-
14 декабря
Российские ученые нашли метод сделать литий-ионные аккумуляторы морозоустойчивыми. Такие батареи используются в разных гаджетах и электромобилях, но быстро разряжаются на холоде.
Коллектив ученых из Института физической химии и электрохимии им. А.Н. Фрумкина РАН, Московского института электронной техники и МГУ им. М.В. Ломоносова разработал элементы батареи на основе нанопроволок из германия. Благодаря применению этого элемента повышается емкость аккумулятора и он эффективно работает даже при температуре -50 градусов, сообщили авторы.
-
13 декабря
«Адмиралтейские верфи» (входят в состав ОСК) приступили к заводским ходовым испытаниям большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Вдовиченко», первого в серии, строящейся для ООО «Русская рыбопромышленная компания».
-
13 декабря
Ледокол «Капитан Сорокин» покинул акваторию АО «Кронштадтский морской завод» (входит в ОСК) после продолжительного ремонта и присоединился к ледокольной флотилии ФГУП «РОСМОРПОРТ».
-
13 декабря
Первая партия пистолетов РГ120 уже поставлена за рубеж.
9×19-мм спортивный самозарядный пистолет РГ120 и его модификация РГ120-1 были созданы специалистами института в инициативном порядке в 2019-2020 годах. В прошлом году они сертифицированы для гражданского рынка.
РГ120 можно использовать в «стандартном» классе практической стрельбы, РГ120-1 — в «облегченном с оптическим (коллиматорным) прицелом. То есть, в модификации есть место для крепления коллиматорного прицела, отсутствует наружный флажок предохранителя.
-
12 декабря
Вашему вниманию предлагается видеообзор с дрона текущей ситуации по строительству железнодорожных путей и эстакад для полноценного ввода в строй МЦД 2 и 4 на участке от Каланчёвской до Калитников в Москве.
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/YGYXKRD6f7U
-
12 декабря
Завершен капитальный ремонт участка федеральной трассы Р-217 «Кавказ» в Урванскоми Лескенском районах республики.
Двухполосный отрезок дороги не справлялся с интенсивностью движения, возросшей с 15 до 25 тысяч автомобилей в сутки. С начала работ в апреле 2020 года по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» специалисты расширили земляное полотно и устроили новую дорожную одежду. При устройстве верхнего слоя дорожного полотна использовали прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон. Ширина проезжей части была увеличена с 7,5 м до 14 м. Вне населенных пунктов обочины укрепили на ширину 2,5 м по обе стороны дороги. Для отвода воды переустроили водопропускные трубы.
-
11 декабря
Новый Архангельский мост через Шексну в Череповец
Протяжённость моста составит 1 км 131,9 метров, а общая протяжённость моста вместе с подходами — 3500 м.
-число полос движения — 6
-высота пилонов от проезжей — 91 м
-высота подмостового габарита в судоходном пролёте — 17 м
-длина вант — 5 428 м
-
10 декабря
Новые коронавирусы ждут своего часа © stimul.onlineЧто Россия противопоставила пандемии, продолжающейся уже два года, и что мешает эффективной борьбе — говорится на II Международной научно-практической конференции по вопросам противодействия новой коронавирусной инфекции и другим инфекционным заболеваниям, которая проходит в Президентской бибилиотеке в Санкт-Петербурге. Репортаж о наиболее интересных сообщениях в ходе первого дня конференции публикует журнал об инновациях в России «Стимул».
-
УГМК-Арена в Екатеринбург
-
08 декабря
Сотрудник АО «НПФ «Микран» работает над созданием подложки для «генетического принтера». Источник изображения: Пресс-служба АО «НПФ «Микран»
Томский госуниверситет систем управления и радиоэлектроники стал победителем конкурса Минобрнауки на создание отечественной приборной базы для генетических технологий. Исследователи получат на проведение этих работ 320 млн рублей в рамках реализации Федеральной научно-технической программы развития генетических технологий на 2019-2027 годы. О том, как эта технология найдет применение в наукоемких секторах российской промышленности и почему на базе этого проекта возник консорциум из трех сибирских университетов во главе с ТУСУРом, Курчатовского института и компании — национального чемпиона «Микран», пишет журнал об инновациях в России «Стимул».
Действующий образец устройства для синтеза олигонуклеотидов (коротких фрагментов ДНК или РНК) разработчики планируют представить через два года. Помимо самого прибора в ходе проекта предполагается разработать образовательные программы по химическому синтезу и модификации нуклеиновых кислот и геномной инженерии, проводить семинары, конференции.
-
08 декабря
Сегодня, 7 декабря 2021 года, в полном объеме завершен капитальный ремонт участков км 38 — км 80 и км 80 — км 122 этой дороги.
В 2021 году Росавтодор планировал расширить с двух до четырех полос 160 км федеральных трасс, однако ему удалось перевести в четырехполосное исполнение 200 км автомобильных дорог.
-
ТМХ завершил поставки на Улан-Баторскую железную дорогу локомотивов по контракту 2019 г. Четыре магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), отправили в локомотивный парк Улан-Баторской железной дороги (УБЖД, осуществляет железнодорожные перевозки на территории Монголии) в декабре текущего года. Еще три маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства БМЗ направлены в адрес УБЖД в ноябре текущего года.
В общей сложности в Монголию отправлены 10 маневровых и 14 магистральных тепловозов.
-
05 декабря
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/w0on3T0EpAs
Абразивные инструменты на керамической, бакелитовой и вулканитовой связках, а также инструменты на гибкой основе предприятие продает по всей стране, тем более, что спрос на них сейчас значительно вырос. Чтобы справиться с количеством заказов, здесь вынуждены расширять линейку выпускаемой продукции, а также наращивать объемы.
-
04 декабря
Компания COMMENG (ООО «Комменж», Санкт-Петербург) закончила разработку и начала подготовку к серийному выпуску устройств коаксиальной защиты серии Commeng CSP T7 (Coaxial Surge Protector, Type 7)
Устройство предназначено для защиты антенн и блоков ODU систем связи различных типов, приемников сигналов навигационных спутников. Конструкция имеет всепогодное климатическое исполнение и рассчитана на крепление непосредственно рядом с защищаемым оборудованием.
Инженеры COMMENG применили успешно зарекомендовавшее себя техническое решение, которое обеспечивает высокую надежность, удобство в монтаже и эксплуатации.
-
Ночная Москва или Запуск движения по Северо-Восточной хорде от проезда Нансена до Берёзовой аллеи вокруг метро Ботанический сад.
-
На Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду четвертого траулера-процессора проекта КМТ01 «Карское море».
Траулер «Карское море» был заложен на выборгской верфи 28 декабря 2018 года. Судно является завершающим траулером в серии из четырех единиц проекта КМТ01, строящихся на выборгской верфи для Архангельского тралового флота (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум). Первые два судна этого проекта уже переданы заказчику, на третьем траулере ведутся достроечные работы на воде.
-
03 декабря
Сегодня, 3 декабря, в полном объеме открыто движение на отрезке км 250 — км 276, входящем в скоростной маршрут Казань — Екатеринбург. Менее чем за два года здесь расширили проезжую часть с двух до четырех полос, разделили встречные потоки и построили три разворотных петли.
-
03 декабря
25 ноября в Волгограде на площадке АО «ФНПЦ «Титан-Баррикады» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») состоялась приемка первого отечественного флота гидроразрыва пласта. Об этом сообщила пресс-служба Роскосмоса.
Российский мобильный комплекс для добычи трудноизвлекаемых запасов нефти (флот ГРП) — 12 высокотехнологичных агрегатов — создан Корпорацией «МИТ» при участии нескольких десятков российских предприятий в соответствии с решением Президента и распоряжением Правительства РФ в рамках программы импортозамещения и диверсификации оборонно-промышленного комплекса в интересах отечественного нефтегазового комплекса.
-
03 декабря
1 декабря в эксплуатацию сдан разрушенный паводками 2018 года мост в районе поселка Каштак краевой столицы. Не выдержал удара стихии и рухнул во время летних паводков 2018 года.
Восстановить Каштакский мост власти планировали к 2020 году, однако проект не прошёл госэкспертизу. После доработки, с уже положительным заключением, сроки его ввода сдвинулись на год. Руководство победившей в торгах компании «Фундамент», которая и занималась возведением конструкции с нуля, заверяет, этому мосту никакие погодные условия не страшны.
-
03 декабря
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/HpQrjx2C8EA
















