Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
Достанет МиГом
Авиационно-ракетный комплекс «Кинжал» стал одной из сенсаций начала весны. Действительно трудно поверить в то, что гиперзвуковое оружие, о создании которого говорилось лишь в будущем времени, фактически уже стоит на вооружении. И ни где-нибудь, а в России.
В СМИ, особенно в электронных и в блогосфере, активно обсуждается тема «Кинжала». Многие эксперты подметили удивительную схожесть ракеты, которую несет истребитель-перехватчик МиГ-31, с той, которой оснащен наземный оперативно-тактический комплекс «Искандер». И это действительно почти та самая ракета. Кстати, первый в мировой истории случай, когда баллистическая ракета подвешивается под фюзеляж самолета, тем более истребителя-перехватчика.
-
12 марта 2018 г. с заводского аэродрома ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (входит в состав ПАО «ОАК») поднялся в воздух очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (бортовой номер RF-31380, серийный номер 306), построенный для Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий в рамках Государственного контракта от 25 мая 2011 года.
-
13 марта
12 марта, Сухой Суперджет с бортовым номером RA-89093 совершил перелет в базовый аэропорт авиакомпании «Азимут» «Платов» (г. Ростов-на-Дону). Это уже пятый Сухой Суперджет в парке этой новой авиакомпании и первый по второму договору лизинга. Этот самолет с заводским номером 95150 построен ГСС по заказу лизинговой компании ГТЛК. Первый полет совершил 23 ноября 2017 года и ранее нигде не эксплуатировался. Всего компания «Азимут» заключила с ГТЛК два договора на лизинг в общей сложности 8 самолетов Сухой Суперджет, со сроками поставки до апреля 2018 года. Кроме этого, компания имеет опцион на поставку еще 8 самолетов.
-
12 марта
Боевая эффективность Су-25СМ3 увеличена почти в два раза за счет применения более точных боеприпасов, новейшей электроники и бортового комплекса обороны «Витебск».
-
Фотоотчет от Влад Касаткин по производству Сухого
Не прошло и двух лет с моего последнего визита на авиационный завод, как я вновь оказался здесь. Только в этот раз экскурсия была длительнее и началась с экспоцентра КнААЗ, о котором я рассказывал чуть ранее.
Театр начинается с вешалки, а территория авиационного гиганта — с истребителя Су-33 (палубной версии Су-27).
-
Около десяти новых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступили в состав авиаполка Западного военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа.
«Два звена новых боевых вертолетов Ка-52 „Аллигатор“ поступили в состав сформированного в декабре прошлого года вертолетного полка Западного военного округа, дислоцированного в Смоленской области», — сообщил он.
Машины в разобранном виде самолетами были переброшены в Псков из цехов завода-изготовителя на Дальнем Востоке. Затем специалисты их окончательно собрали. После этого «Аллигаторы» перелетели к месту постоянной дислокации.
«На этой неделе экипажи, которые прошли специальную переподготовку в Центре переучивания летного состава армейской авиации в Тверской области, совершили первые учебные полеты на новых Ка-52», — сказал полковник.
-
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина холдинга «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех произвело 350 комплектов улучшенных звукопоглощающих конструкций для авиационных двигателей SaM146, которыми оснащены отечественные самолеты SSJ100. Масштабная модернизация, в рамках которой предприятием было выпущено 2180 акустических панелей, обеспечила соответствие всего действующего парка этих авиалайнеров новым требованиям Европейского агентства по безопасности в авиации (EASA) по надежности и безопасности.
В ходе эксплуатации российского регионально-магистрального самолета Sukhoi Superjet 100 была выявлена необходимость усовершенствования конструктива применяемых в авиадвигателе акустических панелей. В кратчайшие сроки во взаимодействии с предприятием «ОДК-Сатурн» на ОНПП «Технология» были проведены опытно-конструкторские работы, испытания панелей новой конфигурации и организовано серийное производство улучшенных звукопоглощающих конструкций резонансного типа. Достигнутые результаты получили высокую оценку Европейского агентства по безопасности полетов и руководства «ОДК-Сатурн».
-
06 марта
Вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП) открылась после реконструкции в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург), сообщили в пятницу ТАСС в пресс-службе аэропорта. «Международный аэропорт Кольцово приступил к эксплуатации второй ВПП, которая была запущена после реконструкции. Сегодня первые самолеты совершили взлеты с данной полосы», — сказал представитель пресс-службы.
Он отметил, что благодаря введению второй ВПП пропускная способность аэропорта увеличилась до 28 взлетно-посадочных операций в час. Также это даст двадцать дополнительных мест стоянки воздушных судов. К ЧМ-2018 Кольцово сможет одновременно разместить на перроне 70 самолетов.
Требования к аэропорту были регламентированы ФИФА перед проведением матчей ЧМ-2018. Матчи чемпионата мира пройдут с 14 июня по 15 июля 2018 года в 11 городах России. В Екатеринбурге 15 июня сыграют Египет с Уругваем, 21 июня — Франция с Перу, 24 июня — Япония с Сенегалом, 27 июня — Мексика со Швецией.
-
В Забайкальский край поступил вертолет Ми-8АМТ, вместимостью 26 посадочных мест компании «Аэросервис», приобретенный на Улан-Удэнском авиационном заводе. Теперь у региона в распоряжении два новых вертолета с медицинскими модулями.
Согласно нормам, транспорт, предназначенный для санавиации и находящийся в резерве для других нужд, должен быть не старше 3-х лет. Стоимость одного вертолета - более 500 миллионов рублей. Техника приобретена по федеральному приоритетному проекту «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах РФ».
По санперевозкам компенсация полетного времени происходит в соотношении 80% - из федерального бюджета к 20% - из регионального. Краевой бюджет несет затраты только на обеспечение самих перелетов, а не на приобретение техники. Раньше на санитарных перевозках работал только самолет АН-2, который ограничен в перемещениях наличием посадочных площадок в населенных пунктах края. Кроме того, эти самолеты не оборудованы современной техникой.
-
04 марта
Реконструированная взлетно-посадочная полоса протяженностью 2700 метров аэропорта города Кызыла приняла первое воздушное судно. Это самолет «ATR 42-500» авиакомпании NordStar, выполнявший рейс по маршруту Красноярск-Кызыл. До этого, функционировала лишь часть обновленной полосы.
Аэропорт города Кызыла функционирует в статусе посадочной площадки, что позволяет ему принимать воздушные суда.
-
04 марта
В Хабаровский край в рамках реализации федерального проекта по развитию санитарной авиации поступил вертолет МИ-8 АМТ. На воздушном судне, оборудованном современным медицинским модулем, хабаровский территориальный центр медицины катастроф будет выполнять госпитализацию пациентов по экстренным показаниям.
Новый вертолет, изготовленный на Улан-Удэнском авиационном заводе, будет базироваться в авиакомпании «Восток». Воздушное судно обладает высокими летно-техническими характеристиками. В вертолёте есть кислородный редуктор, аппараты искусственной вентиляции лёгких, кардиомониторы. Приборы позволяют оказывать помощь сразу двум пациентами, проводить провести неотложные процедуры по реанимации.
-
В Комсомольске-на-Aмуре совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95157 и временной регистрацией 97012. Борт предназначен для компании CityJet. Это уже 154-й взлетевший самолёт этого типа, третий в этом году.
-
«Они действительно были там. Были недолго, два дня. За это время выполнили программу испытаний, в том числе боевых. Могу сказать, что испытания прошли успешно. Самолеты вернулись домой еще неделю назад» — сообщил в четверг журналистам министр обороны РФ Сергей Шойгу.
-
«НПП «Респиратор» холдинга «Технодинамика» (входит в Госкорпорацию Ростех) начинает испытания кислородно-дыхательной аппаратуры (КДА) для полетов в стратосфере. Новая система рассчитана на питание кислородом членов экипажа модернизированного стратегического бомбардировщика ТУ-160.
-
26 февраля 2018 года аэропорт «Храброво» получил сертификат, подтверждающий соответствие аэродрома Калининград (Храброво) сертификационным требованиям и дающий право на эксплуатацию с установленными для него ограничениями. Сертификат выдан Управлением аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) сроком на пять лет до 26 февраля 2023 года.
-
Военно-воздушные силы Никарагуа получили в подарок от России два военно-транспортных самолета Ан-26. Церемония передачи состоялась в штаб-квартире Генерального штаба ВВС Никарагуа. По словам командующего ВС Никарагуа, полученные самолеты могут эксплуатироваться в экстремальных условиях и будут использоваться в военных миссиях, а также для оказания помощи населению, пострадавшему в результате стихийных бедствий.
Ранее ВВС Никарагуа эксплуатировали, по крайней мере, восемь самолетов данного типа, однако точной информации о количестве оставшихся в эксплуатации Ан-26 на текущий момент не имеется.
Никарагуа укрепила отношения с Россией в сфере ВТС после прихода к власти в 2007 году президента Даниэля Ортега. В апреле прошлого года Госкорпорация «Роскосмос» открыла наземную станцию спутникового мониторинга системы ГЛОНАСС на окраине Манагуа. Станция обеспечивает Никарагуа геодезической, картографической и навигационной информацией, которая помогает стране бороться с незаконным оборотом наркотиков и организованной преступностью. В 2017 году Россия открыла Центр профессиональной подготовки полиции в Центральной Америке. В 2016 году никарагуанская армия подтвердила приобретение партии из 50 российских танков Т-72Б1 для замены устаревших Т-54 и Т-55. Россия также профинансировала строительство в департаменте Манагуа завода по дезактивации боеприпасов.
-
26 февраля
17 февраля 2018 г. ТАНТК им. Г.М. Бериева cдан экипажу Дальней авиации и успешно совершил перелет к месту своего базирования очередной самолет Ту-95МС с бортовым номером «25».
-
Самарское предприятие «Авиаагрегат» холдинга «Технодинамика», входящего в Госкорпорацию Ростех, освоило современные высокопроизводительные механообрабатывающие станки и новейшие технологии для обеспечения производства изделий авиационной техники. Их использование позволит значительно сократить время обработки крупногабаритных деталей при серийном изготовлении
В рамках федеральной целевой программы предприятие «Авиаагрегат» установило шесть многокоординатных обрабатывающих центров в цех по производству крупногабаритных деталей шасси. Стоимость оборудования составила около 450 млн рублей. Центры способны обрабатывать большой номенклатурный ряд выпускаемых предприятием авиационных деталей для Ил-76МД-90А, Ил-96, Як-152, Ка-62 весом до 600 кг.
-
26 февраля
В целях развития системы оказания экстренной медицинской помощи для Камчатки приобретён первый специализированный вертолёт санитарной авиации. Новое воздушное судно уже прибыло в регион и в ближайшее время будет задействовано в выполнении санитарных рейсов Камчатского центра медицины катастроф.
Вертолёт приобретен на федеральные деньги, которые в 2017 году кроме Камчатки получили еще 33 субъекта страны.
Новый вертолёт, созданный на базе Ми-8, может находиться в воздухе до 6 часов. Он предназначен для одновременной транспортировки двух пациентов.
Воздушное оснащено судно медицинским модулем, в ближайшее время будет задействовано в выполнении санитарных рейсов.
В 2017 году на Камчатке вертолётами было выполнено 252 санитарных рейса из отдалённых сёл региона. В районные больницы и медучреждения Петропавловска-Камчатского эвакуированы более 400 человек, в том числе 124 ребёнка, среди которых 26 детей в возрасте до 1 года.
-
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») сообщили об успешном окончании проекта «Стрекоза».
Цель исследований заключалась в формировании научно-технических решений в области аэродинамики, динамики полета, акустики, прочности и безопасности полета для разработки перспективных, в том числе скоростных, винтокрылых летательных аппаратов (ВКЛА).



















