MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Крестовский остров, осень 2013 года и лето 2017 года:

    + ещё 2 пары фотографий!

    0 читать дальше

  • Фото Алексея Акентьева июнь 2017 года.

    0 читать дальше

    0 читать дальше

  • Общий прогресс работ по проекту:

    По проекту в целом — 49,7%

    Проектирование — 92,1%

    Поставка оборудования и материалов — 69,3%

    Строительно-монтажные работы — 28,2%

    Работы на площадке:

    Установлено 255 тыс. м куб. фундаментов — это 85% от общего объема по проекту.

    Залито 84 тыс. м куб. бетона выше нуля — это 67% от общего объема по проекту.

    Уложено 297 км подземных трубопроводов — это 80% от общего количества по проекту.

    Уложено 463 тыс. диаметр-дюймов надземных трубопроводов — это 14% от общего количества по проекту.

    Смонтировано 58 тыс. тонн металлоконструкций — это 41% от общего объема по проекту

    Прогресс работ по установкам: проектирование, комплектация, строительно-монтажные работы

    Установка пиролиза — 53,2%

    Установка полиэтилена — 42,2%

    Установка полипропилена — 41,8%

    ОЗХ — 54,7%

    Логистическая платформа — 18%

    0 читать дальше

    На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге стартовало серийное производство KIA Rio нового поколения. Началу его финальной сборки предшествовал продолжительный период подготовки, в ходе которого была проведена адаптация автомобиля под российские условия и отлажены все производственные процессы для обеспечения высочайшего качества продукта, сообщает пресс-служба KIA Motors Rus.

    KIA Rio нового, четвертого поколения, как и его предшественник, который собирался на заводе в Санкт-Петербурге в период с 2011 по 2017 г., производится по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузова с высоким уровнем локализации — 47%.

    0 читать дальше

    Компания «МаксимаТелеком» запустила бесплатный Wi-Fi на «фиолетовой» линии петербургского метро.

    Скорость соединения с интернетом на Фрунзенско-Приморской линии составляет до 200 Мбит/с.

    0 читать дальше

    На Царичанском+Филатовском месторождении «Газпромнефть-Оренбурга» завершено строительство новых скважин в рекордные сроки. Добиться такого результата помогло использование новых технологий и инструментов «Технического предела"*.

    На строительство скважины-рекордсменки потребовалось 50,38 суток, что на 35% быстрее средних показателей (в среднем скважины на «Царичанке» в 2017 году бурят за 77 суток). При этом показатель скорости бурения составил 11,83 сут./1000 м. В настоящий момент это лучший результат для «Газпромнефть-Оренбурга» среди скважин данного типа.

    Эффективность работ удалось повысить благодаря качественному планированию, «бурению на бумаге» вместе с буровыми бригадами, своевременной подготовке оборудования и предупреждению осложнений. Снизить общую стоимость строительства скважины также помогло использование раствора на водной основе и бурение на минерализованной воде.

    Ранее лучший результат по времени строительства скважин на данном месторождении составил 55,94 суток.

    0 читать дальше

    Новгородская компания «Добурз» совместно с компанией «Компенз-Вибро» произвела и отгрузила уже вторую партию отсекающего оборудования для линий экструдирования отходов мясопереработки, а также зерна. Вторая партия состоит из 12 изделий, которые изготовлены полностью силами производства «Добурз» по ТЗ Заказчика.

    0 читать дальше

    В отделении флотации главного корпуса обогатительной фабрики Гайского ГОКа (предприятие сырьевого комплекса УГМК) введена в схему медной флотации в операцию доводки (доизмельчения) медного концентрата семикамерная флотомашина марки РИФ с объемом каждой камеры 8,5м3 и шаровая мельница объемом 8 м3.

    0 читать дальше

    Отель Hilton Saint Petersburg ExpoForum принимает первых гостей.

    Отель является частью конгрессно-выставочного центра «Экспофорум».

    Вторая гостиница сети в рамках выставочного комплекса.

    Отель предлагает 234 современных номеров, в том числе 169 стандартных, 65 комнат представительского класса и люксов, где гости смогут воспользоваться доступом к представительскому лаунджу и получат широкий выбор бесплатных закусок и блюд.

    0 читать дальше

    «Газпром» приступил к возведению второй части многофункционального комплекса «Лахта центр». Как говорится в сообщении, опубликованном на сайте Госстройнадзора, компания получила разрешение на строительство объекта с наименованием «комплекс зданий и сооружений ПАО „Газпром“ в Санкт-Петербурге, 2-й этап».

    По информации Госстройнадзора, высота комплекса, который появится рядом с основной башней «Лахта центра» (ее высота — 462 м), составит 88 м, площадь — 171,8 тыс. кв. м. Здание рассчитано на 3118 человек. Срок действия разрешения на строительство — до 2022 года.

    Как пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на пресс-службу АО «МФК «Лахта центр», офисы в дополнительном комплексе займут порядка 50% площади. Оставшаяся часть здания будет отведена под рестораны и столовые, поликлинику, подземный паркинг, крытый внутренний двор, диспетчерские и контрольно-пропускные пункты.

    Объем инвестиций в проект в компании не раскрывают, однако, как пишет издание со ссылкой на экспертные оценки, стоимость строительства составит от 11,9 до 13,5 млрд руб. Точная цифра будет зависеть от того, насколько дорогостоящие конструктивные решения использует инвестор.Как следует из сообщения Госстройнадзора, разрешение на строительство второй башни «Лахта центра» инвестор смог получить только со второго раза. Первая попытка была неудачной, поскольку в представленном пакете документов отсутствовало согласование комитета по транспорту Смольного «о размещении объекта в зонах с особыми условиями использования территории в части полос воздушных подходов». При повторном обращении застройщик устранил нарушение.

    0 читать дальше

  • Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду корвет «Гремящий» — головной корабль проекта 20385. От своих предшественников проекта 20380 он отличается большим водоизмещением, ракетным комплексом «Калибр», установленным вместо противокорабельного ракетного комплекса «Уран», а также другим расположением и большим числом пусковых установок ЗРК «Редут».

    Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».

    Технические характеристики:

    Водоизмещение (полное): 2300 т.

    Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м, осадка — 5 м.

    Максимальная скорость хода: 27 узлов

    Дальность плавания: 3500 миль

    Автономность: 15 суток

    Экипаж: 99 человек

    На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

    0 читать дальше

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    29 июня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка для ВМС Алжира. ДЭПЛ с заводским № 01347 — 4-я лодка проекта 06361, построенная «Адмиралтейскими верфями» по заказу Алжира, ещё 6 лодок этого проекта в 2013 — 2016 годах были переданы Вьетнаму.

    Кроме того, ранее «Адмиралтейские верфи» провели ремонт и модернизацию 2-х ДЭПЛ проекта 877ЭКМ, построенных для Алжира в 80-х годах на ССЗ «Красное Сормово».

    Серия:

    Заводской № 01336 — заложена ?.2006 — спущена 20.11.08 — передана 28.08.09

    Заводской № 01337 — заложена ?.2007 — спущена 09.04.09 — передана 29.10.09

    Заводской № 01346 — заложена ?.2016 — спущена 14.03.17

    Заводской № 01347 — заложена ?.2016 — спущена 29.06.17

    0 читать дальше

    На Авиасалоне Ле Бурже во Франции был представлен необычный концепт самолета М-60 разработки ЭМЗ им. Мясищева, созданный по принципиально иной схеме, чем современные самолеты.

    Самолет с эллиптическим фюзеляжем М-60 будет иметь верхнее расположение двигателей для экранирования их шума, а кроме того, возможно использование «гребенки» из электрических двигателей двигателей и одного большого двигателя-генератора. Эти и другие инновации по мнению разработчиков, позволят значительно улучшить характеристики подобной схемы в сравнении со стандартной.

    0 читать дальше

  • Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спущено на воду сухогрузное судно «Пола Севастиана» для судоходной компании «Пола Райз».

    Сухогруз стал 12-м судном проекта RSD49 и одновременно 10-м, построенным на НССЗ.

    0 читать дальше

    В «Пассажиравтотранс» поступил на испытания новый автобус ЛиАЗ-621365, произведенный Ликинским автозаводом. От других «собратьев» российского производства его отличает длина, составляющая почти 19 м., и увеличенная пассажировместимость. Петербург испытает новинку первым. Салон рассчитан на 47 сидячих мест, что на 9 мест больше, чем у других автобусов подобного класса. Автобус может перевезти 170 пассажиров, имеет низкий пол, оборудован аппарелью для маломобильных пассажиров и кондиционером.

    Отметим, что отечественный двигатель высокого экологического класса Евро-5 произведен на Ярославском моторном заводе. Новинка готовится к запуску на маршрут № 24 «Хасанская ул.- ст.м. «Василеостровская». В течение 6 месяцев специалисты предприятия с учетом мнения водителей будут оценивать технические показатели образца. Пассажиры также могут оставить отзыв, воспользовавшись формой обратной связи на сайте перевозчика.

    0 читать дальше

  • Фрегат «Адмирал Макаров» проекта 11356 и малый ракетный корабль «Серпухов» проекта 21631 — главные новинки Международного военно-морского салона МВМС-2017!

    0 читать дальше

  • Судоверфь из города Ломоносов (г. Санкт-Петербург) «Trident Aluminium boats» представила новые спасательные катера проекта 03090 — Trident Змей 850К и Trident Змей 720.

    0 читать дальше

    В столице Бурятии открылась новая стоматологическая поликлиника. В новом здании также разместился филиал городской поликлиники № 2. Это позволит учреждению увеличить прием пациентов до 70 посещений в смену.

    0 читать дальше

  • 16 июня в Санкт-Петербурге на территории выставочного комплекса «ЛенЭкспо» состоялась Военно-промышленная конференция и выставка «Диверсификация ОПК в интересах ТЭК — стратегия перемен», в ходе которой судостроительный завод «Пелла» представил новый концепт-проект семейства оффшорных судов.

    Семейство состоит из универсального судна, судна якорепостановщика, судна снабжения и судна обеспечения подводно-технических работ. Все суда имеют ледовый класс Arc4 — Arc6 и способны решать основные задачи при работе с морскими буровыми платформами и другими сооружениями для разведки и добычи минеральных ресурсов на Арктическом шельфе, а также для обустройства объектов инфраструктуры Северного морского пути.

    0 читать дальше