Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
03 октября
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома Атомэнергомаш), отгрузило последний, четвёртый корпус парогенератора из комплекта корпусов для Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Транспортировка корпуса парогенератора осуществляется водным путём. От причала Петрозаводскмаша на Онежском озере груз отправился на судне до Москвы, далее автотранспортом его доставят на машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в Атомэнергомаш).
-
В конце сентября официальный дилер ЧЕТРА ООО «ТК Машиностроитель» поставил одной из ведущих строительных организаций ООО «НОВА» партию из 19 промышленных тракторов производства ОАО «Промтрактор» («Концерн «Тракторные заводы»).
9 трубоукладчиков ЧЕТРА ТГ-122-1 и 10 бульдозеров ЧЕТРА Т-11.02 будут задействованы на строительстве объектов нефтегазовой инфраструктуры независимого производителя газа ОАО «НОВАТЭК» в ЯНАО.
-
03 октября
На фабрике обувного холдинга «Юничел» в городе Златоусте Челябинской области открылся новый, 10-ый по счету, заготовочный поток, который каждый день будет выдавать 400 пар заготовок верха обуви.
В открытие нового потока инвестировано более 10 миллионов рублей: оборудовано помещение, закуплено и смонтировано оборудование, сделан ремонт. Для обеспечения работы приобретено более 50 единиц техники – швейные машины, прессы и другие. Благодаря расширению производства было создано еще 40 рабочих мест для златоустовцев.
В 2002 году «Юничел» выкупил разорившуюся обувную фабрику в Златоусте, произвел капитальный ремонт, закупил новейшее оборудование, набрал персонал. Тогда на предприятии работало 60 человек. Сейчас численный состав вырос до 640 человек. Ежегодно здесь производят более 600 000 пар обуви.
-
02 октября
В 16 километрах от Москвы разместилось уникальное предприятие, входящее в холдинг «Швабе» – Именно его специалисты делают оптику для обсерваторий со всех концов света. По словам главного оптика предприятия Магомеда Абдулкадырова, здесь производится примерно 30% от всего мирового рынка крупногабаритной оптики. Производственные мощности ЛЗОС позволяют изготавливать высокоточную оптику размерами до 6 метров.
На Лыткаринском заводе оптического стекла заказывали оптику для группы телескопов американского проекта Фолкеса, Европейской южной обсерватории, Большого многоцелевого спектроскопа для наблюдения обширных районов неба, расположенного в Китае, а также ряда других подобных научных объектов. Нельзя не упомянуть, что главное одиннадцатиметровое зеркало Большого южно-африканского телескопа (одного из крупнейших в мире), состоит из 91 ситаллового оптического элемента, сделанных на ЛЗОС. Уникальные свойства стеклокерамического материала ситалла – малая плотностью (он легче алюминия), высокая механическая прочность, твердость, жаропрочность, термическая стойкость, химическая устойчивость, в сочетании с большинством положительных свойств, которые есть у стекла, делают его идеальным для производства различных оптических элементов в том числе космических объективов. Стоит отметить, что технологией производства ситалла владеют всего две компании в мире и одна из них – российский холдинг «Швабе».
Главное зеркало проекта «VISTA» установлено в телескоп (Чили, гора Паранал)
-
- http://delogazeta.ru/up/news/fotoreportazhi/nefaz10000/2013-9-30-nefaz.jpg
В минувшую пятницу, 27 сентября, в канун профессионального праздника автозаводчан – Дня машиностроителя из ворот сборочного цеха выехал юбилейный 10-тысячный пассажирский автобус НЕФАЗ-5299.
- http://delogazeta.ru/up/news/fotoreportazhi/nefaz10000/2013-9-30-nefaz_03.jpg
В сборочном цехе автобусного производства в этот день состоялся торжественный митинг. Генеральный директор Нефтекамского автозавода Раиф Маликов поздравил коллектив с этим знаменательным событием. Он выразил слова глубокой признательности всем, кто стоял у истоков создания автобусного производства, всем, кто сегодня трудится на всех участках, создавая современные конкурентоспособные машины. Р.С.Маликов вручил Почетные грамоты особо отличившимся автобусостроителям.
Поздравил заводчан и Забир Гарипов, первый директор АП.
-
Первый тепловоз я увидел давно...
Ранним июльским утром далёкого теперь 1979 года сияющий синей краской ТЭ3 привёл поезд Архангельск-Симферополь, и рокот его дизеля повис над станцией, нарушив предрассветную тишину. С уровня земли тепловоз мне казался огромным!
Постояв сколько положено, тепловоз огласил окресности свистом, и потащил вагоны со спящими пассажирами к вожделенному югу, выбросив на прощание из труб густую шапку чёрного дыма. С тех пор магистральные тепловозы прочно поселились в моём сердце, деля его с кораблями и самолётами.
Узнав, что ОАО «Коломенский завод» проводит День открытых дверей, в минувшую субботу я отправился в путь, чтобы осуществить свою давнюю мечту - побывать на заводе, где делают тепловозы!
+ 55 фото! (кликабельно)
-
В первом полугодии тамбовские промпредприятия инвестировали в собственную модернизацию около 700 млн рублей
По итогам первого полугодия тамбовские промпредприятия инвестировали в модернизацию около 700 млн. рублей, сообщили в управлении промышленности Тамбовской области.
В целом тамбовские промпредприятия существенно увеличили объемы инвестиций в модернизацию: в 1,7 раза - ОАО «Тамбовский завод «Октябрь», ОАО «Первомайскхиммаш» - в 2,8 раза, ОАО «Электроприбор» - в 2,5 раза, ОАО «Прогресс» - в 4,4 раза, ОАО «Тамбоваппарат» - в 4,8 раза.Так, ОАО «Тамбовский завод «Ревтруд» за шесть месяцев 2013 года направило 38,3 млн рублей инвестиций в основной капитал. На предприятии осуществляется техническое перевооружение и реконструкция. ОАО «Тамбовский завод «Октябрь» освоило 159,3 млн рублей, в том числе ввело токарные автоматы продольного точения, фрезерный обрабатывающий центр, вертикальный ленточнопильный станок и другое оборудование.
-
Четыре бульдозера Б-10М из партии "именных" машин ЧТЗ, названных в честь игроков "Трактора", отправлены на Дальний Восток – помогать в восстановлении разрушенной наводнением инфраструктуры региона.
Стоит отметить, что всего в Хабаровск отгрузят 12 агрегатов с символикой хоккейного клуба, именами и автографами игроков на борту.
-
Автор репортажа - Анна Куманцова
Здесь уже появилась , но я думаю, что лишнего не будет: фото с производства - это всегда очень интересно.
1. 12 сентября от компании "ЧЕТРА - Промышленные машины" был организован пресс-тур в Чебоксары на Концерн "Тракторые заводы". -
28 сентября
Впервые в странах СНГ ПАО «Энергомашспецсталь» (ЭМСС, входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило заказчику цельнокованый шабот из крупнотоннажного слитка 415 т. Заказчиком шабота стало ОАО «Уральская кузница» - крупнейший в России производитель штамповой продукции из специальных сталей и сплавов.
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
На юге России, почти на границе с Казахстаном, под степями Оренбургской области находится одноименное нефтегазоконденсатное месторождение. Открыто оно было в ноябре 1966 года. А после оценки запасов было признано крупнейшим в Европе. В 1974 году был подан первый товарный газ, а в 1978 году — введен в строй гелиевый завод.
Если на добывается почти чистый природный газ, то газ и газовый конденсат Оренбургского месторождения содержат много примесей: воду, углекислый газ, сернистые компоненты. Чтобы получить товарный продукт, необходимо эти примеси извлечь. Серосодержащие компоненты (сероводород, меркаптановая сера) в дальнейшем идут на получение газовой серы и одоранта.
Давайте посмотрим на один из крупнейших в мире газохимических комплексов.
-
Объем сельхозтехники, произведенной в России в 2013 году по правительственной программе субсидирования, достиг 1,5 млрд. рублей.
-
(входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") получил сертификат соответствия системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на пассажирские вагоны.
"Тверской вагоностроительный завод" сертифицировал:
.
Как сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга: "сертификат будет действовать в течение трех лет".В планах завода получить в ближайшее время сертификаты на модели 61-4464 (вагон-ресторан) и 61-4447 (плацкартный вагон). Сертификация пяти моделей позволит формировать полноценные составы пассажирских поездов.
Начало серийного производства вагонов намечено на сентябрь 2013 года. В общей сложности в 2013 году намечен выпуск 99 вагонов для поездов постоянного формирования.
-
24 сентября
Клинцовский автокрановый завод (Брянская область) не перестает удивлять всех новинками современной техники. Уже 6-й новинкой в этом году стал 40-тонник КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222, разработанный клинцовскими умельцами специально для нужд ОАО «РЖД». Такой автокран предназначается для выполнения аварийно-восстановительный работ, ликвидаций последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.
- КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222
Основные достоинства модели КС-65719-5К-2 – компактность, мобильность, проходимость и функциональность. Немаловажным фактором является и то, что такой кран в снаряженном состоянии транспортирует на себе весь комплекс необходимого дополнительного оборудования (дополнительные противовесы, дополнительные крюковые подвески), для решения сложных погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, включая и строительные.
-
В основе успеха – развитое производство, высококвалифицированный персонал, мощное конструкторское бюро
- Уралкриомаш: в космос из Нижнего Тагила
Нижний Тагил, где находится головное предприятие – ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», – это родина первого паровоза и крупнейший поставщик грузового подвижного состава для железных дорог России и стран СНГ, город-танкоград, который дал стране и миру огромное количество боевых машин – одних из лучших на планете. Однако мало кто знает, что начало космической эры также во многом было заложено на тагильской земле.
-
Универсальная СЗМЗ-14 – эмульсионная смесительно-зарядная машина и завод по производству эмульсии на одном борту
С конвейера производственной площадки отгружена новая разработка предприятия - 14-тонная смесительно-зарядная машина СЗМЗ-14 на базе автомобиля Iveco.
Эта зарядная машина изготавливает эмульсионные ВВ и заряжает ими скважины как из эмульсии заводского производства, так и из эмульсии, приготовленной из компонентов прямо на борту машины-завода непосредственно перед зарядкой – в этом случае, при раздельной перевозке компонентов эмульсии машина отличается повышенной безопасностью, но универсальность этого оборудования проявляется в другом.
-
АвтоВАЗ приступил к сборке новой Lada Kalina в кузове «универсал». На начальном этапе ежесуточный темп производства составит около 100 автомобилей. До конца сентября будет изготовлено порядка 1000 таких машин. Об этом газета «Волжский автостроитель».
- Универсал Lada Kalina: производство началось - Фото 1
В настоящее время Lada Kalina в кузове «универсал» выпускается сразу в двух вариантах исполнения: «Норма» и «Люкс». В октябре линейку версий пополнит и самая простая модификация «стандарт». Предварительный план выпуска уже рассчитан на 6000 универсалов Lada Kalina.
-
21 сентября
Морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ АСНАП-М
1. НАЗНАЧЕНИЕ
АСНАП-М – морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ. Предназначен для определения и передачи координат места аварии на море и реке и привода спасательных средств.
2.
-
21 сентября
В конце июля российская фирма начала продажи новой модели автомобильных видеорегистраторов с GSM и GPS/ГЛОНАСС модулями на двух картах SD объемом до 128GB каждая. Основное назначение новой модели: повышение безопасности на ТС (транспортное средство), online контроль перемещения ТС и пассажиропотока на ТС, увеличение выручки и сокращении воровства на автотранспортных предприятиях. обеспечивает online мониторинг с передачей jpg с любой камеры и показаний 6 счетчиков пассажиров, акустический контроль авто, SMS управление и ЧАТ (вывод SMS на экран), есть тревожная кнопка вызова экстренных оперативных служб, т.е. регистратор соответствует всем требованиям .
-
, это - другой, и с видео. Очень большие посты, в один не соберёшь. Для тех, кто интересуется промышленными предприятиями России.
Автор репортажа - Денис Лукьянов (ЖЖ denis-mx)
29 июня, благодаря пресс-службе ВГАЗа, мне и небольшой команде блоггеров удалось побывать на производстве.
Нам показали и рассказали все самое интересное, отвезли и отвели везде, куда только можно, за это коллективу завода огромное спасибо.
Завод был открыт в 1959 году и первое время не имел аналогов в мире. Сейчас все не так хорошо, как хотелось бы. Основная проблема - дорогое электричество.
Производственная мощность -168 тыс. алюминия в год. На производстве трудится около 1600 человек.1.Те самые трубы,которые видно почти со всего Волгограда. Из них выходит практически чистый пар (95%). Так что все слухи насчет вредных выбросов и т.д. - бред.
