-
26 мая
АО «Транснефть — Сибирь» заменило четыре электронасосных агрегата (МНА) на линейных производственно-диспетчерских станциях (ЛПДС) Тюменского управления магистральных нефтепроводов.
Работы по замене насосного оборудования, включая вспомогательные системы, проводились в целях повышения его надежности и обеспечения безаварийной эксплуатации в рамках программы технического перевооружения и реконструкции предприятия.
Подключение двух новых электронасосных агрегатов выполнено на ЛПДС «Торгили». Аналогичное количество МНА подключено на ЛПДС «Бачкун». Установленные насосы — российского производства с повышенным КПД и увеличенным межремонтным периодом. Агрегаты оснащены новыми электродвигателями. Все оборудование соответствует нормативным требованиям ПАО «Транснефть».
-
26 мая
Сотрудники Национального исследовательского центра эпидемиологии и микробиологии имени Н. Ф. Гамалеи Минздрава России (НИЦЭМ) проверили на себе свою векторную вакцину от COVID-19, и опыт оказался успешным: иммунитет есть, негативных эффектов не обнаружено. Об этом пишет «Интерфакс», ссылаясь на директора центра академика РАН Александра Гинцбурга.
Он не уточнил число коллег, которые ввели себе вакцину, но указал, что это широкий круг сотрудников центра — разработчики, организаторы доклинических исследований и технологи. «Все живы, здоровы и радуются», — заявил Гинцбург.
По его словам, речь идет о векторной вакцине НИЦЭМ на основе ДНК аденовируса, в которую встроен ген коронавируса SARS-CoV-2. Аденовирус используется в качестве «контейнера», чтобы доставить коронавирусный ген в клетки, запустить там синтез белков оболочки нового коронавируса и «познакомить» таким образом иммунную систему с потенциальным врагом.
-
25 мая
Управление пожарной безопасности Заполярного филиала «Норникеля» обновляет парк техники для тушения пожаров и спасения людей. Своевременное перевооружение пожарных подразделений, постоянное обучение и тренинги персонала служат гарантом успешных действий при ликвидации чрезвычайных ситуаций.Три единицы пожарной техники — две автоцистерны и автолестница — поступили в Норильск во втором квартале 2020 г. Машины были доставлены по Северному морскому пути и в данный момент находятся на техобслуживании. Экипажам предстоит пройти обучение под руководством технических специалистов предприятий-производителей.
-
22 мая
В рамках реализации проекта производственные мощности завода «Хохланд Руссланд» увеличены в два раза, расширен ассортимент выпускаемых сыров новыми видами продукции. Бюджет проекта составляет 1,5 млрд рублей.
Было выполнено строительство дополнительных производственно-складских площадей (в т.ч. здания мойки молоковозов) общей площадью около 8 тыс кв. м, запущена линия по производству сыра мягкого в рассоле.
Молочное сырьё для производства творожных сыров закупается у областных сельхозтоваропроизводителей.
-
22 мая
Пять новых троллейбусов «Адмирал 6281», произведенные на Энгельсском заводе электрического транспорта компании «ПК Транспортные системы», прошли все необходимые тестовые испытания, финальную отладку систем жизнеобеспечения и отправились в Санкт-Петербург, где в ближайшее время начнут курсировать по улицам города.
Очень скоро будет готова уже следующая партия новых троллейбусов.
В феврале 2020 года «ПК Транспортные системы» выиграла конкурс на поставку 87 троллейбусов «Адмирал 6281» в Санкт-Петербург.
-
На заводе «ЧелябинскСпецГражданСтрой» с 2003 года выпускают стальные шаровые краны торговой марки LD, предназначенные для монтажа в трубопроводах. Это полный цикл производства, то есть все детали шарового крана изготавливаются именно на заводе ЧСГС. Единственным комплектующим иностранного производства до недавнего времени оставались редукторы.
-
20 мая
фото: trainpix.org © www.metalinfo.ruАО «Трансмашхолдинг», крупнейший в СНГ производитель подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, заключил контракт на изготовление в 2020 г. для нужд железных дорог Узбекистана пяти магистральных грузовых электровозов переменного тока 3ЭС5К. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
-
19 мая
Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил в МУП «Метроэлектротранс» (г. Казань) новый поезд метро. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.
Контракт на изготовление и поставку четырехвагонного поезда метро серии 81-765.4К/766.4К (два моторных головных и два моторных промежуточных вагона) на базе модели «Москва 2019» был подписан в октябре 2019 года.
В вагонах метро серии 81-765.4К/766.4К применено одно из главных технических новшеств — электродинамическое торможение состава до полной остановки. Эта технология позволяет составу сбрасывать скорость за счет электродвигателей, без применения фрикционного тормоза, в результате чего торможение становится плавным и тихим.
-
К работе приступила открывшаяся в Ростове на улице Курчатова подстанция скорой помощи № 5 БСМП им. Семашко. Стоимость всего комплекса подстанции составила 56 млн рублей. Основную сумму выделили из бюджета области, остальные средства предоставил муниципалитет.
Раньше подстанция скорой помощи располагалась в неприспособленном, тесном здании. Новый комплекс имеет благоустроенную территорию с площадкой для стоянки автомобилей.
-
18 мая
Он уже зарегистрирован как лекарство.
Межведомственная рабочая группа по борьбе с коронавирусом при Сибирском отделении РАН выяснила, можно ли бороться с последствиями коронавирусной инфекции с помощью тромбовазима — препарата, который применяется для борьбы с тромбами в сосудах. Об этом ТАСС рассказала Ольга Дорохова, ответственный секретарь рабочей группы при СО РАН по преодолению новой коронавирусной инфекции.
Она отметила, что одна из главных причин смертности коронавирусной инфекции — связанная с ней пневмония, которая осложняет течение этого заболевания. По сути эта пневмония представляет собой острый респираторный дистресс-синдром (ОРДС), который поражает легкие, вследствие чего и появляется необходимость в использовании препаратов ИВЛ. В свою очередь, в легких и сосудах в процессе развития ОРДС образуется пленка из белка фибрина, из которой впоследствии формируются тромбы.
«Вместе с тем, в России есть фибринолитик (препарат, который разрушает фибриновый тромб, — прим. ТАСС) нового поколения — тромбовазим, разработанный при участии ФИЦ ИЦиГ (Институт цитологии и генетики, — прим. ТАСС) СО РАН и ИЯФ (Институт ядерной физики, — прим. ТАСС) СО РАН <…> Сегодня тромбовазим может рассматриваться как таргетный препарат для предупреждения и ликвидации тяжелых последствий респираторного дистресс-синдрома при коронавирусной инфекции», — рассказала Дорохова.
-
14 мая
АО «Транснефть — Сибирь» завершило комплекс работ по техническому перевооружению автоматизированной системы управления технологическим процессом (АСУТП) нефтеперекачивающей станции (НПС) № 4 линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Демьянское» Тобольского управления магистральных нефтепроводов.
Современная микропроцессорная автоматизированная система управления технологическим процессом НПС-4 ЛПДС «Демьянское» — российского производства. Система обладает повышенной эргономичностью, увеличенной скоростью обработки данных, обеспечивает высокий уровень контроля параметров основного и вспомогательного механо-технологического, энергетического оборудования ЛПДС, состояния запорной арматуры, позволяя повысить надежность эксплуатации и экологическую безопасность магистрального нефтепровода Сургут — Полоцк.
-
14 мая
Работы велись с целью обеспечения оптимизации эксплуатации новых нефтеперекачивающих станций (НПС) №№ 23,26 и 32 (зона ответственности районного нефтепроводного управления «Белогорск»), введенных в эксплуатацию в 2019 году в рамках проекта по увеличению производительности ВСТО-2 до 50 млн тонн нефти в год.
С февраля 2019 года были модернизированы системы автоматизированного управления магистральным трубопроводом (САУ), диспетчерского контроля и управления (СДКУ), поддержки принятия решений диспетчера, контроля сейсмического воздействия, а также информационно-вычислительный комплекс «Тренажер» и оптоволоконная система мониторинга трубопровода.
В ходе модернизации информационно-технических систем ЕСУ ВСТО-2 выполнены пусконаладочные работы в серверных помещениях территориального диспетчерского пункта «Хабаровск» и районного диспетчерского пункта «Белогорск», установлены дополнительные восемь серверов, добавлено и проверено прохождение порядка 8000 сигналов от НПС в СДКУ, проверены порядка 100 алгоритмов САУ на действующем магистральном трубопроводе.
-
Специализированная медицинская помощь теперь стала доступнее для нефрологических пациентов Сальского, Целинского, Егорлыкского, Пролетарского, Песчанокопского и Орловского районов Ростовской области.
Новый диализный центр в Сальске открыт в рамках реализации инвестиционного проекта компании «Гемодиализный центр Ростов» — российского подразделения международной сети диализных центров немецкой компании Fresenius Medical Care, мирового лидера в организации диализного лечения, разработке и производстве оборудования и расходных материалов для заместительной почечной терапии.
Центр в Сальске стал седьмым в сети диализных центров Fresenius Medical Care в донском регионе.
-
12 мая
АО «Транснефть — Дружба» завершило техническое перевооружение очистных сооружений на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Лубна» Мичуринского районного управления.
Работы проводились с июля 2019 года в соответствии с программой технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта объектов предприятия. Цель — повышение экологической безопасности процесса транспортировки нефти.
-
10 мая
-
09 мая
экскаватор ЭКГ-15М принятый в эксплуатацию в ноябре 2018 г. ООО «Карельский окатыш» © vk.comКак сообщила пресс-служба ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова», на карьере «Западный», разрабатываемом АО «Карельский окатыш», введен в эксплуатацию пятый по счету экскаватор модели ЭКГ-15М (сайт «Сделано у нас» сообщил о вводе в эксплуатацию первого экскаватора в ноябре 2018 года).
-
09 мая
АО «Транснефть — Диаскан» ввело в эксплуатацию новый комбинированный магнитный дефектоскоп 32-МСК.10-00.000 с регулятором скорости. Дефектоскоп сочетает функции внутритрубной диагностики магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов, а также газопроводов с наружным диаметром 32″ и 34″ стандарта АPI (32″ ГОСТ).
Данный прибор выявляет дефекты трубы, ориентированные под произвольными углами относительно продольной оси трубопровода. Движение дефектоскопа в процессе внутритрубной диагностики осуществляется как в потоке перекачиваемой по трубопроводу жидкости, так и в потоке газа.
Комбинированные дефектоскопы — одна из уникальных разработок конструкторов АО «Транснефть — Диаскан», используемая мировыми производителями оборудования для внутритрубной диагностики.
-
09 мая
В ноябре 2019 года на территории центральной базы производственного обслуживания (ЦБПО, г. Новокуйбышевск) завершены работы по реконструкции здания старой котельной под под цех окрасочных работ, установлено оборудование необходимое для подготовки окраски и сушки изделий. Внутри здания выделены административные помещения, заменены внутренние двери, напольное покрытие, потолок. В производственном здании ремонтно-механического цеха установлены системы вентиляции воздуха, установлены два наружных блока кондиционирования. Таким образом, АО «Транснефть — Приволга» завершило реконструкцию площадочных объектов в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта (ТПР и КР) на 2018-2019 годы.
Также за два года на ЦБПО построен корпус сварочных работ, склад хранения материально — технических ресурсов и новая котельная блочного типа, проведены капитальный ремонт здания ремонтно-механического цеха и капитальный ремонт внутриплощадочных проездов, текущий ремонт контрольно-пропускного пункта, инженерно-лабораторного корпуса.
-
08 мая
Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») на серийное производство электропоездов постоянного тока ЭП2Д с измененным сроком службы — 40 лет.
Ранее назначенный срок службы электропоездов составлял 30 лет. Проведенные испытания и экспертизы доказали, что при условии соблюдения требований к техническому обслуживанию и эксплуатации, электропоезда ЭП2Д могут эксплуатироваться на протяжении 40 лет; обеспечивать при этом для пассажиров и машинистов должный уровень безопасности.
Сертификат соответствия электропоездов требованиям Технического регламента Таможенного союза выдан Демиховскому машиностроительному заводу сроком на 5 лет. Документ позволяет без ограничений эксплуатировать поезда на территории государств Евразийского экономического союза — России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Армении.
-
07 мая
20 апреля в 2020 году в районе деревни Голохвастово поселения Вороновское Новой Москвы состоялось открытие одной из первых инфекционных больниц, которые строятся с использованием быстровозводимых конструкций.













