-
18 июня
© sun1-99.userapi.comВ 17 подразделений Мострансавто передан 661 новый автобус в 2-х комплектациях: пригородной модификации ЛиАЗ-529265-03 и учебными автобусами с кабиной для стажировки водителей. Обе модели автобусов оснащены отечественным двигателем экостандарта «Евро-5».
Машины разработаны с учетом мнения жителей и изготовлены специально по заказу Правительства Московской области на Ликинском автобусном заводе. Осенью прошлого года был дан символический старт началу производства автобусов.
В первую очередь автобусы запустят на маршрутах с большим пассажиропотоком. Они могут работать на пригородных и городских маршрутах.
-
18 июня
© gazprom-neft.ru«Газпромнефть — Каталитические системы» заявила о переходе на свою технологию восстановления активности катализатора для нефтеперерабатывающих заводов, которая позволяет вернуть более 95% начальной активности этого химического вещества и получить экономический эффект в 400 млн рублей в год, сообщает «Газпром нефть».
Катализаторы — вещества, ускоряющие протекание ключевых химических реакций. Они участвуют практически во всех вторичных процессах нефтепереработки. Сегодня доля иностранных поставщиков по катализаторам гидроочистки и гидрокрекинга составляет около 100%, каталитического крекинга — порядка 50%.
Без технологии реактивизации использованные катализаторы обычно заменяют новыми или только частично возвращают активность, теперь компания предложила решение для повторного использования. Технология разработана совместно с институтом катализа им. Г. К. Борескова СО РАН, срок службы каталитических систем с восстановленной активностью остается неизменным.
-
17 июня
© www.rosneft.ruКомпания «Самотлорнефтегаз», входящая в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть», в 2019 году увеличила уровень рационального использования попутного нефтяного газа (ПНГ) до 98,4%. Это один из самых высоких показателей в отрасли. Рост по сравнению с предыдущим годом составил 1,4%.
В рамках стратегии «Роснефть 2022» предприятие ведёт системную работу по повышению эффективности использования попутного газа. Для обеспечения эффективной работы газовых коммуникаций и дальнейшего снижения воздействия на окружающую среду осуществляется модернизация технологических объектов.
«Самотлорнефтегаз» транспортирует основной объем добываемого попутного нефтяного газа — более 5,8 млрд м3 на газоперерабатывающие мощности. Еще 45 млн м3 в 2019 г. поставлено местным потребителям.
-
17 июня
Новые мини-пылесосы будут убирать городские скверы и парки © static.ngs.ruШесть мини-пылесосов привезли в Челябинск из Кургана, где собрали на заводе дорожных машин. Таких в стране больше нет нигде, даже в Москве. Летом — это вакуумная подметально-уборочная установка, поливомоечное оборудование и высоконапорная мойка, а зимой — пескоразбрасывающее оборудование, фронтальный отвал, цилиндрическая щетка и шнекороторный снегоочиститель. Между прочим, бункер машины вмещает 2,2 кубометра мусора.
-
Специалисты Роскосмоса успешно завершили огневые стыковочные испытания нового ионного двигателя ИД-200 КР, который разрабатывают в Центре им. Келдыша. Об этом пишет пресс-служба госкорпорации.
Принцип работы ионных двигателей основан на том, что они ионизируют газ (в основном используются инертные газы — ксенон, аргон и так далее) и разгоняют его с помощью электрического поля. Такие двигатели очень эффективны: они потребляют относительно немного топлива, разгоняясь при этом до достаточно больших скоростей. При этом они требуют достаточно много энергии для разгона ионов, поэтому такие двигатели используют сейчас в основном для того, чтобы управлять искусственными спутниками и небольшими космическими аппаратами.
Двигатель ИД-200 КР входит в серию ИД-200, которую разрабатывают в Центре им. Келдыша. Его мощность — до 3 кВт, испытания показали, что двигатель может развивать удельную тягу до 4500 с. Для сравнения: удельная тяга твердотопливных ракетных двигателей достигает 250 с, двигателей на смеси жидких кислорода и водорода — 450 с.
-
15 июня
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/KqNtwnrIvSY
В рамках реализации инвестиционного проекта «Лугапорт» в порту Усть-Луга Группа компаний «Новотранс» завершила работы по созданию искусственных земельных участков (ИЗУ) универсального терминала. Объём инвестиций, вложенных холдингом в ходе первого этапа реализации проекта, превысил 7 млрд рублей.
Выполнен большой объём работ по устройству шпунтового ограждения, строительству берегоукреплений, созданию дамб обвалования, заполнения песком карт образования территорий. На морской составляющей было задействовано около двух десятков единиц флота (морские платформы, плавучий кран, буксиры, баржи). В процессе строительства в грунт основания ИЗУ было погружено 843 сваи-оболочки, забито 2642 единицы шпунта Ларсена.
-
12 июня
© static.news.ruЦКБ МТ «Рубин» завершило научно-исследователькую работу (НИР) по разработке морского роботизированного комплекса «Суррогат», способного имитировать атомные и неатомные подводные лодки. Об этом в среду в интервью рассказал генеральный директор «Рубина» Игорь Вильнит.
«В настоящее время НИР „Суррогат“, проведённый нами в инициативном порядке, завершен. Результаты данной работы доведены до сведения профильных организаций Министерства обороны Российской Федерации, идут консультации», — отметил Вильнит.
Модульная конструкция позволит менять его функциональность: он может имитировать как неатомную, так и атомную подводную лодку, а также вести картографирование местности и разведку.
Аппарат разрабатывался для проведения учений в ситуациях, когда привлечение реальных подводных лодок может отвлекать их от решения основных задач. Использование необитаемого имитатора позволяет также снизить стоимость учений и уменьшить риски, сохранив при этом реалистичность.
«Суррогат» оснащен литий-ионной батареей. Этот имитатор подводной лодки способен обеспечивать учения длительностью до 15-16 часов, причем все это время он будет воспроизводить маневрирование подлодки противника, в том числе на больших скоростях хода. Водоизмещение автономной необитаемой подводной лодки «Суррогат» составит около 40 тонн, дальность плавания — около 600 миль при скорости в 5 узлов, максимальная скорость — свыше 24 узлов, предельная глубина погружения — 600 метров.
-
09 июня
© function.mil.ruЖелезнодорожное соединение Южного военного округа в Краснодарском крае получило новейшие универсальные сваебойные агрегаты отечественного производства УСА-2ГА на автомобильном шасси КамАЗ.
Уникальная техника разработана на базе хорошо зарекомендовавшего себя автомобильного крана КС-55729-5 В с колесной формулой 8×8 и способна передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.
Агрегат применяется для забивки одиночных деревянных, железобетонных и металлических свай массой до 5 тонн.
Помимо этого, с помощью установленного оборудования можно выполнять монтажные погрузо-разгрузочные работы при сооружении опор временных железнодорожных мостов.
Поступившая на вооружение техника является универсальной, так как позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные, сваебойные и буровые операции в диапазоне температур от + 40 до — 40 градусов. Кроме того, новая техника позволяет завинчивать винтовые сваи и работать с люлькой для подъема людей.
Железнодорожное соединение ЮВО, дислоцированное в Краснодарском крае, имеет передовой опыт решения различных задач государственной важности. Совсем недавно военнослужащие этого соединения подготовили площадки для возведения инфекционных госпиталей в Дагестане. Ранее специалистами железнодорожного соединения в кратчайшие сроки был выполнен масштабный проект по строительству железнодорожного обхода Украины Журавка-Миллерово.
-
09 июня
© mcx.ruНа Собском рыбоводном заводе полным ходом идет выпуск чира — на неделе в реку Обь выпущено 5 млн особей этой рыбы средней навески более 0,5 грамма в рамках компенсационных мероприятий компании «Газпромнефть Ямал». Сейчас силы завода сосредоточены на подращивании молоди муксуна.
-
09 июня
© s0.rbk.ruКрупнейший в истории «Газпрома» контракт на поставку газа в России заключили газовая монополия и и компания «Русхимальянс». Он предусматривает поставку в район Усть-Луги, где ведется строительство комплекса по переработке и сжижению газа, 900 млрд куб.м газа в течение 20 лет, сообщает пресс-служба компании.
В сообщении отмечается, что ежегодно в адрес «Русхимальянса» будет поставляться по 45 млрд куб.м сырьевого и товарного газа. «Газ, оставшийся после переработки (выделения этановой фракции и других ценных компонентов) и производства сжиженного природного газа, будет поставляться в газотранспортную систему „Газпрома“ в объеме около 18 млрд куб. м в год», — сообщает компания. Соглашения подписали в Санкт-Петербурге, они призваны обеспечить строящийся газоперерабатывающий комплекс сырьем «гарантировано на длительную перспективу». «Русхимальянс» также заключил контракт с «НИПИГАЗ» (группа «Сибур») на полный цикл работ по созданию объектов газопереработки и общезаводского хозяйства комплекса.
-
08 июня
© kamaz.ruПо проекту «Тибет» «КАМАЗ» будет производить широкий модельный ряд двигателей Р6 стандарта «Евро-5» и «Евро-6» в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с. За основу двигателя для автомобилей тяжёлого семейства, в числе которых самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952, взят дизельный двигатель КАМАЗ Р6 и адаптирован под условия их работы.
Внешне новая модификация силового агрегата похожа на своего прародителя, отличия в «начинке» и характеристиках. Это форсированный до 550 л.с. двигатель c новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon. Также увеличен крутящий момент с базовых 2000 до 2540 Hm при частоте вращения 1300 об/мин. Ожидаемый ресурс до капремонта — около полутора миллионов километров с заменой масла каждые 150 000 км.
-
07 июня
© neftegaz.ruООО «Газпром инвест» объявило крупнейшую в истории корпоративных практик «Газпрома» закупку труб большого диаметра (ТБД) — одним лотом сразу на сотню миллиардов рублей.
Речь идет о поставке 1,279 млн тонн в 2021 и 2022 году. Предельная цена закупки — 98,402 млрд рублей.
Средняя цена одной тонны ТБД в новом тендере складывается на уровне 76,934 тыс. рублей за тонну, что находится на уровне средних закупок труб в этом году (правда, пока с начала года «Газпром» закупал трубы очень маленькими партиями).
Поставка предусмотрена на базы «Газпром инвеста» в Ухте, Бугуруслане, Рыздвяном и Романово.
До сих пор крупнейшими сделками на рынке ТБД были контракты ООО «Газпром комплектация» с «Загорским трубным заводом» на поставку 500 тыс. тонн на 41 млрд рублей (для газопровода Ковыкта-Чаянда — его в настоящее время начинают строить) и с «Трубной металлургической компанией» на 255 тыс. тонн на 21 млрд рублей (для расширения магистрали Сахалин — Хабаровск — Владивосток).
В 2018 году «Газпром» объявил и довел до заключения контрактов закупки на 157 млрд рублей (заключались в том числе контракты на несколько лет вперед). В 2019 году были объявлены закупки лишь на символические 5 млрд рублей; с начала 2020 года (за исключением новой супер-закупки) не набралось тендеров и на миллиард рублей.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CZI3CES79BE
Картофель, который растёт не в земле, а в воздухе, выращивают в Мичуринском государственном аграрном университете. Причем в абсолютно стерильных условиях, что позволяет избежать заражения инфекциями.
Внутри колб — застывшая питательная среда из желатина на основе водорослей — агара. Маленькие побеги почти новорожденных растений закладывают в неё, когда она еще горячая. Раствор богат нужными для всходов витаминами и микроэлементами. В стерильных условиях такой кустик картофеля за 2-3 недели вырастает до 10-12 сантиметров в высоту и начинает давать первые микроплоды.
Всего за сезон в теплицах аграрного университета вырастят 30 тысяч миниплодов российских сортов. Их, согласно Федеральной научно-технической программе развития сельского хозяйства до 2025 года, передадут партнёру — хозяйству «Золотая Нива». На импортозамещение семенного фонда потратят 120 миллионов рублей из федерального и областного бюджета. Из корнеплодов в течение двух лет будут выращивать суперэлиту, а затем еще год — элитные сорта картофеля.
-
05 июня
© www.gazprom-neft.ruНа Вынгаяхинском месторождении «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаза» введена в эксплуатацию уникальная для России двуствольная скважина для разработки ачимовской толщи*. По международной классификации скважина соответствует уровню сложности TAML-3**. Ее конструкция позволяет вдвое увеличить приток нефти по сравнению с одноствольной. В разработке и внедрении технологии участвуют специалисты кластера «Большая Ачимовка» «Газпромнефть-ГЕО» и Научно-Технического Центра «Газпром нефти».
-
03 июня
© gakz.ruПо заказу ВТК «КАМАЗ» вторая партия автокранов КС-55713-5 «Галичанин» грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 21,7 м на шасси КАМАЗ-43118 (6×6) ЕВРО-3 отгружена в Туркмению в рамках договора комплексной поставки спецтехники.
Поставка следующей партии назначена на 2021 год.
-
02 июня
© uralpress.ruВходящий в состав холдинга Уральской горно-металлургической компании Челябинский цинковый завод в рамках операционной трансформации своего дочернего предприятия АО «Сибирь-Полиметаллы» завершил техническое перевооружение Рубцовской обогатительной фабрики. Фабрика расположена в Алтайском крае.
-
01 июня
© www.riadagestan.ruШесть новых реанимобилей, укомплектованных по «классу С», поступило в распоряжение службы «скорой» республики Дагестан
Об этом сообщили в пресс-службе Минздрава региона.
Автомобили оснащены кардиографами, дефибрилляторами, аппаратами ИВЛ и другим реанимационным оборудованием, позволяющим приступить к спасению жизни человека по пути в стационар. Все реанимобили в ближайшее время будут переданы в муниципалитеты.
Это уже вторая партия реанимобилей, поступившая в течение мая в Республику. До этого в Дагестан были поставлены 13 реанимобилей Ульяновского завода.
В ближайшие дни ожидается поставка 11 скорых марки ГАЗ.
-
01 июня
© storage.energybase.ru«Газпром нефть» адаптировала и впервые применила на суше метод шельфовой электроразведки для изучения залежей трудной нефти. Морская геологоразведка превзошла материковые аналоги, которые оказались менее эффективны при исследовании сложных и неоднородных залежей баженовской свиты, сообщает компания.
-
01 июня
© phototass1.cdnvideo.ru«Газпром экспорт», 100-процентное дочернее общество «Газпрома», и греческая компания Mytilineos S.A. заключили долгосрочный контракт на поставку природного газа, говорится в сообщении российской компании.
Контракт предусматривает поставку газа в Грецию в период с 2020 до 2030 года.
Сотрудничество «Газпром экспорта» и компании Mytilineos доказывает востребованность российского газа на рынке Греции и будет способствовать дальнейшему укреплению взаимодействия наших стран в энергетической сфере.
Этот долгосрочный контракт укрепит конкурентоспособность Mytilineos на газовом рынке региона и внесет существенный вклад в достижение максимальной эффективности наших активов в промышленности и электроэнергетике.
Сотрудничество «Газпром экспорта» и Mytilineos S.A. началось в 2017 году и велось на основе краткосрочных контрактов. В 2019 году в адрес Mytilineos S.A. было поставлено 588 млн куб. м газа. В 2020 году стороны достигли договоренности о продолжении сотрудничества на основе долгосрочного контракта.
Компания Mytilineos S.A. основана в 1990 году. Она занимает лидирующие позиции в секторах металлургии, строительства «под ключ» объектов электроэнергетики, торговли электроэнергией и газом в Греции. Акции компании торгуются на Афинской бирже. Консолидированная выручка составляет €2,3 млрд. В компаниях группы в Греции и за рубежом заняты более 3 тыс. 380 человек.
-
01 июня
© kamaz.ruНа заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» приступили к серийному выпуску новой раздаточной коробки РК 621.
Раздаточная коробка является обязательным механизмом, которым комплектуются полноприводные автомобили. Её основная функция состоит в перераспределении крутящего момента между ведущими мостами и в его увеличении.
Новая РК 621, в которой интегрированы и запатентованы передовые технические решения, способна передавать на 45% более высокий крутящий момент и отличается широкими возможностями по отбору мощности для привода различных агрегатов спецнадстроек. Ещё одним преимуществом камазовской новинки стал алюминиевый корпус, позволивший снизить вес изделия более чем на 70 кг по сравнению чугунными предшественниками. Кроме того, агрегат на порядок легче в эксплуатации и требует меньших затрат на само изготовление.
