Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
21 октября
© mashnews.ru Обуховский завод изготовил и передал первую партию оборудования для строительства метро в Санкт-Петербурге, передав компании «Метрострой Северной Столицы» первый блокоукладчик для строительства тоннелей.
В ближайшее время планируется передача еще четырех тюбингоукладчиков. Это оборудование предназначено для создания тоннелей с диаметром до 11,6 м, облицованных железобетонными блоками различных типов.
-
21 октября
Спецавтомобиль — комбинированная дорожная машина уже в продаже
Наверное, зиме в России искренне радуются разве что дети, собаки и продавцы горных лыж. А для большинства автомобилистов нынешний период — время испытаний, нередко повергающее в уныние. Но это еще не самое худшее: цена легкомысленного отношения к самому холодному времени года часто оборачивается как минимум потерей денег и нарушенными планами, а как максимум — проблемами со здоровьем. Более того, иногда это без всяких метафор и творческих преувеличений становится, к сожалению, вопросом жизни и смерти.
-
19 октября
Вес статора турбогенератора составляет 134 тонны, а длина корпуса — более 5,5 метров. Ранее на ТЭЦ был отгружен ротор, а также остальные детали и узлы машины.
© mashnews.ru В рамках контрактных обязательств «Элсиб» изготовит турбогенераторы ТФ-110-2У3 и ТФ-90-2У3 для турбоагрегата № 5 Читинской ТЭЦ-1, а также для блоков № 1 и № 2 Улан-Удэнской ТЭЦ-2. Оборудование будет поставлено на объекты ПАО «ТГК-14» в рамках федеральных программ КОММод (ДПМ-2) и КОМ НГО. Замена генерирующего оборудования повысит эффективность и надёжность работы станций.
-
17 октября
© tehnoomsk.ru 17 октября на Международном научном автомобильном форуме в Москве был впервые показан новый российский бензиновый двигатель L4 ПТ-А объемом 2,2 литра мощностью 245 л.с.
Турбированный 4-цилиндровый силовой агрегат с искровым зажиганием и распределенным впрыском весит 150 кг и в части цилиндро-поршневой группы унифицирован с ранее созданным более мощным мотором для автомобилей представительского класса марки «Аурус».
-
17 октября
© mashnews.ru Система покупейного регулирования уровня температуры (СПРУТ) предназначена для индивидуального контроля температуры в купе и служебных помещениях пассажирских вагонов локомотивной тяги. Она может использоваться как в новом подвижном составе, так и в вагонах, проходящих ремонт. СПРУТ, установленная в каждом купе, позволяет пассажирам настраивать комфортную для них температуру. Все компоненты системы разработаны специалистами «КСК Элком» и «ТМХ Инжиниринг». Производство организовано на площадке «КСК Элком» в Промтехнопарке КСК в Твери.
-
15 октября
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) завершил разработку и производство комплектующих для всех тринадцати обстановочных судов проекта 3050.1, построенных по заказу ФКУ «Речводпуть». В общей сложности было спроектировано и изготовлено около 4,5 тысячи деталей. Передача всей серии судов планируется на конец 2025 года.
© mashnews.ru На прошлой неделе государственная комиссия подписала акт приемки головного судна проекта 3050.1А «Казарка». Ранее, в конце сентября, завершились ходовые испытания второго судна этой серии.
-
15 октября
© img.kalashnikovgroup.ru Кировский завод «Маяк» (концерн «Калашников») освоил производство безмасляных компрессорных установок из российских комплектующих для оснащения автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС).
-
15 октября
© img.gazeta.ru В РФ смогли создать аналог немецких и китайских топливных систем для моторов, которые устанавливали на российские тяжелые грузовики и спецтехнику. Об этом пишут «Известия».
Согласно публикации, в Барнауле начали производить топливную аппаратуру Common Rail взамен Bosch для дизельных силовых агрегатов. Об этом свидетельствуют материалы Фонда развития промышленности, который инвестировал в выпуск топливной аппаратуры 1,2 млрд руб. из потраченных на проект 1,5 млрд руб.
-
© autostat.ru Ульяновский автомобильный завод улучшил технические характеристики мотора, который устанавливается на автомобили семейства СГР. Как сообщает телеграм-канал предприятия «УАЗ сегодня», увеличен крутящий момент двигателя «Буханки».
Мощность силового агрегата данной модели осталась неизменной (112,2 л.с.), а крутящий момент удалось увеличить со 198 до 213 Нм при 2700 об/мин.
Новый двигатель имеет индекс ЗМЗ-409-055 и соответствует экологическому стандарту «Евро-5».
-
Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ) и компания ТМК Трубопроводные решения, входящие в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), освоили промышленную технологию термообработки труб большого диаметра (ТБД). Обработанные трубы, обладающие улучшенными эксплуатационными характеристиками, будут использоваться для строительства сложных трубопроводов.
© www.metalinfo.ru На производственных площадках ЧТПЗ успешно термообработана опытно-промышленная партия объемом 200 тонн. Процесс снижает остаточные напряжения, возникающие при формовке труб диаметром 508 и 813 мм, минимизируя риски при монтаже и эксплуатации, что позволяет ускорить ввод трубопроводов в строй. Для этого были разработаны новые технологические и логистические решения, такие как оптимальная схема расположения труб на ложементах и подбор временного и температурного режима.
-
14 октября
© m-konstruktor.ru В рамках модернизации мощностей компании «Бетотек» заводом «М-Конструктор» изготовлена кассетная установка для производства стеновых непреднапряженных панелей.
В новой КУ на 16 кассето-мест, где основные узлы — левая и правая стороны, центральная часть, крайние секции и управление и др, выполнены в привычном конструктиве, есть ряд отличий от ранее изготовленных заводом, начиная с цвета — зеленый вместо используемого «МК» традиционного синего. Это, пожалуй, первое, что бросается в глаза. Обусловлено это тем, что сейчас с европейцами «зеленого цвета» наши заказчики работать не хотят, но цветовую гамму всего завода просят оставить.
-
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) одержал победу в тендере на поставку специальных мостовых кранов с грузоподъемностью 3,2 тонны для двух модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) проекта 20871.
Эти энергоблоки предназначены для эксплуатации в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока. В них установят реакторные установки РИТМ-200С, что позволит энергоблокам генерировать до 106 МВт электроэнергии.
-
© gexa.ru Отечественный производитель теперь будет поставлять белую геоткань «Агротекс» тепличным комплексам.
-
10 октября
КМЗ изготовил первый образец якорно-швартовного шпиля собственной разработки ЯШ2Р, который будет передан Самарскому судостроительному заводу «Нефтефлот»
Шпиль ЯШ2Р — однопалубный, оснащен турачкой на баллере, с электроприводом и пониженной скоростью подъема якорной цепи. Он предназначен для выполнения якорных и швартовных операций, а также для удержания судна на якоре. Устанавливается на судах, эксплуатируемых на внутренних водных путях в районах с умеренным климатом. Расчетная глубина якорной стоянки — 40 метров.
-
10 октября
© cdn-st4.smotrim.ru Предприятие «Первая ткацкая фабрика» обеспечивает широкий ассортимент продукции, а такие ткани, как водостойкие и огнестойкие, выпускаются в России впервые. Об этом рассказала директор завода Надежда Аверина.
«Наше предприятие позволит обеспечить отечественных производителей мебели, специальной одежды и авиапроизводителей качественными тканями. Наше предприятие обеспечивает 100 миллионов погонных метров, и мы планируем занять до 30% рынка в нашем сегменте», — рассказала Аверина.
-
09 октября
© kalashnikovgroup.ru Компания «Тихие крылья» (Санкт-Петербург, входит в концерн «Калашников») запустила в серийное производство беспилотные летательные аппараты (БЛА) вертикального взлета и посадки «Легионер». До конца этого года планируется выпустить 100 штук, в 2025-м — 250 штук, в 2026-м — более 1000. Главным заказчиком является Государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК»).
-
07 октября
© frprf.ru НПО «Керамет» организовало в Перми импортозамещающее серийное производство гидродинамических подшипников скольжения с композитным покрытием. Они используются в оборудовании для добычи нефти и газа. Ранее в Россию подобные подшипники поставляла одна компания из США, покинувшая российский рынок из-за санкций.
Инвестиции в приобретение исследовательского и технологического оборудования составили 130 млн рублей. Из них 100 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
Каждый подшипник состоит из подпятника и пяты, при их изготовлении используется композитное покрытие на основе полиэфирэфиркетона (ПЭЭК) с антифрикционными добавками. Предприятие после выхода на проектную мощность планирует выпускать до 48 тыс. подпятников и 25 тыс. пят в год.
-
© trek.ru В Челябинской области организовали выпуск шаровых опор Lada Largus. Миасский завод «Трек», известный производитель автокомпонентов, наладило производство шаровых опор для семейства Lada Largus, а также родственных Renault Logan. Кроме того, в ассортименте производственного объединения есть рулевые наконечники, стойки стабилизаторов, реактивные штанги и многое другое.
Важная особенность шаровых опор, выпущенных производственным объединением «Трек», — это пыльники, для изготовления которых применяется прозрачный полимер. Из-за этого челябинские шаровые прозвали «прозрачными».
-
06 октября
© tehnoomsk.ru Предприятие «Решетнёв» (ИСС имени Решетнёва, Красноярский край) по заказу «Российские космические системы» запустило серийное производство волноводов — радиотехнических изделий для приёма-передачи электромагнитного сигнала, применяющихся в серийной аппараттуре российских спутников.
Производство было начато в сжатые сроки, планируется наращивать его объёмы в связи с большим заказом на производство космических аппаратов, в том числе для орбитальной группировки «Сфера».
-
Программируемый логический контроллер Segnetics Pixel2 Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2090 проекта импортозамещения!
