-генератор для российского электрического самолета АВФ-32НС, разработанного московским ООО «НаукаСофт».
Сарапульский двигатель-генератор ДГ-30НС мощностью в 30 кВт планируется устанавливать на новый самолет в качестве основного источника механической энергии на борту.
«При работе над новым агрегатом, разработанным нашими партнерами из компании „НаукаСофт“, удалось решить сложную задачу проектировщика: создать мощный двигатель-генератор с повышенной частотой оборотов в компактном корпусе и с идеальной балансировкой движущихся элементов», — рассказал о новом изделии генеральный директор АО «СЭГЗ» Сергей Мусинов.
ДГ-30НС может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Агрегат оснащен центробежным охлаждающим вентилятором, который дает ему возможность эффективно работать при вращении в обе стороны.
-
-
29 сентября
-
- © Фото из открытых источников
Специальное конструкторское бюро «Турбина» на форуме «Армия» представило новый газотурбинный двигатель ТД-30М. По замыслу разработчиков, им можно оснастить ударные беспилотники.
ТД-30М — представитель линейки двигателей СКБ «Турбина» с тягой от 7 до 70 кгс. Разработчики указывают на то, что их двигатель позволит снизить затраты на сервисное обслуживание за счет поставки отечественных запчастей и проведения регламентных и ремонтных работ российским предприятием. Также создатели уверяют, что удельный расход топлива у их двигателя на авиационном керосине меньше, чем у иностранных аналогов, а мощность генератора, наоборот, превышает аналогичный показатель малогабаритных турбореактивных двигателей иностранного производства.
«За основу мы взяли наш двигатель, который применяется в наземной технике, например в танке. Понимаем, что конкуренция между нами и большими компаниями присутствует, поэтому всеми силами стараемся обеспечить необходимые характеристики, при этом снизив стоимость», — рассказал Mil.Press Военное инженер-конструктор СКБ «Турбина» Александр Усольцев.
-
-
27 сентября
-
- © ato.ru
На самарском предприятии «Авиаагрегат», входящем в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, завершился комплекс мероприятий по вводу в эксплуатацию установки вакуумной электронно-лучевой сварки для обработки деталей шасси воздушных судов всех видов.
Установка вакуумной электронно-лучевой сварки ТЭТА 30Е1500 является уникальной отечественной разработкой, которую спроектировали и изготовили специально для нужд «Технодинамики» в рамках реализации Федеральной целевой программы (ФЦП). Теперь «Авиаагрегат» располагает двумя единицами подобного оборудования для сварки изделий из высокопрочных сталей и титановых сплавов любого размера. Данный комплекс будет использоваться для производства среднегабаритных и малогабаритных деталей шасси самолетов), (Ту-204СМ, Ил-96, Ил-76МД-90А, Ил-112 В Ту-204 /214, Як-152), вертолетов (Ка-62, «Минога») и других воздушных судов.
Кроме того, в текущем году на вакуумном участке введены в эксплуатацию две вакуумно-закалочные печи отечественного производства: одна — для отжига титановых сплавов, а вторая — для обработки стали.
До конца 2019 года инвестиции в модернизацию «Авиаагрегата» составят около 500 млн. рублей. В частности, в рамках реализации технического перевооружения участка труднообрабатываемых деталей планируется поступление 9 единиц оборудования на сумму более 365 млн руб.
-
-
27 сентября
-
- © Фото из открытых источников
Наименование параметра
Значение
Примечание
Тип кодирования входного аудио сигнала
MPEG 1 Layer 3
MP3
Автоматическое определение формата и скорости потока входного сигнала
есть
Скорость потока входного сигнал
От 64 до 320 кБит
на программу
Тип сетевого интерфейса
Ethernet
Скорость сетевого интерфейса
100Мб
Режим приёма звуковых данных APST Multicast
Icecast
ShoutCast
internet радиостанции
Номинальная мощность усилителя 1 программы, Вт
50 Вт
-
-
27 сентября
-
- Электродвигатель А4
- © www.ruselprom.ru
-
-
-
- © static.sakh.com
Строительные работы на отдельных железнодорожных мостах на Сахалине ведутся с начала года. К лету на ряде объектов было завершено сооружение временных мостов и подходов, ещё на десяти мостах в основном завершились подготовительные работы.
В настоящее время работы по строительству новых мостов продолжаются на 35 объектах — от станции Корсаков до станции Буюклы.
Под особым контролем находятся самые крупные из строящихся сегодня на острове мостов на 269 и 249 километрах линии Ноглики — Корсаков. На первом из них уже начался монтаж цельнометаллического пролёта, его длина составит 88 метров. Второй, длиной 130 метров, смонтируют из двух ферм по 66 метров, монтаж мостовых пролётов начнется уже в ближайшее время.
-
-
26 сентября
-
- © pp.userapi.com
В рамках MOTOREXPO 2018, проходящем в Тольятти с 28 по 30 сентября 2018 года, будет представлен автомобиль, созданный Группой компаний «АТС», известной своими разработками и реализацией проектов в сфере газомоторного топлива.
-
-
25 сентября
-
- © tehnoomsk.ru
Новый 100%-российский турбовинтовой двигатель ВК-800С, создание которого ведется в нашей стране для локализуемого на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) регионального самолета L-410 и других перспективных летательных аппаратов, выходит на стадию стендовых испытаний.
На сегодня на версии L-410UVP-E20, производство которой осваивают на Урале, используются иностранные двигатели чешско-американского происхождения. Сейчас УЗГА вышел на первый этап сборки «элок» — по 5 самолетов в год. За счет Минпромторга России в ближайшие годы заложено финансирование работ по постройке первых 2 самолетов этого типа с новыми российскими двигателями ВК-800С. Новый мотор продолжает линию ранее созданного компанией «ОДК-Климов» вертолетного турбовального двигателя ВК-800 В.
ВК-800С после стендовых тестов весной 2019 года поступит на летные испытания. Ставится задача получить сертифицированный двигатель в сжатые сроки — уже в 2020 году — и запустить его в серийное производство на новых мощностях на Урале. Работы над некоторыми комплектующими для ускорения процесса и экономии ресурсов передаются другим российским предприятиям. В частности, в кооперации по двигателю участвуют предприятия отрасли не только с Урала, но и из Западной Сибири.
-
