-
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение Иркутска детский сад № 74 открылся в новом микрорайоне «Союз».
Строительство нового детского сада велось полностью за счет бюджета города. Общая сумма средств, выделенных на строительство объекта, составила 200 млн 13 тысяч рублей.
По словам заведующей детским садом, в дошкольное учреждение уже набрали 350 детей в 11 групп от двух до семи лет. В детском саду функционируют музыкальный, физкультурный залы, бассейн, на территории расположена спортивная площадка. Учтены потребности маломобильных групп населения. Оборудован медицинский блок, пищеблок с пятью цехами, оснащенный самым современным оборудованием, работают прачечная и комната охраны.
С детьми в детском саду будут заниматься логопед и психолог. Кроме того, в течение месяца планируется открыть ясельную группу для полуторагодовалых детей.
-
5 октября в иркутске был торжственно открыт памятник школьному учителю. Именно в этот день педагоги отмечают свой профессиональный праздник — День учителя. Памятник установлен на Нижней Набережной, символично напротив здания Педагогического института Иркутского государственного университета. Автор памятника — скульптор Илья Ставский. Горожанам он известен по композициям «Турист», «Виолончель» и «Свидание». Скульптурная композиция Ильи Ставского изображает женщину, окруженную группой детей младшего школьного возраста. Кстати, при утверждении проекта памятника члены жюри отметили камерность и образность скульптуры, ее адекватность архитектурной ситуации в городе, отсутствие лишнего пафоса, современность трактовки образа и добрый юмор композиции.
Монумент, установленный на Нижней Набережной, сделан из бронзы. Его высота — более трех метров, вес — две тонны. Средства на создание памятника учителю в размере 5 млн рублей были предусмотрены в бюджете Иркутска в долгосрочной целевой программе «Градостроительная политика».
-
17 октября
Новый технический модуль службы авиационной безопасности аэропорта «Иркутск» организован в специально построенном для этого здании и оснащен высокотехнологичным досмотровым оборудованием, что обеспечивает новый уровень предоставляемых аэропортом услуг и отвечает всем нормативным требованиям безопасности.
Теперь предполетная проверка бортпитания осуществляется не визуально, а посредством современного интроскопа, особенностью которого является возможность контейнерного досмотра. Таким образом, при комплектовании бортового питания в аэропорту Иркутска гарантирована нейтрализация любых существующих террористических угроз и актов незаконного вмешательства. В среднем за смену досмотр перед отправкой на воздушные суда проходит 300 укомплектованных контейнеров (около 9 000 килограммов бортового питания).
Стационарный пункт досмотра бортпитания организован за счет собственных средств аэропорта. Суммарная стоимость досмотрового модуля, с учетом строительства и оборудования помещения всеми видами связи, системой видеонаблюдения, тревожной и пожарной сигнализацией составляет порядка 10 млн. рублей
-
В Иркутске (мкр. Южный c. Мамоны), состоялось открытие Лечебно-диагностического центра им. Ю.А. Долженко. Инициатором строительства клиники выступил частный инвестор — Писаревский Вадим Геннадьевич. При содействии и поддержки администрации Иркутского района был разработан и представлен в надзорные органы типовой проект клиники, получено санитарно-эпидемиологическое заключение о соответствии установленным нормам. После чего, в 2013 году началось строительство здания в рамках частно государственного партнерства.
Сейчас диагностический центр полностью оборудован, укомплектован штатом высококвалифицированных специалистов и располагает возможностью оказывать весь спектр исследования, диагностики и лечения пациента. Основным принципом работы центра является оказание полного цикла медицинских услуг — от определения диагноза до проведения необходимого курса лечения. Уже сейчас диагностический центр готов к оказанию медицинской помощи по следующим специальностям: терапевтия, хирургия, отоларингология, ультразвуковая диагностика, гинекология, неврология, эндокринология, кардиология, ревматология.
Рассказывая о лечебном центре Вадим Писаревский поделился тем, как приняли его решение некоторые предприниматели — Многих удивляло мое желание построить поликлинику, вместо того, чтобы, например, открыть очередное прибыльное заведение, говорили открой ресторан или мойку — зачем тебе это? А я не хочу зарабатывать на мойке — я хотел больницу, чтобы люди получали квалифицированную и своевременную помощь. Сейчас планирую построить опорный пункт полиции — его в поселке не хватает.
Рядом с центром уже залит фундамент под строительство часовни. В дальнейшем у Писаревского планы пристроить к поликлинике стационар.
-
06 октября
Евгений Герасимов побывал в парке-музее «Лукоморье», который находится в Иркутской области. С 2011 года здесь проводится фестиваль деревянных скульптур с участием скульпторов из разных уголков Земного шара.
-
Ведущий блога «Год на Российском» продолжает испытывать на себе Российские товары.
-
29 сентября
Как обстоит дело с картошкой в Сибири? Сегодня еду в село Савватеевское — здесь расположен региональный производитель сельхозпродукции: ЗАО Савватеевское. Основная продукция: картофель, морковь, свекла. Купить картошку, как и другие овощи можно оптом и в розницу в магазинах области.
-
Шестой выпуск видеоблога является агитационным и побуждает к покупке отечественных товаров.
-
5 выпуск видеоблога «Год на Российском» про майку Российского производства, которая может согревать вас.
-
В кузнечном цехе Иркутского авиационного завода установили новые современные штамповочный и обрезной прессы с рабочим усилием 2 500 и 200 тонн.
«Штамповочный пресс мы получили еще в конце прошлого года, — рассказывает начальника кузнечного цехаСергей Максимов. - Несколько месяцев ушло на изготовление фундамента для нового оборудования. К монтажу пресса общим весом около 140 тонн приступили в начале лета. Работа серьезная, причем проводилась она в условиях действующего производства».
-
29 августа
В рамках проекта «Год на Российском» главный герой Евгений Герасимов встретился с создателями новой Российской франшизы «Гриль-бар на колёсах «Догони мамонта» — Павлом Кусовским и Владиславом Зайцевым из Иркутска.
Павел и Владислав отказались от покупки различных импортных франшиз и решили создать свою. Они обородували фургон соответствующим оборудованием для жарки мяса и овощей на гриле, раскрасили его в фирменные цвета и уже сейчас передвигаются по городу Иркутску в поисках голодных людей. Примечательно, что для приготовления блюд используется продукция местных производителей.
-
На Братскую ГЭС 10 августа 2016 года доставлено новое рабочее колесо по комплексной программы модернизации гидроэлектростанций ЕвроСибЭнерго «Новая энергия». Оно стало двенадцатым по счёту заменяемым агрегатом на третьей по мощности гидроэлектростанции России, сообщает пресс-служба компании. Новое оборудование способствует повышению эффективности работы гидроагрегата, что говорит об увеличении производства электроэнергии на Братской ГЭС.
-
09 августа
Иркутская нефтяная компания (ИНК) по итогам первых шести месяцев 2016 года нарастила добычу нефти и газа на 34%. Это наиболее заметный результат в секторе российских независимых компаний, отмечает пресс-служба «Ассонефти». Напомним, группа компаний ИНК ранее сообщала, что за первые полгода добыла 3,55 млн тонн нефти и газа (включая западные месторождения). Наибольший объем углеводородного сырья (УВС) по прежнему добывается на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении.
Сектор независимых нефтяных компаний вновь подтвердил специализацию — преимущественную ориентацию поставок добываемой нефти на внутренний рынок Российской Федерации. Так, в первом полугодии 2016 г. экспорт компаний сектора равнялся 40% суммарной добычи полезных ресурсов. При этом важно отметить закономерность, характерную для компаний сектора — чем меньше добывает конкретная компания, тем больше в процентном отношении она поставляет нефть на внутренний российский рынок.
-
04 августа
После выхода первого видео блога на «Сделано у нас», было оставлено много комментариев, касающихся тонкой грани в отношении того, что можно назвать Российским продуктом. А также читателей заинтересовало то, на какую аппаратуру производится съёмка блога.
На все злободневные вопросы ответил главный герой блога — Евгений Герасимов.
Напомним, видеоблог «Год на всё Российском» посвящен обзору отечественной продукции, а также тому, как и чем в тяжёлых экономических условиях, можно заменить импортные товары Отечественными. Один год в жизни Евгения — только Российские товары.
-
Со-основатель портала Российских производителей «Made-in-ru» Евгений Герасимов с 10 июля 2016 года начал проект «Год на всём Российском*», используя в повседневной жизни только Российские товары. Рассказ о товарах Российского производства выходит как в текстовом формате, так и по средствам видеоотчётов. Девиз проекта: «Покупай наше!».
На данный момент вышел пилотная серия, несколько статей о Российском производстве. На подходе вторая серия видеооблога.
* - за исключением технических средств, необходимых для реализации проекта. Эти средства необходимы для съёмки и публикации контента.
-
Авиакомпания «ИрАэро» выполнила первый регулярный рейс на Российском региональном самолете «Sukhoi Superjet 100» (SSJ-100). Об этом сообщает пресс-служба иркутского аэропорта.
27 июля
Машина, которая вмещает 93 пассажира, совершила перелёт по маршруту Иркутск-Омск-Сочи. Согласно контракту, с Государственной транспортной лизинговой компанией авиаперевозчик получил четыре SSJ-100. Три из них уже прибыли на базу — в аэропорт Иркутска. Помимо полетов внутри страны, авиалайнеры задействуют на маршрутах из Иркутска в Китай.
Михаил Щапов, председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт Иркутск»:
— Впервые базовая авиакомпания Иркутского аэропорта получила российские самолёты нового поколения. Sukhoi Superjet — это другой уровень качества самого воздушного судна и другой уровень обслуживания пассажиров. Аэропорт «Иркутск» со своей стороны делает все возможное, чтобы проекты региональных авиаперевозчиков, в том числе и по расширению маршрутной сети были успешными. Две наши базовые авиакомпании дают сегодня 30% пассажиропотока аэропорта.
По мнению Михаила Щапова, с приходом новых машин SSJ-100, 30% - это далеко не предел.
-
В середине июля суточный объем добычи нефти и газового конденсата на месторождениях группы компаний «Иркутской нефтяной компании» (ИНК) достиг 25 тысяч тонн. Таким образом, за месяц предыдущий рекорд в 23 тысячи тонн превышен на 8,5%.
20 июля
Достижение уровня в 25 тысяч тонн углеводородного сырья позволяет компании выйти на запланированный показатель годовой добычи в 7,5 млн тонн. К этому результату компания шла полтора года, реализуя программу увеличения добычи, включавшую строительство кустовых площадок, рост дебита действующих скважин, развитие системы сбора и транспорта нефти.
-
18 июля
Десять новых автобусов марки «ПАЗ» поступили в муниципальное предприятие «Иркутскавтотранс». Об этом сообщает пресс-служба Администрации Иркутска.
Это уже вторая партия автобусов, пополнившая муниципальный автопарк. Первые 10 ПАЗиков прибыли в Иркутск в июне. Они работают на городских маршрутах № 37 и № 14Б. Вновь поступившими машинами «Иркутскавтотранс» закрывает дефицит муниципального транспорта, образовавшийся из-за вывода части автобусов на садоводческие маршруты.
-
Всегда хотел побывать именно на этом производстве. Хотел посмотреть место, где рождаются самолеты. Хотя конечно рождаются они сначала в мыслях конструктора, потом в зарисовках и чертежах и только затем они появляются на производстве.
Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация „Иркут“» то самое производство о котором я много слышал, но ни разу не был. В этом году такая возможность предоставилась благодаря церемонии выкатки новейшего и перспективного МС-21.
Основу производства ИАЗ составляют многоцелевые истребители Су-30МК и Су-30СМ, учебно-боевые самолеты нового поколения Як-130, а также компоненты для пассажирских самолетов Airbus A320. Да, да, вы не ослышались. Именно Airbus A320. На заводе выполняется полный цикл работ, включающий конструкторскую и технологическую подготовку производства новой авиационной техники, изготовление оснастки, выпуск опытных и серийных самолетов, их наземные и летные испытания, послепродажное обслуживание. С 1932 года, завод выпустил около 7000 самолетов более 20 типов, которые поставлялись в 40 стран.
Фото Сергей Мартиросян aviator-ru








