-
23 ноября
© cdn.iz.ruПорт Оля
Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2019 года составил 701,6 млн тонн, что на 3,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).
Объём перевалки сухогрузов составил 314,0 млн тонн (-3,5%), в том числе: угля — 147,3 млн тонн (+8,9%), грузов в контейнерах — 46,9 млн тонн (+5,7%), зерна — 32,2 млн тонн (-32,9%), черных металлов — 22,1 млн тонн (-12,2%), минеральных удобрений — 15,6 млн тонн (+6,2%), руды — 7,5 млн тонн (+33,4%), грузов на паромах — 5,2 млн тонн (снижение в 2,2 раза), лесных грузов — 4,3 млн тонн (-6,5%).Объем перевалки наливных грузов составил 387,6 млн тонн (+9,3%), в том числе сырой нефти — 232,5 млн тонн (+10,7%), нефтепродуктов — 123,6 млн тонн (+1,4%) и сжиженного газа — 27,0 млн тонн (рост в 1,5 раза). Экспортных грузов перегружено 546,4 млн тонн (+5,4%), импортных грузов — 31,0 млн тонн (+3,5%), транзитных — 55,3 млн тонн (+5,0%), каботажных — 68,9 млн тонн (-12,4%).
-
15 октября
© meb.com.ua11 октября 2019 года судостроительный завод"Красное Сормово" (Нижегородская область) сдал одиннадцатое многоцелевое сухогрузное судно «Пола Пелагия» дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 (строительный номер 06011).
-
11 октября
© korabel.ruНесамоходный грузовой понтон «АРК-21» проекта ГРПН спустили на воду на площадке Астраханского судостроительного производственного объединения.
Судно строится для судоходной компании «Арк» по заказу «Машпромлизинга». Работы ведутся совместно АСПО и судозаводом «Лотос», входящих в Южный центр судостроения и судоремонта.
Корпус понтона делится двумя продольными и семью поперечными переборками с образованием балластных и сухих отсеков. Судно будет транспортировать палубные грузы по морю и внутренним водным путям.
-
Грузооборот морских портов России за период с января по сентябрь 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 2,8% до 626,78 млн. тонн. В том числе объем перевалки сухих грузов составил 280,13 млн. тонн (-4,4%), наливных грузов — 346,65 (+9,4%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна вырос на 17,5%, составив 78,59 млн. тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 23,47 млн. тонн (+4,1%), наливных грузов — 55,11 млн. тонн (+24,2%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна прибавил 0,6% и достиг 193,04 млн. тонн. Из них объём перевалки сухих грузов составил 83,26 млн. тонн (+2,5%), наливных грузов — 109,78 млн. тонн (+8,8%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна сократился на 7,5% до 191,20 млн. тонн, из которых объём перевалки сухих грузов составил 70,69 млн. тонн (-23,2%), наливных грузов — 120,51 млн. тонн (+5,1%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 5,46 млн. тонн (+53,1%), из которых объём перевалки сухих грузов составил 2,02млн. тонн (+0,8%), наливных грузов — 3,43 млн. тонн (+120,3%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 158,50 млн. тонн (+5,2%), из них объём перевалки сухих грузов составил 100,69 млн. тонн (+5,7%), наливных грузов — 57,81 млн. тонн (+4,4%).
-
08 октября
© static.nevnov.ruВ новгородском селе Грузино завершилось строительство причала для пассажирских теплоходов, которые будут следовать по маршруту «Старая Ладога — Великий Новгород». Пристань сможет принять первые теплоходы уже в следующем сезоне навигации, к ней смогут швартоваться четырехпалубные суда, вместимостью до 300 человек.
-
01 октября
30 сентября 2019 года сдано в эксплуатацию шестое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6220 тонн проекта RSD32M «Навис-6» (строительный номер 3206).
© meb.com.ua -
20 сентября
© aoosk.ruНа заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Пола Пелагия». Судно построено для Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) в рамках серии из 11 сухогрузов.
«Для нас каждый спуск — это завершение очередного этапа, — рассказывает генеральный директор завода „Красное Сормово“ Михаил Першин. — „Пола Пелагия“ — уже второй теплоход в данной серии. Готовность судна составляет порядка 85%. В этом году мы планируем спустить еще один аналогичный сухогруз. Оставшаяся часть заказа перейдет на следующий год».
Михаил Першин добавил, что после спуска новый сухогруз проекта RSD59 «Пола Пелагия» отправится на ходовые и швартовные испытания, в октябре состоится передача судна заказчику — ГТЛК.
-
12 сентября
© regnum.ruИндиге назначили срок
Строительство глубоководного порта Индига в Ненецком автономном округе будет запущено в 2021 году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год. Об этом на Восточном экономическом форуме на минувшей неделе заявил глава корпорации АЕОН Роман Троценко.
Планируемая мощность терминала составит 80 млн тонн. Для сравнения, согласно майскому указу президента России, транзит по СМП к 2025 году должен составить 80 млн тонн.
Объем инвестиций в проект составит около 100 млрд рублей. Бюджетные средства, как ранее заявлял Троценко, «на данный момент не требуются». При этом для эффективной работы порта необходимо создание железнодорожной ветки — речь идет о дороге Сосногорск — Индига, которая является частью проекта «Баренцкомур» (Баренцево море — Коми — Урал). По собственной оценке, АЕОН, на строительство дороги потребуется порядка 160 млрд рублей.
-
11 сентября
За январь — август 2019 года грузооборот морских портов России по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 2,9% до 556,29 млн. тонн. В том числе объем перевалки сухих грузов составил 248,0 млн. тонн (-4,2%), наливных грузов — 308,29 (+9,5%).
Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 69,82 млн. тонн (+19,4%), из них объём перевалки сухих грузов составил 20,58 млн. тонн (+3,9%), наливных грузов — 49,23 млн. тонн (+27,4%).
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 171,99 млн. тонн (+5,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 74,20 млн. тонн (+2,9%), наливных грузов — 97,79 млн. тонн (+8,1%).
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 168,52 млн. тонн (-7,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 61,80 млн. тонн (-23,6%), наливных грузов — 106,72 млн. тонн (+5,0%).
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 4,80 млн. тонн (+46,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,81 млн. тонн (-1,5%), наливных грузов — 2,99 млн. тонн (+108,6%).
Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 141,17 млн. тонн (+5,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 89,61 млн. тонн (+6,1%), наливных грузов — 51,56 млн. тонн (+4,5%).
-
© rg.ru
© rg.ruВ рамках выставки Comtrans-2019 «УралАЗ» официально представил модернизированный грузовик с бескапотной кабиной от «Iveco».
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» ещё 1 апреля спустило на воду сухогруз «Пола Гали», предназначенный для судоходной компании «Пола Райз». Это уже 3-й сухогруз проекта RSD59, построенный в Шлиссельбурге.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
-
02 августа
Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущен на воду сухогруз «Пола Харита» проекта RSD59, построенный для судоходной компании «Пола Райз».
Это уже 12 сухогруз проекта RSD59 и 10-й, построенный на ССЗ «Красное Сормово».
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
Фото Сергея Морозова с сайта fleetphoto.ru
-
31 июля
30 июля в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи спущен на воду сухогруз «Навис-6» проекта RSD32M, предназначенный для компании «Навис». В этот же день после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт сухогруза «Навис-4».
В соответсвии с подписанным в 2017 году контрактом, АО «Окская судоверь» построит 8 сухогрузов этого проекта.
-
Грузооборот морских портов России за 6 месяцев 2019 года увеличился на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 409,0 млн т.
Объём перевалки сухогрузов составил 179,7 млн т (-4,8%), в том числе: угля — 70,5 млн т (+10,8%), зерна — 12,2 млн т (-46,9%), грузов в контейнерах — 28,0 млн т (+6,5%), черных металлов — 14,0 млн т (-9,8%), минеральных удобрений — 8,9 млн т (-3,3%), руды — 3,9 млн т (+10,0%), лесных грузов — 2,6 млн т (-6,6%).
Объем перевалки наливных грузов составил 229,3 млн т (+9,7%), в том числе сырой нефти — 138,2 млн т (+12,1%), нефтепродуктов — 71,4 млн т (-1,6%) и сжиженного газа — 16,5 млн т (рост в 1,6 раза).
Экспортных грузов перегружено 320,6 (+5,0%), импортных грузов — 18,7 млн т (+3,2%), транзитных — 32,3 млн т (+1,3%), каботажных — 37,4 млн т (-11,5%).
-
Сегодня в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи после успешного завершения испытаний судоходной компании «Навис» передан сухогруз «Навис-3» проекта RSD32M.
Серия:
Заводской № 3201 — заложен
22.05.18 — спущен12.12.18 — сдан29.05.19 — «Навис-1»Заводской № 3202 — заложен
26.06.18 — спущен28.02.19 — сдан29.05.19 — «Навис-2»Заводской № 3203 — заложен
22.08.18 — спущен02.04.19 — сдан03.07.19 — «Навис-3»Заводской № 3204 — заложен
21.09.18 — спущен15.05.19 — «Навис-4»Заводской № 3205 — заложен
27.11.18 — спущен27.06.19 — «Навис-5»Заводской № 3206 — заложен
27.12.18 — «Навис-6»Заводской № 3207 — заложен
15.02.19 — «Навис-7»Заводской № 3208 — готовится к закладке — «Навис-8»
-
28 июня после успешного завершения испытаний судостроительный завод «Красное Сормово» передал ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» сухогрузное судно «Идель 3», предназначенное для судоходной компании «Идель». Это уже 10-й сухогруз проекта RSD59, и одновремнно 8-й, построенный в Нижнем Новгороде.
-
01 июля
В рамках заключенного договора поставки специалистами ЗАО «СММ» завершены монтаж и пуско-наладочные работы ранее изготовленного портального перегрузочного крана серии «Витязь» на территории АО «Морской порт Санкт-Петербург» (МП СПб, входит в UCL Holding). Это второй портальный кран подобной серии, введенный в эксплуатацию на предприятии заказчика с начала 2019 года.
-
Сегодня в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи спущен на воду сухогруз «Навис-5» проекта RSD32M, предназначенный для компании «Навис». В соответсвии с контрактом, подписанным в ноябре 2017 года, АО «Окская судоверь» построит 8 сухогрузов этого проекта.
Серия:
Заводской № 3201 — заложен
22.05.18 — спущен12.12.18 — сдан29.05.19 — «Навис-1»Заводской № 3202 — заложен
26.06.18 — спущен28.02.19 — сдан29.05.19 — «Навис-2»Заводской № 3203 — заложен
22.08.18 — спущен02.04.19 — «Навис-3»Заводской № 3204 — заложен
21.09.18 — спущен15.05.19 — «Навис-4»Заводской № 3205 — заложен
27.11.18 — спущен27.06.19 — «Навис-5»Заводской № 3206 — заложен
27.12.18 — «Навис-6»Заводской № 3207 — заложен
15.02.19 — «Навис-7»Заводской № 3208 — готовится к закладке — «Навис-8»
-
25 июня
-
- https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/104/104877.jpg
- © korabel.ru
ЗАО «СММ» успешно провело приемо-сдаточные испытания и запустило в эксплуатацию ранее изготовленный портальный полноприводный электрический кран серии «Витязь» на территории ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК Усть-Луга, входит в UCL Holding).
По сообщению пресс-службы компании, грузооборот УПК в I квартале 2019 года вырос на 14% - до 1,17 млн тонн, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.
Поставленный кран «Витязь» отличается высокой производительностью и надежностью. Работа портального крана позволит предприятию-заказчику значительно увеличить интенсивность перегрузки угля, составляющей основу грузопотока.
-
-
21 июня
-
- © rostec.ru
«Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) за 2019 год изготовит порядка 3,6 тыс. грузовых полувагонов для дочерней компании РЖД «Федеральная грузовая компания». Как сообщила в пятницу пресс-служба завода, большая часть из новых вагонов — инновационные.
Главное отличие инновационного вагона от обычного в том, что у обычного нагрузка на ось составляет 23,5 т, а у инновационного — 25 т, что позволяет перевезти больше груза
«Уралвагонзавод поставит „Федеральной грузовой компании“ (дочерняя структура „РЖД“) 3692 полувагона в 2019 году, из которых более 2650 единиц — это инновационные вагоны модели 12-196-02 р», — говорится в сообщении.
Всего по трехлетнему договору, подписанному по итогам открытого аукциона, УВЗ должен передать железнодорожному оператору 17 тыс. единиц подвижного состава в период с 2019 по 2021 год. В пресс-службе УВЗ отметили, что долгосрочные контракты позволяют выстраивать долговременные отношения с поставщиками оборудования и комплектующих.
«Уралвагонзавод» — крупнейшее российское предприятие крупного машиностроения, разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн.
-
