-
© aoosk.ru Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1, разработанное в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), завершило ходовые испытания, во время которых были подтверждены все заявленные характеристики, и достигнута скорость в 34 км/ч, что на 4 км/ч превышает проектную.
-
© www.roscosmos.ru Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») отправил в Красноярск односекционный трамвайный вагон со 100% низким уровнем пола, который был изготовлен в рамках контракта, заключенного с администрацией города.
-
© www.roscosmos.ru На посадочную площадку строящегося аэропортового комплекса космодрома Восточный приземлился первый грузовой самолет Госкорпорации «Роскосмос» — Ил-76МДК с грузом космического назначения.
Специалисты Космического центра «Восточный» Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (входит в Роскосмос) разгрузили контейнеры и автотранспортом доставили их на технический комплекс космодрома.
-
13 февраля
© rostec.ru Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех поставил заказчикам более 10 тысяч цифровых комплексов оповещения о чрезвычайных ситуациях по IP-сетям. Оборудование является основой централизованной системы оповещения Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга. Устройства демонстрируются на форуме «Технологии и безопасность — 2024» в Москве.
-
09 февраля
С 2014 года в состав Военно-морского флота России вошли 11 дизель-электрических и 11 атомных подводных лодок.
-
03 февраля
© vk.com В филиале ПАО «Ил"-Авиастар активно наращивается объем строительства воздушных судов. В рамках технического перевооружения цеха агрегатно-сборочного производства выстраивают в поточную линию. Сборочный процесс организуют по потоку, работающему по принципу конвейера. Цель — повысить эффективность производства, сократить цикл сборки агрегатов и отсеков тяжелого транспортного самолета Ил-76МД-90А.
В производственных цехах освобождаются площади от неиспользуемой оснастки и приспособлений. Стапели перемещают и выстраивают по линиям определенного такта сборки воздушного судна в поток. Каждый стапель оснащается индивидуальным освещением, осуществляется подвод воздуха для сверлильно-клепальных работ. При организации рабочих мест авиастроителей для создания упорядоченного, рационального и безопасного пространства применяются инструменты бережливого производства.
-
03 февраля
С 2014 года в состав военно-морского флота России вошли 42 боевых корабля восьми различных типов (с полным водоизмещением свыше 500 тонн).
-
31 января
Лада © cdnstatic.rg.ru Долгожданная весть пришла из Санкт-Петербурга: в состав ВМФ России передают подводную лодку «Кронштадт». Она первая серийная в линейке неатомных субмарин, построенная на «Адмиралтейских верфях» по скорректированному проекту 677 «Лада». Свою оценку знаменательному факту и тем событиям, что этому предшествовали, в интервью «Российской газете» дает генеральный директор Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Игорь Вильнит.
— Как мы понимаем, Игорь Владимирович, слово «серийная» в этой новости главное. Не раз и не два приходилось слышать, что обеспечение серийного строительства неатомных подводных лодок проекта 677 — одно из ключевых направлений в реализации гособоронзаказа. А почему? О каких достоинствах субмарин этого типа можно сегодня открыто сказать?
-
31 января
© function.mil.ru На судостроительном заводе «Адмиралтейские верфи» прошла торжественная церемония подъема военно-морского флага на первой серийной подводной лодке проекта 677 «Кронштадт».
С подъемом военно-морского флага подводная лодка официально вошла в состав Военно-Морского Флота России. В соответствии с оглашенным на церемонии приказом главнокомандующего ВМФ корабль зачислен в состав соединения Кольской флотилии разнородных сил Северного флота.
Подводная лодка «Кронштадт» построена по модернизированному проекту с учетом замечаний, полученных при опытной эксплуатации головного корпуса — ПЛ «Санкт-Петербург». Следующий корабль серии — «Великие Луки» — проходит ходовые испытания. В июне 2022 года Адмиралтейские верфи заложили и строят корпуса очередных подводных лодок проекта: «Вологда» и «Ярославль».
-
31 января
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в 2023 году произвела 17 газоперекачивающих агрегатов суммарной мощностью около 350 МВт для использования на объектах добычи и транспортировки «голубого топлива».
Девять ГПА-16 и восемь ГПА-25 будут применяться на крупнейших магистральных газопроводах, таких как «Сила Сибири» и «Сахалин-Хабаровск-Владивосток», в составе дожимных и линейных компрессорных станций. Оборудование произведено кооперацией предприятий ОДК во главе с компанией «ОДК-Газовые турбины», специализирующейся на выпуске газоперекачивающих агрегатов и газотурбинных электростанций.
Поставки газотурбинного оборудования, его сервисное облуживание и ремонт осуществляет компания «ОДК Инжиниринг».
-
В 2022 году группой энтузиастов была открыта компания ООО «ЕМС», которая менее чем за год вывела на рынок качественную продукцию, не уступающую европейским аналогам.
© vk.com Этот успех отчасти обусловлен способностью привлекать в команду высококвалифицированных инженеров и дизайнеров, которые привносят свой опыт и инновационные идеи.
-
26 января
© www.gtlk.ru На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг для городских перевозчиков Оренбурга и Астрахани 33 автобуса в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) и инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
-
26 января
© mashnews.ru На базе электробуса большого класса КАМАЗ-6282 разработана новая модель, ее особенность в том, что она заряжается по ночам, когда тарифы на электроэнергию дешевле.
Если КАМАЗ-6282 выпускается серийно и активно поставляется в крупные города, энергосберегающая новинка, получившая название КАМАЗ-6282 ONC, в серию пока не запущена, но имеет для этого все перспективы.
-
24 января
© rostec.ru Объединенная двигателестроительная корпорация отгрузила на магистральный газопровод «Сила Сибири» четыре газоперекачивающих агрегата ГПА-16 суммарной мощностью 64 МВт. Оборудование предназначено для увеличения пропускной способности участка газопровода Ковыкта-Чаянда в Иркутской области.
-
23 января
© www.metalinfo.ru Компания «Липецкое станкостроительное предприятие» сообщает о начале программы технического переоснащения своих производственных мощностей в 2024 г.
22 января было введено в эксплуатацию новое оборудование — плоскошлифовальные станки 3Л725 и 3Л141, а также фрезерные станки ГФ180 и 6Л13. Также мощность производства увеличена за счет добавления четырех токарных станков — двух универсальных и двух с ЧПУ.
-
© kamaz.ru Седельные тягачи на шасси КАМАЗ-6522 отправлены на месторождения Ханты-Мансийского автономного округа для проведения испытаний.
-
19 января
© www.gtlk.ru На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг для городских перевозчиков Оренбурга и Астрахани 12 автобусов в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) и инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
-
17 января
На Омском судоремонтно-судостроительном заводе (Омская область) начато строительство несамоходного сборно-разборного земснаряда проекта RDB 66.87 с возможностью перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом.
© rfclass.ru -
12 января
Ясон © sudostroenie.info Производственное объединение «Севмаш» (входит в состав «Объединенной судостроительной корпорации», ОСК) продолжает строительство обитаемого подводного аппарата (ОПА) «Ясон» проекта 03660. Подробности в интервью корпоративному изданию «Завод» рассказал генеральный директор верфи Михаил Будниченко.
По его словам, в 2023 году было завершено формирование несущей рамы аппарата и макетирование размещения оборудования внутри его обитаемой части. Кроме того, была проведена эргономическая экспертиза на внутренней раме, выполняется монтаж оборудования и изготовление систем и изделий машиностроения.
-
На заводе двигателей «КАМАЗа» закуплено новое оборудование для увеличения мощностей изготовления двигателей Р6 в рамках второго этапа проекта «Тибет». На приобретённом станке планируется обрабатывать рамки масляного насоса.
© kamaz.ru По словам начальника конструкторско-технологического отдела завода двигателей Айрата Лутфуллина, раньше эти детали обрабатывались на двух обрабатывающих центрах.
