-
В Вологде начал работать асфальтовый завод. Установку запустили в выходные, сейчас на заводе производится литой асфальт.
Ранее смесь готовили только в специальном термос-бункере, но такое оборудование позволяло производить лишь пять тонн массы за 10-12 часов. На асфальтовом заводе этот объем будет увеличен в разы.
Температура литого асфальта более 200 градусов, что позволяет использовать такую технологию даже при минусовых температурах воздуха. Состав настолько горячий, что остатки влаги в выбоинах при ремонте испаряются. На сегодняшний день с помощью такого метода приведено в порядок 800 квадратных метров дорожного полотна, но с запуском асфальтового завода процесс ускорится.
-
01 марта
На базе Физико-технического института имени Иоффе петербургские физики разработали солнечные батареи. И в уже этом году правительство может разрешить их установку на частных домах. Причем за излишки владельцы смогут получать компенсацию.Опытная лаборатория единственного российского производителя солнечных батарей. Развернута на базе Физико-технического института имени Иоффе.
-
16 февраля
16 февраля группа компаний «Хевел» (совместное предприятие Группы компаний «Ренова» и АО РОСНАНО) ввела в эксплуатацию две солнечных электростанции в Оренбургской области — Плешановскую и Грачевскую СЭС мощностью по 10 МВт каждая.
Мощность двух СЭС эквивалентна энергопотреблению четырех тысяч домохозяйств. Оборудование, задействованное при строительстве станций, на 70% произведено российскими предприятиями электротехнической и металлообрабатывающей промышленности.
Это уже не первые солнечные станции, которые «Хевел» построила в Оренбуржье. Первой стала Переволоцкая СЭС мощностью 5 МВт, которая была построена в мае 2015 года и вышла на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ) в ноябре.
После пуска Плешановской и Грачёвской СЭС установленная мощность солнечных электростанций, построенных группой компаний «Хевел» на территории Оренбургской области, достигла 25 МВт. Вывод новых станций на ОРЭМ запланирован на март 2017 года.
До 2019 года компания планирует построить на территории региона еще шесть солнечных электростанций. После их ввода эксплуатацию общая мощность объектов солнечной генерации в регионе составит 140 МВт.
-
Как зимой работают солнечные электростанции? Несмотря на короткий световой день и снег, элементы вырабатывают достаточное количество электроэнергии. В конце 2016 года в Кюургазинском районе республики была введена в эксплуатацию третья очередь Бугульчанской СЭС. Сколько домов сможет обеспечить новая электростанция?
-
26 января
26 января ПАО «Россети» совместно с группой компаний «Хевел» запустили первую автономную гибридную энергоустановку (АГЭУ) в селе Менза Забайкальского края, построенную для бесперебойного энергоснабжения трех труднодоступных населенных пунктов.
АГЭУ состоит из солнечных модулей общей мощностью 120 кВт, двух дизельных генераторов по 200 кВт каждый и накопителя энергии ёмкостью 300 кВт*ч.
Применение солнечных модулей и современной интеллектуальной системы управления энергоустановкой позволит сократить потребление дизельного топлива c 250 000 до 86 000 литров в год. АГЭУ снизит выбросы в атмосферу углекислого газа на 500 тонн в течение года.
Автономная гибридная энергоустановка в селе Менза также является пилотным проектом в рамках реализации Национального проекта в энергетике «Создание локальных и интегрируемых в ЕЭС источников энергоснабжения на базе фотоэлектрических гетероструктурных модулей нового поколения».
В рамках Национального проекта разработана программа по строительству более 100 автономных гибридных энергоустановок (АГЭУ) в период до 2021 года.
-
Все рейтинги — условны. Но каждый год в нашей стране действительно появляются новые образцы вооружений из разряда «не имеет аналогов в мире». Мы попытаемся рассказать о самых перспективных разработках, уже поступивших в арсеналы армии и флота России или находящихся на подходе к серийному выпуску.
-
12 декабря
5 декабря Группа компаний «Хевел» (совместное предприятие Группы компаний «Ренова» и РОСНАНО) запустила в селе Бурибай (Башкирия) вторую очередь Бурибаевской солнечной электростанции (СЭС) мощностью 10 МВт. В России появилась первая солнечная электростанция на 100% с российским оборудованием, которое поставлено отечественными электротехническими и металлообрабатывающими предприятиями.
После ввода в эксплуатацию второй очереди Бурибаевская СЭС вышла на проектную мощность в 20 МВт. На момент открытия Бурибаевская СЭС стала мощнейшей СЭС России без учёта крымских. Является первой промышленной солнечной электростанцией Башкортостана. Первая очередь мощностью 10 МВт введена в эксплуатацию 29 октября 2015 года. Вторая очередь мощностью 10 МВт введена в эксплуатацию 5 декабря 2016 года. Инвестиции в строительство второй очереди составили более 1,3 млрд рублей. «Хевел» установила на Бурибаевской СЭС 176 тыс. солнечных модулей, выпущенных на собственном заводе в Новочебоксарске (Чувашия).
Вторая очередь Бурибаевской стала пятой из восьми станций, которые «Хевел» планирует построить в Башкортостане в ближайшие годы. Установленная мощность солнечной генерации в регионе достигла 35 МВт. Суммарная мощность всех будущих СЭС в регионе составит 64 МВт, а общий объем инвестиций оценивается более чем в 6 млрд рублей.
-
Компания «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО РОСНАНО) ввела в эксплуатацию третью очередь Бугульчанской солнечной электростанции (СЭС) мощностью 5 МВт в Куюргазинском районе Республики Башкортостан.
Строительство Бугульчанской СЭС осуществлялось в три этапа и было завершено в запланированные сроки. Первая очередь мощностью 5 МВт была запущена в декабре 2015 года, в апреле 2016 года станция вышла на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ). Объём выработки первой очереди Бугульчанской СЭС за 7 месяцев текущего года составил более 4,5 ГВт*ч, на 26% превысив плановые показатели.
Вторая очередь была запущена 21 октября 2016 года. После ввода в эксплуатацию третьей очереди станция вышла на проектную мощность 15 МВт.
После завершения всех регламентных работ вторая и третья очереди электростанции начнут плановые поставки электроэнергии на ОРЭМ.
Оборудование, задействованное при строительстве станции, на 70% произведено российскими предприятиями электротехнической и металлообрабатывающей промышленности.
-
18 ноября
В связи с увеличением объема отгрузок, а также для более качественного обслуживания покупателей Компания «СТАЛЬТРАНС» открыла новый склад в городе Белорецк.
На складе в городе Белорецк представлен весь востребованный ассортимент продукции — гвозди, проволока вр-1, вязальная проволока, светлая торговая (ТНС) проволока и другое.
Отличная транспортная доступность и наличие всего востребованного ассортимента продукции позволяет обеспечить бесперебойное снабжение метизной продукцией и четко выполнять свои обязательства в части соблюдения сроков поставки.
Так же, Компания «СТАЛЬТРАНС» реализует метизную продукцию транзитом с ведущих заводов производителей и со складов в городах Екатеринбург, Иркутск, Уфа, Москва, Волгоград и центре комплектации в городе Ревда.
-
Специалисты инжинирингового центра Самарской области создали прототип разведывательного беспилотника массой 600 граммов, который запускается с руки и разработан на базе беспилотного летательного аппарата (БЛА) «Оса», сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
27 октября
«В Кластерном инжиниринговом центре Самарской области разработан прототип специального разведывательного средства на базе нового малоразмерного БЛА вертикального взлета-посадки „Оса“. Запуск БЛА осуществляется с рук или с поверхности земли. Аппарат может эксплуатироваться в трех режимах полета — ручном, полуавтоматическом и автоматическом», — сказал собеседник агентства.
По его словам, комплекс предназначен для разведки в тактическом радиусе действия на открытой местности, в городской среде, а также внутри зданий. Видео с бортовой камеры передается на терминал управления оператора в режиме реального времени.
Входящий в состав комплекса беспилотный аппарат вертолетного типа выполнен по соосной схеме. Его взлетная масса составляет не более 600 граммов, включая массу полезной нагрузки до 150 граммов. Максимальная продолжительность полета составляет 15 минут. Дальность действия (по каналу передачи видеоданных) — до 1200 метров.
«Этот и другие конструктивно похожие БЛА соосной схемы, например, более крупный БЛА Sprite, некоторое время назад рекламировавшийся американской компанией-разработчиком Ascent Aerosystems на одной из стартап-платформ, представляют собой достаточно перспективные решения с точки зрения удобства использования», — прокомментировал данную информацию РИА Новости российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.
-
В Куюргазинском районе Башкирии заработала вторая очередь Бугульчанской солнечной электростанции. Для её запуска с июня по сентябрь этого года на строящийся объект в Бурибае доставлено свыше 80 тысяч солнечных модулей.
Первая очередь Бугульчанской солнечной электростанции введена в эксплуатацию в декабре прошлого года. Сегодня заработала вторая очередь СЭС. В следующем году запланировано строительство третьей очереди, после чего электростанция выйдет на свою полную проектную мощность — 15 МВт. Общий объём инвестиций в проект составит 1,6 млрд рублей.
Две трети оборудования, задействованного при строительстве станции, произведено российскими предприятиями электротехнической и металлообрабатывающей промышленности.
Инвестором объекта выступает ООО «Авелар Солар Технолоджи», являющееся дочерней структурой компании «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО «РОСНАНО»). Бугульчанская СЭС входит в сеть солнечных электростанций, которые компания «Хевел» планирует построить в Башкортостане в ближайшие годы. Их суммарная мощность в регионе составит 64 МВт.
-
18 октября
Терминал АО «Дальтрансуголь» (входит в состав АО «СУЭК»), располагающийся в порту Ванино в Хабаровском крае, 18 октября отгрузил на суда свою 100-миллионную тонну с момента ввода предприятия в эксплуатацию.
100-миллионную тонну приняло на борт судно Maizuru Bishamon из Японии для компании Nippon Steel. Дальтрансуголь применяет особую технологию очистки угля, которая наиболее востребована в Японии.
АО «Дальтрансуголь» — один из крупнейших и самых современных угольных портов страны. Его строительство началось с нуля в 2005 г., а конце 2008 г. терминал был введен в эксплуатацию. На тот момент его мощность составляла 12 млн тонн в год. Благодаря сотрудничеству РЖД и СУЭК, а также участию Инвестиционного фонда РФ, в 2012 г. был введен в строй новый железнодорожный тоннель через Кузнецовский перевал. Для заполнения дополнительной провозной способности в Дальтрансуголь с 2013 г. реализуется проект развития мощности перевалки до 20 млн тонн, формирования дополнительного железнодорожного парка и соединительного железнодорожного пути в обход станции Токи.
-
История внедрения различных металлов в сферу человеческих интересов — это фактически история использования отходов стороннего производства. Так было в незапамятные времена с медью, выплавка которой, несомненно, началась по воле случая. Так было с платиной, которая длительное время была отходом золотой промышленности. Так же было и с кобальтом, который поначалу получался в виде побочного продукта при выплавке никеля.
На сегодняшний день кобальт считается очень важным металлом. Этот металл применяется в химической промышленности, в биотехнологиях и в металлургии сложных сплавов. В очередь за сплавами с примесью кобальта выстраиваются производители самолетов, двигателисты и, конечно, производители аккумуляторов. Эта сфера применения кобальта в последние годы заметно потеснила все остальные. Спрос на кобальт с появлением все новых портативных электронных устройств и внедрением электромобилей неуклонно растет.
-
Пять лет назад общим местом при обсуждении
вопросов развития отечественных систем с беспилотными
летательными аппаратами (БЛА) было существенное отставание России
от технологически развитых стран мира. За прошедшие годы
российскими заказчиками, среди которых Министерство обороны
России занимает первое место, было сделано многое для исправления
ситуации. В части БЛА малого класса ситуация была достаточно
быстро исправлена — военные начали активно закупать те системы,
которые российские разработчики создали в инициативном порядке.
Однако в том, что касается более тяжелых беспилотных систем,
потребовались серьезные усилия для начала работ по тематике. С учетом незавершенности имеющихся проектов эти усилия должны быть
продолжены и в будущем. Известно, что российскими предприятиями в интересах Министерства обороны нашей страны ведется ряд работ по созданию перспективных беспилотных авиационных систем. Это проект
тактического БЛА, два проекта средневысотных БЛА большой
продолжительности полета, проекты высотных аппаратов и разведывательно-ударного БЛА малой заметности. Кроме того,
планируется модернизация БЛА тактического класса «Форпост».
Собранные тактические БЛА «Форпост» (IAI Searcher Mk II) в цеху ОАО «Уральский завод гражданской авиации». Екатеринбург,
-
Сверхпрочный влаго- и морозостойкий асфальт создали учёные Казанского национального исследовательского технологического университета (КНИТУ-КХТИ). В основе разработки — эмульсия, наполненная компонентами асфальтобитумной смеси. По сути это «жидкий асфальт», он прочно схватывает дорожное полотно, защищает от скорого появления трещин.
-
КУБИНКА /Московская область/, 7 сентября. /ТАСС/. Авиационная бомба «Дрель» с дальностью планирования 30 км разработана в России, ее государственные испытания могут быть завершены до конца года.
Об этом сообщил журналистам генеральный директор НПО «Базальт» Владимир Порхачев.
«Надеюсь, в этом году мы завершим госиспытания. В мире аналогов нет. Бомба без двигателя. Дальность при отходе от носителя — за 30 км. То есть самолет не входит в зону поражения ПВО, сбрасывает изделие, и оно находит цель само. Навигация осуществляется с помощью ГЛОНАСС. Название у нее — „Дрель“», — рассказал Порхачев.
В свою очередь генеральный директор концерна «Техмаш» Сергей Русаков заявил, что испытания боеприпаса завершатся в 2016 году.
-
В середине июля в Казани были начаты летные испытания первого летного прототипа-демонстратора экспериментального разведывательного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета «Альтаир» (НИР «Альтиус-М»), имеющего взлетный вес около 5000 кг и создаваемого казанским АО «НПО ОКБ имени Симонова» (до недавнего времени именовалось ОАО «ОКБ «Сокол»; в программе также принимает участие АО «Группа Кронштадт» — ранее «Транзас», Санкт-Петербург). Прототип аппарата был построен на казанском АО «КАПО-Композит» (созданном на основе одного из цехов Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова).
06 августа
-
02 августа
Представители ГК «Хевел» (СП ГК «Ренова» и ОАО «Роснано») и Avelar (входит в ГК «Ренова») 2 августа заложили первый камень в строительство промышленной солнечной электростанции в Пугачевском районе Саратовской области.
Планируется, что электростанция будет построена за 15 месяцев, на площади 63 га будет размещено 60 тыс. солнечных панелей.
Документ о сотрудничестве между ГК «Хевел» и правительством Саратовской области был подписан в 2014 году в рамках Петербургского международного экономического форума. Соглашение предполагало строительство солнечных электростанций в Саратовской области суммарной установленной мощностью 50 МВт.
Ориентировочный объем инвестиций предполагался в объеме не менее 5 млрд руб.
-
В январе-июне текущего года производство в России необработанного кобальта увеличилось на 53,4% относительно уровня аналогичного периода 2015 г., сообщается в материалах Федеральной службы государственной статистики.
Выпуск необработанного кобальта в июне 2016 г. вырос на 80,7% по сравнению с результатом, достигнутом в аналогичном месяце 2015 г., и на 3,4% относительно мая 2016 г.
-
21 июля
Долгое время в Самаре асфальтобетонный завод работал вполсилы — производство устарело, а желающих вложить в его модернизацию средства — не было. Сейчас же, в период активных строек, площадка стала востребованной и получила-таки новую жизнь.
Производству асфальтобетона городские власти несколько лет пытались найти инвестора. Арендатор появился в 2016-м. Более 70-и миллионов рублей уже вложено в развитие асфальтобетонного завода. Без средств городского бюджета. Современное, причем отечественное, оборудование установили здесь меньше чем за 4 месяца.
Заводу 61 год и за это время ни разу не проводилась полная модернизация оборудования. Самому новому из действующих асфальтобетонных смесителей в этом году исполнилось 30 лет. Раньше продукт использовали только для ямочного ремонта городских и областных дорог. Теперь, после появления новой установки возможности предприятия сильно выросли. Смесь будут применять и в ремонте дорог картами.
Производительность новой установки — до 160 тонн смеси в час. А горючего потребляет в три раза меньше, чем старые машины — работает на газомоторном топливе. Что существенно снижает себестоимость продукции. Модернизация открыла новые горизонты асфальтобетонному заводу. Предприятие уже заключило контракты на производство 100 тысяч тонн смеси в год.
Кроме этого, на модернизированном заводе появилась и своя лаборатория, что значительно повышает качество продукта.
















