Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
02 марта
Французская группа PSA сегодня запустила на своем автозаводе ПСМА Рус в Калуге линию коммерческих фургонов Peugeot Expert и Citroen Jumpy нового поколения. Минивены будет собираться по полному циклу. Фургоны оснащаются дизельными двигателями объемом 1,6 л с механической 5-ступенчатой коробкой передач и 2,0 л, работающим в паре со 6-ступенчатой механической трансмиссией. Мощность двигателей составляет 90 л.с. и 150 л.с. соответственно. В отличие от импортируемых версий, локальные модели получили штатные противотуманные фары и подогрев сидений, а также дополнительный уровень оснащения.
Инвестиции в проект составили порядка 70 миллионов евро (более 4,8 млрд рублей).
На базе коммерческих фургонов Peugeot Expert и Citroеn Jumpy запланирована разработка пассажирских и грузопассажирских модификаций, рефрижераторов, бронированных автомобилей инкассации, передвижных лабораторий, автомобилей социальной и скорой медпомощи.
-
01 марта
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») выпустил пилотную партию зетового профиля — нового вида фасонного проката транспортного назначения Z310. Проект ориентирован на рынок вагоностроения, сообщает пресс-служба комбината.
Новую продукцию начали выпускать на рельсобалочном стане ЧМК. Зетовый профиль для вагоностроения производят из стали повышенной прочности, что гарантирует долгий срок службы вагонов и их устойчивость к нагрузкам. Особенность такого вида фасонного проката — сложная Z-образная форма. Строгое соответствие геометрии профиля обеспечивает оборудование рельсобалочного стана, который работает с применением передовых технологий прокатки, закалки, правки, отделки и контроля качества.
«Потребителями нового вида продукции ЧМК станут российские вагоностроительные и вагоноремонтные предприятия. Данный прокат широко востребован на рынке», — отметил управляющий директор ПАО «ЧМК» Анатолий Щетинин.
Фасонный прокат на ЧМК производят с 2013 года с момента запуска в эксплуатацию рельсобалочного стана. На сегодняшний день предприятие освоило производство более 50 профилей фасонного проката, а также 4 типа рельсов. Металлопродукция поставляется ОАО «РЖД», российским заводам металлоконструкций, вагоностроительным предприятиям, металлургическим комбинатам, а также на экспорт преимущественно в страны Европейского союза.
-
Немногие знают, что название компании РИАТ это не просто слово — это аббревиатура, расшифровывающаяся как «Разработка Изготовление Автомобильной Техники». 14 декабря 2017 года в поселке Новые Сарыйлы (Республика Татарстан) состоялась рабочая презентация нового спецавтомобиля МАРС разработанного компанией РИАТ.
-
01 марта
Компания «Курганхиммаш» завершила изготовление партии модульных компрессорных станций предназначенных для компримирования попутного нефтяного газа на Урманском месторождении. Оператором разработки данного месторождения и заказчиком изготовленного оборудования является ООО «Газпромнефть-Восток».
Спроектированные на ООО «Курганхиммаш» компрессорные установки изготовлены на базе поршневых оппозитных компрессоров Ariel с газопоршневыми приводами Waukesha мощностью 3,7 МВт размещенные на рамах и снабженные трубными обвязками.
-
На автомобильном заводе «КАМАЗа» началась сборка новой модели тягача с индексом 65209.
Трёхосный седельный тягач КАМАЗ-65209 был впервые представлен в сентябре прошлого года на выставке «Комтранс-2017». Новый автомобиль имеет колёсную формулу 6×2 и заднюю подъёмную ось, которая позволяет экономить топливо при езде без груза или без полуприцепа. Кабина у новинки такая же, как и у флагмана — автомобиля КАМАЗ-5490 — высокая двуспальная, шасси длиннобазовое, как у КАМАЗ-65206. А подъёмная ось, которая также нужна для равномерного распределения нагрузки по среднему мосту, впервые использовалась на модели 65208.
-
В феврале текущего года Кировский завод по обработке цветных металлов, расположенный в Кировской области (завод входит в Уральскую горно-металлургическую компанию), приступил к выпуску в промышленных объемах нового вида продукции — медных холоднокатаных плит, которые применяются в черной металлургии при производстве кристаллизаторов. На сегодняшний день они импортируются в Россию из Европы.
Завершив пусколанадочные работы специального оборудования (листоправильного и ленточнопильного станков), предприятие получило возможность обеспечивать повышенные требования к плоскостности и геометрическим размерам, а также выполнять отдельные требования по механическим свойствам.
-
Предприятие в Красноярске, где сейчас разворачивается подготовка к серийному выпуску новейшей межконтинентальной баллистической ракеты РС-28 «Сармат», запустило в работу автоматизированный экспериментальный лучевой технологический комплекс АЭЛТК-135-455.
Новое оборудование создано в России специалистами ФГУП НПО «Техномаш» и ОАО «НИТИ «Прогресс» (Ижевск) совместно с Красмашем.
-
27 февраля
В прокатном цехе № 1 Златоустовского электрометаллургического завода освоена новая технология — производство на стане-1150 слябов 150×450 мм из особо твёрдого жаропрочного сплава на железоникелевой основе ЭП718ИД (ХН45МВТЮБР).
ЭП718ИД (ХН45МВТЮБР) относится к категории сплавов специального назначения. Его применяют для изготовления высоконагруженных элементов силовых конструкций и прочих деталей, работающих во всеклиматических условиях при температурах до 700 °C.
Сплав широко применяется в атомной и космической отраслях.
-
26 февраля
V-образный восьмисоткубовый двигатель позволяет развить скорость до 100 км/ч на повышенной передаче и дает возможность почувствовать высокий диапазон оборотов или ощутить преимущества максимального крутящего момента в 73 Н·м на пониженной. Полный привод и блокировки дифференциалов при такой мощности понадобятся только в крайних случаях.
-
Компания «Станэксим» разработала и изготовила новый профилешлифовальный станок с ЧПУ для обработки круглых и плоских протяжек, а также долбяков.22 февраля
-
19 февраля
ООО «МАЗДА СОЛЛЕРС Мануфэкчуринг Рус» запустило серийное производство новой модели — большого семиместного кроссовера Mazda CX-9. Это третья модель Mazda, сборка которой организована во Владивостоке на предприятии компаний Mazda Motor Corporation и ПАО «СОЛЛЕРС», где уже выпускаются кроссовер Mazda CX-5 и седан Mazda6.
Автомобиль Mazda CX-9 будет выпускаться на предприятии в двух комплектациях (Supreme и Exclusive) и семи вариантах цветовых решений. Все кроссоверы Mazda CX-9 будут оснащены новым 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива, SKYACTIV-G 2.5T (231 л.с) и автоматической коробкой передач. Новый двигатель делает Mazda CX-9 одним из самых экономичных представителей своего сегмента.
-
POZIS (входит в концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех) в рамках реализации программы диверсификации дополнил линейку холодильной техники No frost вертикальным морозильником. POZIS FV NF-117 - это стопроцентная разработка татарстанской компании, созданная под спрос потребителя.
Главное преимущество 117-й модели — ее не нужно размораживать. Прибор оснащен мощным компрессором, надежной системой механического управления, обладает режимом суперзамораживания, сохраняет холод до 9 часов при отключении от сети. Морозильник обладает А-классом энергоэффективности и, как и вся техника POZIS, производится по «зеленым» технологиям.
Новинка от POZIS объемом 228 литров выпускается в шести цветах и сможет поместиться на любой кухне, ведь внешне она — размером с небольшой холодильник. Если быть точнее, то габариты POZIS FV NF-117: 156 см (высота), 59,5 см (ширина) и 63 см (глубина). Внутри — 6 ящиков трех типов вместимости под продукты разного веса и величины.
-
Над заводе «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде запущено производство кроссовера Skoda Kodiaq. Оно будет вестись по методу полного цикла, в рамках которого на площадку поступают готовые детали и компоненты автомобиля, где они проходят процессы сварки, двойной грунтовки и покраски, а также антикоррозийной обработки горячим воском и фирменным составом концерна Volkswagen. После этого происходит окончательная сборка модели, предполагающая установку двигателя, коробки передач, вклейку стекол, монтаж сидений и ряд других операций.
Volkswagen Group Rus реализует проект в рамках партнерства с «Группой ГАЗ». Затраты на запуск в производство Skoda Kodiaq составили 87,5 млн евро (примерно 6 млрд рублей). Проект реализован за 18 месяцев. Инвестиции были направлены на подготовку производственной площадки и закупку нового оборудования. Значительная часть инвестиций была вложена в проверку качества.
-
Для проектов по развитию объектов энергетики на юге России «Компенз-Вибро» изготовил сдвиговые и угловые компенсаторы КРК для трубопроводов водоснабжения в двух диаметрах: 1200 и 900 мм. Вес каждого компенсатора около полтонны.19 февраля
Общее назначение оборудования — возмещение механических, температурных деформаций, а также устранения шумов и вибраций. Сдвиговый тип компенсатора компенсирует деформации по оси трубопровода путем сжатия или растяжения до +/-23 мм, угловые — угловое смещения путем изгиба до 2°.
-
16 февраля
Курганхиммаш принимает участие в проекте строительства компрессорной станции Правдинского месторождения (2 пусковой комплекс) с установкой осушки газа.
В рамках проекта Курганхиммаш осуществляет полнокомплектное изготовление и поставку оборудования для установки осушки газа, предназначенное для подготовки попутного нефтяного газа, с целью извлечения влаги методом абсорбции, для предотвращения конденсации паров воды в трубопроводах при его дальнейшей транспортировке на Южно-Балыкский ГПК для переработки. В качестве абсорбента в технологическом оборудовании будет применяться триэтиленгликоль.
-
16 февраля
На производственных мощностях компании «Курганхиммаш» начинается отгрузка колонных аппаратов которые предназначены для деметанизации углеводородного газа. Каждый колонный аппарат будет поставляться железнодорожным транспортом двумя частями.
-
В рамках реализации проекта модернизации установки первичной переработки нефти АВТ-5 на ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез» компания «Курганхиммаш» отгрузила партию электродегидраторов ЭДГ-160 которые войдут в состав установки АВТ-5.
-
Холдинг «Швабе» разработал технологию для изготовления деталей литьем. Ее внедрение в литейное производство в пять раз снизило себестоимость готовых изделий.
Технология, разработанная специалистами литейного цеха предприятия «Швабе» — Загорского оптико-механического завода (ЗОМЗ), предполагает применение одноразовых восковых моделей, сделанных на станке с ЧПУ, для заливки опытных образцов титановых отливок без изготовления при этом формы точного литья. Новая методика предназначена для создания мелкосерийных партий деталей авиационной и космической техники.
«Ноу-хау успешно опробовано на практике. По новой технологии наши специалисты изготовили две 25-килограммовые отливки элемента литниковой системы установки для титанового литья. Экономический эффект от использования инновационной разработки составил 4,2 миллиона рублей», — сообщил генеральный директор ЗОМЗ Андрей Расторгуев.
-
14 февраля
На третьем участке ЗАО «Лесозавод 25» (входит в ГК «Титан») запущена новая линия сортировки сухих пиломатериалов стоимостью 570 млн рублей.
Полностью закончен монтаж 12 сушильных камер периодического действия и пяти сушильных камер непрерывного действия. Старые камеры закрыты. В настоящее время завершается монтаж остывочного навеса. Выход третьего участка ЗАО «Лесозавод 25» на проектную мощность — 250 тыс. кубометров пиломатериалов в год запланирован на начало апреля текущего года.
Как сообщалось ранее, завершив основную фазу приоритетного инвестиционного проекта, объемы переработки сырья с учетом третьего участка ЗАО «Лесозавод 25» в годовом исчислении возрастут до более чем 1,5 млн кубометров, производства пиломатериалов — 750 тыс. кубометров, пеллет — до 200 тыс. тонн.
99% производимого объема продукции ЗАО «Лесозавод 25» реализуется по экспортным контрактам. В основном, в страны Западной Европы (Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды), Северной Африки (Египет) и Китай.
ЗАО «Лесозавод 25» — крупнейший лесопильный комплекс в европейской части России. Производит экспортные пиломатериалы камерной сушки, а также технологическую щепу и древесные гранулы.
-
13 февраля
ОАО «Земетчинский механический завод» (Пензенская обл.) изготовил и смонтировал мостовой двухбалочный кран, грузоподъемностью 20 т с пролетом 22,5м, управление из кабины.
За время эксплуатации, проблем не выявленно.



















