Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
22 декабря
АО «НИКИМТ-Атомстрой» спроектировало и изготовило уникальные по своим техническим характеристикам мембранные насосы, предназначенные для нужд крупнейшего отраслевого предприятия ФГУП «ПО «Маяк».
При разработке и изготовлении насосов предприятие столкнулось с целым рядом наукоёмких задач. Конструкция и технология производства мембранных насосов были фактически утеряны, и лишь благодаря комплексному подходу к решению возникших трудностей сразу нескольких подразделений Научно-исследовательского и конструкторского института монтажной технологии АО «НИКИМТ-Атомстрой» и помощи специалистов ФГУП «ПО «Маяк» удалось восстановить конструкцию и разработать технологию производства, позволяющую изготавливать насосы, ни в чем не уступающие прежним.
-
21 декабря
Специалисты завода «Кемеровохиммаш» за 2,5 месяца изготовили крупногабаритную вакуумную колонну для нефтеперерабатывающего завода. Такой заказ компания выполнила впервые.
Изделие применяют в процессе перегонки нефтепродуктов, сообщили в компании «Кемеровохиммаш». Высота конструкции составляет более 40 метров, диаметр — более 3 метров, вес превышает 50 тонн.
После выполнения сварочных и монтажных работ установка прошла испытания, конструкцию отправили в другой цех для покраски. Для перевозки вакуумной колонны расширили и реконструировали дорогу, установили дополнительные ворота. Оборудование транспортировали при помощи трала с 40-метровой платформой и грузоподъемностью 50 тонн.
«Кемеровохиммаш» является филиалом компании «Алтайвагон» холдинга «СДС».
-
-
На ОАО «Метровагонмаш» (г. Мытищи Московская обл.) завершена сертификация дизель-поезда с силовым модулем ДП-М. Получение сертификата дает право заводу приступить к серийному производству новых дизель-поездов.
Новейший дизель-поезд ДП-М представляет собой совершенно новый для российского транспортного машиностроения класс подвижного состава для организации комфортабельного пассажирского сообщения. Поезд оснащен мягкими креслами, удобными полками для багажа, установлена современная визуальная и звуковая информационная система для пассажиров в виде «бегущей строки». Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой кондиционирования и отопления воздуха; установлена система видеонаблюдения, обеспечивающая мониторинг внутренней обстановки в вагонах.
-
-
21 декабря
Белорецкий металлургический комбинат (Башкирия, входит в группу Мечел) в 2015 году разработал и освоил 16 новых видов канатов для различных отраслей промышленности. Разработки в основном нацелены на импортозамещение и повышение маржинальности производства.
В течение года БМК освоил выпуск ряда канатов, которые по своим техническим свойствам и эксплуатационным характеристикам способны составить конкуренцию импортным аналогам. Комбинат начал производство восьмипрядных канатов, в том числе с пластически обжатыми прядями, для трубоукладчиков, мостовых кранов, грузоподъемных машин и др. Освоено производство четырехпрядных канатов с металлическим сердечником, которые применяются в фасадных подъемниках. Для карьерных экскаваторов импортного производства, работающих в жестких климатических условиях, БМК разработал канаты с полимерным покрытием, которое нанесено не только на сердечник, но и на канат в целом.
-
В декабре 2015 года Магнитогорский металлургический комбинат отгрузил 2х-миллионную тонну металлопроката для ОАО «Уральский трубный завод».
По итогам 2015 года поставки ОАО «ММК» в адрес ОАО «Уралтрубпром» составят 255 тыс. тонн металлопроката. ОАО «ММК» поставляет в ОАО «Уралтрубпром» большую часть сортаментной линейки своей продукции, в том числе сортовой прокат, г/к прокат, х/к прокат и прокат с полимерным покрытием.
Основной объем отгрузки приходится на г/к рулоны, которые используются для производства стальных электросварных труб круглого, прямоугольного и квадратного сечений. В настоящий момент специалисты ОАО «ММК» и ОАО «Уралтрубпром» проводят совместные разработки по освоению производства коррозионностойких марок стали и рассматривают возможность расширения сортамента поставляемого рулонного проката.
-
-
21 декабря
Ангарская нефтехимическая компания завершила масштабный комплекс технико-технологических мероприятий, которые позволили ей перейти на производство для российского рынка автобензина и дизельного топлива только класса «Евро-5». Этот процесс завершен на всех нефтеперерабатывающих заводах «Роснефти». Переход нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» на производство топлив класса «Евро-5» стал возможен благодаря реализации масштабной инвестиционной программы по модернизации НПЗ, а также высокому профессионализму и эффективной слаженной работе специалистов компании.
-
-
21 декабря
На площадке контрольной сборки компании «Уралмаш НГО Холдинг» в Тюмени собрана первая буровая установка БУ 5000/320 ЭК-БМЧ для ООО «РН-Бурение» (входит в ОАО «НК «Роснефть»). Всего по условиям контракта «Уралмаш НГО Холдинг» поставит заказчику в течение следующего года 15 таких буровых установок.
Основная их особенность — оснащение современной отечественной системой верхнего привода СВП 320 ЭЧР производства «Уралмаш НГО Холдинг». Летом этого года привод успешно прошёл эксплуатационные испытания и производится серийно.
«Заказчик получает буровую установку, отвечающую высочайшим международным стандартам. «Уралмаш НГО Холдинг» доказал на деле, что в России способны производить самую технологически сложную, интеллектуальную часть буровой установки — систему верхнего привода. СВП — ключевой и важнейший элемент буровой установки, на котором теперь тоже написано: «Сделано в России». Мы продолжим и дальше замещать импортные узлы и системы буровых установок конкурентоспособным оборудованием собственного производства», — сказал заместитель генерального директора по маркетингу и продажам ООО «Уралмаш НГО Холдинг» Владимир Раптанов.
-
-
18 декабря
На заводе выпущены опытно-промышленные партии товарных латексов по усовершенствованной рецептуре. Ранее на базе центральной заводской лаборатории были получены опытные образцы нескольких марок данного продукта.
Работа по подбору компонентов для товарных латексов велась химиками центральной заводской лаборатории ПАО «Омский каучук». После получения положительного заключения специалистов ЦЗЛ предприятие приступило к наработке опытно-промышленных партий латексов трех марок, в том числе одной новой (ранее заводом не производившейся). Для производства опытно-промышленных партий потребовалась диагностика части технологического оборудования и восстановление трубопроводов. В начале 2016 года партии латекса отправятся потенциальным заказчикам для тестирования.
-
18 декабря
ООО «Шлангенз» продолжает сотрудничество с российской аэрокосмической отраслью.
На текущей неделе компания осуществила очередную отгрузку металлорукавов в адрес космодрома Байконур.
Заказчиком по проекту выступает ФГУП «ЦЭНКИ». Место установки: модернизированная система перекачки и хранения ракетного топлива на космодроме Байконур.
Металлорукава в скором времени займут свое место в системе перекачки топлива. По информации заказчика, государственные испытания системы назначены на март 2016 г.
-
-
18 декабря
-
- Ножничный гидравлический подъемник
Платформа предназначена для работы в условиях закрытого цеха и рассчитана на средний режим работы. Ножничный подъемник рассчитан на электрический ток напряжением 380 В и частотой 50 Гц.
-
-
Украинская компания, производившая в Одессе беспилотники, организует своё производство в Севастополе. На Украине завод работал с 2009 года. Сворачивать производство стали в начале 2014 года. По словам представителя руководства завода, путь с Украины в Крым был для них очень сложным — оборудование и технологии пришлось вывозить окольными путями через Белоруссию.
-
-
Второй фоторепортаж Андрея Перечицкого (ЖЖ kronos). Первый был о производстве маневровых тепловозов.
В понедельник я рассказал вам о производстве маневровых тепловозов на БМЗ, теперь же настала очередь и магистральных — тех, которые тянут составы на дальние расстояния там, где нет электрификации.
-
-
16 декабря
Начальник управления Гостехнадзора по Вологодской области Юрий Неробов сегодня в Череповце посетил небольшое предприятие по производству коммунальной техники, которое попросило инспекцию выдать техпаспорта на новые мини-тракторы.
По словам предпринимателей, их разработка уникальна и может составить конкуренцию как белорусским МТЗ, так и иностранным «Бобкэтам». Инспекторы Гостехнадзора ранее уже побывали в цехах небольшого завода в ДОКе и убедились, что и производство, и сами машины соответствуют всем требованиям.
-
-
16 декабря
Разработка 2015 года от завода «ФЕРЕКС» (Р. Татарстан) — новый светодиодный светильник FLL в ноябре был представлен на выставке Interlight Moscow и теперь запущен в серийное производство.
-
-
16 декабря
В рамках программы импортозамещения Чебоксарский агрегатный завод (ЧАЗ) приступил к освоению производства кованых ножей для сельхозмашин австрийского производителя аграрной техники — компании Vogel & Noot. Оба предприятия входят в концерн Тракторные заводы.
На данный момент заводом освоено 18 позиций кованых ножей, их опытная партия отправлена в компанию Vogel & Noot. По словам руководства ЧАЗа, к серийному производству изделий предприятие планирует приступить уже летом.
-
-
Фоторепортаж Андрея Перечицкого (ЖЖ kronos)
-
-
15 декабря
Индустриальный парк «Ворсино», 14 декабря 2015 года — Завод Samsung Electronics в Калужской области (ООО «Самсунг Электроникс Рус Калуга») сообщил о результатах локализации поставок комплектующих и сырья для производства стиральных машин на предприятии. В настоящий момент процент российских промышленных поставщиков для данной категории продукции завода составляет около 50% объема закупок. Российские предприятия заменили импорт из Китая и Южной Кореи. В планах завода Samsung на следующий год — еще больше увеличить этот показатель в пользу отечественного производителя.
-
15 декабря
В Тольятти Группа «АВТОВАЗ» начала серийное производство LADA XRAY. Выпуск автомобиля стартовал в строгом соответствии с графиком. XRAY стал второй новой моделью LADA за последние 3 месяца и первым по-настоящему новым автомобилем на тольяттинском конвейере с 2004 года. Столь быстрое обновление модельного ряда LADA происходит впервые в истории АВТОВАЗа и направлено реализацию стратегии продуктового наступления бренда.
Первым серийным XRAY стал автомобиль в максимальной комплектации «Top» специального цвета «Fresh», оснащенный двигателем Альянса Renault-Nissan объемом 1,6 литра (110 л.с.) и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет более 50%.
Инвестиции в проект в объеме 12 млрд рублей были обеспечены госкорпорацией ВЭБ.
-
-
14 декабря
Семейство практичных универсалов и фургонов Lada Largus обзавелось новым базовым двигателем «АвтоВАЗа», который пришел на смену французскому «восьмиклапаннику». С тольяттинским мотором «Ларгус» должен стать быстрее, экономичнее и дешевле в обслуживании.
«АвтоВАЗ» предложил для «Ларгуса» новый базовый двигатель взамен французскому агрегату K7M мощностью 84 л.с. (124 Нм). Речь идет о проверенном тольяттинском 8-клапанном агрегате 1,6 л, знакомом по моделям Granta и Kalina. У него все те же 87 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента, однако сам мотор был адаптирован для платформы B0 с отдельным подрамником и получил заводской индекс 11189. Автомобили с таким агрегатом появятся у дилеров в январе-феврале 2016 года.
Lada Largus c тольяттинским базовым двигателем должен стать заметно экономичнее прежнего варианта. «АвтоВАЗ» декларирует для него средний расход топлива на уровне 8,2 л, тогда как аналогичный 8-клапанный «француз» потреблял в среднем 9,3 л. Разгон до 100 км/ч у «Ларгуса» с начальным мотором займет 14,5 с, а максимальная скорость составит 156 км/ч.
Отечественный двигатель обходится заводу существенно дешевле, чем импортируемый из Румынии мотор Renault (более мощный 16-клапанник собирают в России). Переход на агрегаты собственного производства увеличит степень локализации Lada Largus с 72% до 85%.
-
-
12 декабря
Заказчиком выступила ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания». В ее адрес завод поставил 20 комплектов контейнеров-цистерн МА-25.2.
Оборудование предназначено для безопасной мультимодальной (железнодорожным, автомобильным, речным и морским транспортом) перевозки сжиженных углеводородных газов. Температурный диапазон эксплуатации контейнера-цистерны от минус 50 до плюс 50 °C, масса одного контейнера-цистерны почти 7 тонн. Длина изделия 6 метров, внутренний диаметр 2,3 метра, рабочее давление 2,12 МПа. Контейнер-цистерна по массе и габаритам соответствует требованиям стандарта ISO 668:1995. Завод «Уралхиммаш» успешно прошел освидетельствование Российского Морского Регистра Судоходства и поставляет контейнера-цистерны с сертификатами РМРС.
Производство серийной продукции — контейнеров-цистерн АО «Уралхиммаш» было освоено в 2010 году. С тех пор для различных заказчиков было изготовлено более 1500 комплектов.
-
