-
23 августа
© morvesti.ru.images.1c-bitrix-cdn.ruГоскорпорация «Росатом» и Балтийский завод подписали контракт на строительство двух атомных ледоколов проекта 22220, сообщает корреспондент с церемонии подписания соглашения.
«Атомфлот» (входит в Росатом) ранее объявлял конкурс на строительство третьего и четвертого атомных серийных ледоколов проекта 22220 с общей начальной стоимостью контракта 100,06 млрд рублей. Балтийский завод оказался единственным участником этого электронного аукциона.
Согласно материалам закупки, третий ледокол проекта 22220 должен быть сдан не позднее 20 декабря 2024 года, четвертый — не позднее 20 декабря 2026 года. Строительство будет проводиться за счет средств федерального бюджета и средств внебюджетных источников.
О ледоколах проекта 22220
В настоящее время продолжается строительство головного ледокола серии 22220 «Арктика» и второго судна проекта (первый серийный ледокол проекта), получившего название «Сибирь». Второй серийный ледокол проекта 22220 «Урал» был спущен на воду 25 мая. Все три судна должны быть введены в эксплуатацию до 2022 года.
Ранее ТАСС в пресс-службе Росатома сообщали, что госкорпорация к сентябрю заключит договор на строительство еще двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220, мощность каждого из которых составит 60 МВт.
В пресс-службе госкорпорации уточнили, что ориентировочная стоимость двух ледоколов составит около 100 млрд рублей, из них 45 млрд рублей будет выделено в виде субсидий из федерального бюджета, а оставшуюся часть Росатом профинансирует за счет собственных средств и средств коммерческих банков.
Атомфлот (ФГУП «Атомфлот») — предприятие по эксплуатации и обслуживанию атомного гражданского ледокольного флота России. База судов расположена в Мурманске.
-
© www.zdship.ru22 августа на сдаточной базе г. Махачкала по результатам государственных испытаний подписан приемный акт десятого из серии катера специального назначения проекта 21980, построенного на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького».
Катера специального назначения проекта 21980 строятся на предприятии с 2008 года. Разработчиком проекта является АО КБ «Вымпел» (г. Нижний Новгород).
Согласно данным разработчика, катера проекта 21980 предназначены для охраны водных районов военно-морских баз ВМФ Российской Федерации. Современное оборудование и высокие мореходные характеристики позволяют им решать широкий спектр задач.
Катера данного проекта оснащаются современным радиоэлектронным вооружением и средствами обнаружения подводных объектов. На борту катеров имеется водолазное снаряжение.
-
Работы по прокладке газопровода «Северный поток-2» через исключительную экономическую зону Финляндии были начаты в сентябре 2018 года.
Общая протяжённость проходящего по дну Балтийского моря газопровода из России в Германию составит 1 200 километров. Из них маршрут по территории Финляндии составляет 374 километра.
Газопровод строится Газпромом совместно с европейскими компаниями Engie, Uniper, OMV, Shell и Wintershall.
-
21 августа
© ic.pics.livejournal.comДивизион арктических зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «Тор-М2ДТ», входящий в мотострелковую бригаду Северного флота, заступил на первое опытное боевое дежурство в Мурманской области, говорится в сообщении пресс-службы флота.
«Подразделение развернуто на одном из полигонов сухопутных и береговых войск в Печенгском районе Мурманской области. Военнослужащие отрабатывают действия по обеспечению контроля воздушного пространства и объектовой противовоздушной обороны», — отмечается в сообщении.
Арктический ЗРК «Тор-М2ДТ» поступил на вооружение Северного флота в прошлом году. Личный состав оснащенного новыми системами дивизиона ПВО прошел полный курс обучения в учебном центре и выполнил первые боевые стрельбы на военном полигоне в Астраханской области.
В июле этого года состоялись первые стрельбы ЗРК в Арктике на архипелаге Новая Земля.
-
© vesti92.ruВ Севастополь пришел новый морской буксир «Андрей Степанов». Это второе судно из пяти проекта 23470, строящееся для нужд министерства обороны.
Его задача — буксировка в дальней морской и океанской зонах, постановка кораблей к причалу, тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, снятие кораблей с мели. На судне есть вертолетная площадка. Заложили морской буксир в Ярославле в 2015-ом году. На воду спустили через два года. Его назвали в честь героя русско-японской войны, командира вспомогательного судна Андрея Степанова. По инициативе Ярославского судостроительного завода в связи с предстоящим 110-летием событий русско-японской войны 1904-1905 годов морским буксирам проекта 23470 присвоены имена «Сергей Балк» и «Андрей Степанов».
В начале этого лета началась буксировка судна для достройки на Севастопольском морском заводе. По словам главного инженера Сергея Седых, предстоит большой объем корпусных работ. Необходимо установить специальное оборудование, мачту, средства связи. После окончания всех работ буксир «Андрей Степанов» передадут Черноморскому флоту.
-
© karopka.ruДва ударных вертолета Ми-24 поступило на вооружение бригады армейской авиации Центрального военного округа, дислоцированной в Свердловской области.
Многоцелевые ударные вертолеты значительно повысят боевые возможности бригады армейской авиации. Экипажи Ми-24 будут выполнять задачи в рамках летных тактических учений, а также применяться в различных тактических учениях от ротного до бригадного звена. Летчики эскадрильи Ми-24 прошли теоретическое и практическое обучение в центре боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации в Тверской области.
Ранее сообщалось, что десять вертолетов уже поступили в бригаду армейской авиации ЦВО.
Ми-24 является смесью штурмовика и боевой машины пехоты. Оборудование вертолета позволяет выполнять полеты днем и ночью даже в сложных метеорологических условиях. В армии вертолет Ми-24 прозвали «крокодилом».
-
21 августа
Промплощадка Ку АЭС-2, рассчитанная на четыре энергоблока, по своим масштабам должна превзойти даже строительство Нововоронежской АЭС-2 (на фото) под два блока © im3.kommersant.ru17 августа 2019 года на здании реактора 10UJA первого энергоблока Курской АЭС-2 начата укладка бетона в первый ярус внутренней защитной оболочки.
К выполнению очередного этапа строительства станции замещения, сооружаемой по проекту ВВЭР-ТОИ, строители приступили в запланированные сроки.
«Работы по бетонированию мы ведём строго в намеченном графике», — сообщил заместитель главного инженера управления капитального строительства Курской АЭС-2 — начальник отдела строительного контроля Игорь Кузьменко.
«Это для нас первый опыт укладки бетона на всю высоту армоблоков внутренней защитной оболочки стен 8,5 метра».
К выполнению этого ключевого события специалисты подошли со всей ответственностью, так как внутренняя защитная оболочка здания реактора — важнейшее устройство, обеспечивающее радиационную безопасность АЭС.
Заливку бетона строители будут вести двумя бетононасосами производительностью 18 кубометров в час непрерывно четверо суток. Всего, согласно рабочей документации, планируется уложить 1506 кубометров самоуплотняющейся бетонной смеси.
Следующий этап — начало монтажа армоблоков внутренней защитной оболочки второго яруса первого энергоблока запланирован на начало сентября текущего года.
Напомним, на строительной площадке сооружения станции замещения одновременно ведутся работы на 16 объектах.
Наращивается численность строительно-монтажного персонала. В сравнении с предыдущей неделей число рабочих, занятых на стройке, выросло на 230 человек, и в настоящее время коллектив строителей Курской АЭС-2 насчитывает 3653 человека.
-
20 августа
https://www.rosatom.ru/upload/medialibrary/0e0/0e08cc81df8e095dcb29143f590c4044.jpg © rosatom.ruВ АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — «Атомэнергомаш») начался первый этап испытаний перегрузочного комплекса для реакторных установок «РИТМ-200».
Перегрузочный комплекс предназначен для выполнения технологических операций, обеспечивающих доступ к активной зоне, извлечение отработавших и загрузку новых тепловыделяющих сборок, монтаж оборудования реактора и герметизацию основного разъема в процессе эксплуатации реакторных установок «РИТМ-200». Комплекс перегрузочный состоит из устройств, выполняющих отдельные операции. Комплекс оснащен системой автоматизированного управления, разработанной и изготовленной специалистами филиала ФГУП РФЯЦ-ВНИИЭФ «НИИИС им. Ю.Е. Седакова».
-
20 августа
© sudostroenie.infoКорвет «Гремящий» проекта 20385 покинул достроечную набережную Судостроительного завода «Северная верфь» и отправился в Балтику для завершения заводских ходовых испытаний и прохождения государственных.
На корабле проверят работу всех систем и спецтехники в эксплуатационных и боевых режимах: протестируют радиотехнические средства, гидроакустику, проведут испытания авиационного комплекса, спецтехники и вооружения.
Мероприятия продлятся около трёх месяцев. По итогам испытаний, корабль пройдет ревизию и будет передан Тихоокеанскому флоту ВМФ РФ.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/_P95XxMaSmM
-
19 августа
17 августа 2019 года на здании реактора 10 UJA первого энергоблока Курской АЭС-2 начата укладка бетона в первый ярус внутренней защитной оболочки. К выполнению очередного этапа строительства станции замещения, сооружаемой по проекту ВВЭР-ТОИ, строители приступили в запланированные сроки.
-
19 августа
© sudostroenie.infoНевский судостроительно-судоремонтный завод отправил на ходовые испытания мелкосидящее аварийно-спасательное судно-буксир «Калас». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро. Заказчиком выступает ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота.
Всего заказано 4 судна проекта (нынешний многофункциональный буксир стал вторым). Они представляют собой многофункциональные мелкосидящие буксиры-спасатели с двумя гребными винтами, усиленным ледовым классом и дизельной энергетической установкой.
-
https://sudostroenie.info/catalog/upload/images/2019_07_28_9999_547_2.jpg © sudostroenie.infoМРК «Советск» (ранее — «Тайфун»), пр. 22800
Экипаж малого ракетного корабля «Советск» проекта 22800 (шифр «Каракурт») в рамках очередного этапа госиспытаний провел артиллерийские стрельбы по воздушной цели в акватории Балтийского моря. Об этом сообщили в пресс-службе Балтийского флота.
Для поражения воздушных целей применялись 76,2-мм и 30-мм артустановки. В качестве мишеней задействовали светящиеся авиационные бомбы, выставленные самолетами морской авиации и представленные в виде гирлянд.
В пресс-службе Балтийского флота добавили, что представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами госкомиссии проводят маневренные и скоростные испытания «Советска», проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения корабля, навигационных и радиотехнических средств. Цель испытаний — всесторонняя проверка качества построенного корабля и соответствия его тактико-технических характеристик утвержденному проекту.
В феврале 2019 года командующий Балтийским флотом адмирал Александр Носатов заявил, что корабль пополнит состав БФ до конца года.
-
18 августа
15 августа 2019 года на ООО «Озерная Верфь» (Ленинградская область) спущен на воду 61-ый многоцелевой скоростной алюминиевый катер проекта 12М.
© lakyverf.com -
В сети появились несколько свежих фото о строительстве новых судов на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Ленинградская область).
Строящийся сухогруз «Пола Гали» проекта RSD59 и спасательный буксир проекта MPSV12.
© sun9-24.userapi.com -
18 августа
В Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-57150 проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России.
© Фото из открытых источников -
Всего в АрМИ-2019 приняли участие 223 команды из 39 стран Европы, Азии, Африки, Центральной и Латинской Америки
© tass.ruМОСКВА, 18 августа. /ТАСС/. Свыше 1 млн человек посетили конкурсы V Армейских международных игр (АрМИ), которые проходили на территории 10 стран с 3 по 17 августа. Об этом сообщили в воскресенье журналистам в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны России.
«Конкурсы юбилейных V Армейских международных игр — 2019, которые проходили на территории 10 государств, посетили 1 млн 36 тыс. 385 человек», — говорится в сообщении департамента.
Кроме того, 100 тыс. посетителей ознакомились с историей АрМИ и следили за ходом проведения всех конкурсов из впервые оборудованной на территории подмосковного парка «Патриот» зоны для болельщиков. В тексте также отмечается, что на игры были аккредитованы 4737 журналистов.
Всего в АрМИ этого года приняли участие 223 команды из 39 стран Европы, Азии, Африки, Центральной и Латинской Америки, а 32 конкурса проводились на территории России, Азербайджана, Армении, Белоруссии, Индии, Ирана, Китая, Казахстана, Монголии и Узбекистана.
-
16 августа
© www.aviaport.ru16 августа на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Корпорация «Иркут» состоялся запуск первой очереди производственного корпуса АО «ПРОМТЕХ-ИРКУТСК» (входит в группу компаний «Промышленные технологии») по изготовлению жгутов и трубопроводов самолета МС-21.
Подразделение готово к выпуску пяти комплектов бортовой кабельной сети для МС-21, что полностью обеспечит потребности ИАЗ в данном виде продукции. При подготовке производства и в процессе изготовления БКС используются сквозные цифровые технологии, отвечающие мировым стандартам.
-
© phototass3.cdnvideo.ru«Газпром» уложил 1805,6 км газопровода «Северный поток — 2» по дну Балтийского моря, строительство завершено на 73,6%, сообщает «Газпром».
"Продолжается строительство газопровода «Северный поток — 2″. К настоящему времени по дну Балтийского моря уложено 1805,6 км газопровода — 73,6% от его общей протяженности», — говорится в сообщении холдинга.
Проект «Северный поток — 2» предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии.
Стоимость строительства оценивается в €9,5 млрд, запуск газопровода ожидается до конца 2019 года.
-
© tsagi.ruОкончательный этап сборки второго летного образца военно-транспортного Ил-112 В для проверки на прочность завершен в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).
В настоящий момент идет отладка самолетной системы уборки-выпуска шасси, механизации фюзеляжа и др. После этого пройдут жесткостные испытания летательного аппарата в целях уточнения характеристик аэроупругости, используемых при расчетах в математических и экспериментальных моделях. Далее начнется монтаж систем испытательного стенда, с помощью которого к конструкции будут прикладываться нагрузки, действующие на самолет на всех режимах полета.
Следующий этап — проверка системы управления с моделированием прикладываемых летчиком нагрузок к штурвалу и педалям. Далее прочнисты приступят к ресурсным испытаниям планера летательного аппарата в объеме 5 тысяч лабораторных полетов, по окончании которых Ил-112 В ожидает большой объем статических исследований на расчетные случаи нагружения, необходимые для обеспечения общей прочности самолета.
