Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
12 апреля
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/qpl4KDGonvg?rel=0&controls=0&showinfo=0
Ротомолдинг «молодая» и активно прогрессирующая отрасль переработки пластмасс в России. Изделия ротационного формования нашли применения во всех отраслях деятельности от декора до промышленности. Используя эту технологию, впервые в нашей стране компанией ООО АСПЛАСТ были реализованы проекты: пластиковый модульный понтон 2FLOAT, позволяющий собирать плавучие площадки разного назначения, детская разборная песочница 2KIDS, уникальный крупногабаритный конструктор и дизайнерский набор детской мебели, за которыми последовали десятки успешных и интересных проектов.
-
-
- © moneymakerfactory.ru
В сезоне 2017/18 произошло знаменательное событие, к которому наша страна шла с 2010 года — Россия не использовала в качестве сырья для производства сахара тростниковый сахар-сырец. Об этом сообщает «Агроинвестор».
Еще в сезоне 2010/11 годов российские заводы выпустили 2,4 млн т тростникового сахара-песка и 13 тыс. т рафинада (2,7 млн т — свекловичного сахара). То есть практически половину сахара в нашей стране делали из привозного сырья.
-
- © agroinvestor.ru
-
-
-
- © www.autostat.ru
Калининградский завод «Автотор» в соответствии с программой локализации производства начал выпуск рефрижераторов на шасси Hyundai HD35. Первая партия автомобилей, произведенных на предприятии в Калининграде, отгружена потребителям.
При производстве изотермических фургонов для данных автомобилей используются комплектующие ведущих российских производителей. Производство фургона повышенной изотермичности, как и монтаж холодильной установки осуществляется АВТОТОР непосредственно на предприятии в Калининградской области.
Начиная со второго полугодия 2018 г. автомобили HD35 планируется производить на предприятии АВТОТОР в режиме полного цикла (с применением технологии сварки и окраски). Кроме того, проектом планируется наращивание объемов производства и повышение уровня локализации.
-
-
-
- © www.metalinfo.ru
Магнитогорский метизно-калибровочный завод (ММК-МЕТИЗ) совместно с Магнитогорским Государственным техническим университетом им. Г.И. Носова в течение трех лет (с 2016 по 2018 г.) реализует проект по созданию импортозамещающих наноструктурированных арматурных канатов.
Арматурные стабилизированные канаты используются в качестве напрягаемой арматуры в предварительно напряженных железобетонных конструкциях. Обычно их применяют в производстве струнобетона при строительстве: многоэтажных зданий, автомобильных дорог, виадуков, многоуровневых парковок, развлекательных центров, нефтедобывающих платформ, атомных электростанций, аэропортов, тоннелей метро
и т. д. Применение арматурного каната при изготовлении железобетонных конструкций повышает их эксплуатационные параметры, увеличивает надежность и долговечность конструкции без значительного увеличения количества и площади сечения используемой стальной арматуры. Благодаря термомеханической обработке механические характеристики арматурных канатов значительно увеличиваются.
-
-
В Ставрополе имеется уникальное для России предприятие — Группа компаний «Стилсофт». Уникальность состоит в номенклатуре производимых изделий. Так, компания явялется разработчиком и производителем комплексных систем безопасности, специальных решений и БЛА для решения задач по комплексной защите стратегических, критически важных и особо опасных объектов от различных угроз, разработке и адаптации специальных решений для стратегической инфраструктуры в России и за ее пределами, обеспечения безопасности граждан в рамках реализации программ «Безопасный город». Компания была создана «с нуля» в 2002 году и в настоящее время численность ее сотрудников составляет 500 человек.
-
- в горной местности
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
11 апреля
-
- © Фото из открытых источников
Не смотря на то, что главной компетенцией ООО «ЗТИ» является производство сварочного оборудования EVOSPARK, Завод берется и за решение нестандартных задач, связанных с управляемыми источниками тока различной мощности.
Так, Заводом был реализован проект по модернизации установки 833Д для дуговой плавки титана на одном из предприятий Санкт-Петербурга (ООО «Технолит»)
Новый источник тока на 16кА пришел на смену полупроводниковому выпрямителю ИППС. Для сравнения: габариты нового источника вдвое меньше, а масса — почти в 5 раз. Для охлаждения старого источника использовалась вода повышенной чистоты (потребление — 10 куб. м. в час), новый источник использует воздушный тип охлаждения.
-
-
-
- © soyuzmash.ru
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») изготовил и отправил ОАО «Павловск неруд» тяговый агрегат НП1 № 081 специально созданной модификации. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга.
ОАО «Павловск неруд», специализирующееся на добыче и производстве щебня на крупнейшем в Европе Шкурлатовском месторождении гранитов (Воронежская область), заказало в ноябре 2017 года заводу тяговой агрегат меньшей мощности, чем в стандартной комплектации. Номинальная мощность обычного НП1 с 2 думпкарами составляет 7600 кВт с силой тяги 1050 кН. Для нужд «Павловск неруда» такие показатели избыточны. Согласно техническому заданию заказчика, оперативно была изготовлена однодумпкарная модификация НП1 номинальной мощностью 5200 кВт и силой тяги 700 кН.
НП1, созданный для «Павловск Неруда», состоит из двух тяговых единиц — электровозной секции и моторного думпкара. Кузов электровоза имеет центральную кабину, выполненную с учетом современных эргономических и эстетических требований и оборудованную системой кондиционирования.
Тяговый агрегат НП1 выпускается на НЭВЗе с 2004 года, в большинстве случаев приобретается для замены тяговых промышленных агрегатов серии ОПЭ1. Такие машины с успехом работают на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины.
-
-
На базе дилерского центра ООО «Комбайновый завод „Ростсельмаш“ идёт сборка восьми единиц сельскохозяйственных машин.
Как рассказали в департаменте сельского хозяйства и продовольствия Приморского края, сейчас специалисты ООО „Дальневосточный Автоцентр“, расположенного в селе Михайловка, собирают две модели комбайнов — „Вектор-450“ и „Вектор-410“.
"Всего в этом году планируется собрать и продать приморским аграриям более 30 комбайнов и четырёх тракторов», — пояснили в ведомстве, добавив, что при увеличении спроса у сельхозпроизводителей, сборка машин может быть увеличена.
-
-
- © www.rosneft.ru
НК «Роснефть» приступила к промышленному выпуску улучшенных высокооктановых бензинов (в том числе и фирменных), значительно превосходящих по экологическими показателям и эксплуатационным свойствам выпускаемое в настоящее время в России топливо «Класса 5». В качестве пилотного проекта реализация улучшенных высокооктановых бензинов марок АИ-95-K5 «Евро 6» и ATUM-95 «Евро 6» начнется через розничную сеть Компании на территории Республики Башкортостан.
Для улучшенных бензинов Компания разработала новую технологию производства и установила более жесткие требования по шести основным показателям.
-
-
10 апреля
-
- © termotron.ru
Успешно пройдены испытания новой импортозамещающей продукции брянского предприятия «Термотрон-Завод» — не уступающего зарубежным аналогам электропривода для железнодорожного стрелочного перевода.
На площадке Муромского стрелочного завода успешно проведены испытания нового стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 для тяжеловесного движения. В состав перевода входит шпальный электропривод типа СПМ-150 производства АО «Термотрон-Завод».
Специалистами Горьковской железной дороги ОАО «РЖД», участвовавшими в работе комиссии, отмечен высокий уровень оборудования АО «Термотрон-Завод», не уступающий импортным аналогам. Шпальный электропривод оборудован специальной тягой для передачи переводного усилия во второе сечение стрелочного перевода.
«Применение нашего шпального привода в составе тяжеловесных переводов по предварительным данным позволит повысить срок эксплуатации самого перевода (млн т брутто) в три раза», — говорит главный инженер предприятия Сергей Давыдов.
-
-
-
- © www.metalinfo.ru
Как живёшь, завод?
15 апреля 2016 году в Московской области был запущен Загорский трубный завод. Скоро он отметит свой второй день рождения. Вложения в проект на тот момент составили 9 млрд. рублей. В 2016 году завод выпустил 40 тыс. тонн трубной продукции.
Год назад на заводе запущено производство труб большого диаметра, с чем заводчане связывали свои большие надежды. Инвестиции в проект составили ещё 11 млрд. рублей.
В октябре завод начал экспорт труб в Европу.
В декабре 2017 года освоено производство сварного трубчатого шпунта. Эти события подробно освещались на нашем сайте.
В 2017 году завод выпустил уже 146 тыс. тонн труб.
-
-
08 апреля
-
- Горелочный камень производства "ТулаТеплоПрибор"
- © mufel-tula.ru
Основное производство горелочного камня, важного элемента огнеупорной кладки, находилось на Украине, но несколько лет назад его производство было успешно налажено в России на предприятии «ТулаТеплоПрибор».
Горелочный камень — элемент огнеупорной кладки, в который помещается горелочное устройство. Изделия предназначены для применения в радиационных и плоско — симметричных горелок.
Горелки применяются в нефтеперерабатывающей и металлургической промышленности.
В нефтеперерабатывающей промышленности горелки, это источник тепла для подогрева теплоносителя, используемого при перегонке нефти. В металлургической — для предотвращения резкого охлаждения металлических изделий.
-
-
07 апреля
-
- © energybase.ru
Предприятие машиностроительного дивизиона «Атомэнергомаш» входящего в концерн Росатома — АО «ОКБМ Африкантов» произвело и поставило партию специализированных промышленных насосов для «СИБУР-Кстово» — сообщает пресс-служба «Атомэнергомаш».
-
- Кстовский нефтехимический завод
- © sibur.ru
Данное оборудование предназначено для оснащения химического производства концерна СИБУР и будут задейстованы для перекачки этилена на Кстовском нефтехимическом заводе. Согласно контракту было поставлено 6 герметичных электронасосов трех типоразмеров.
-
-
06 апреля
-
- Ростех выпускает оборудование для маркировки товаров
- © rostec.ru
Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), одним из акционеров которого является Ростех, приступил к крупносерийной сборке оборудования для полуавтоматической сериализации и агрегации (Линия-К) на производственных площадках Госкорпорации. Стоимость одного комплекта «Линия-К» начинается от 3,5 млн рублей — это примерно на 40% дешевле зарубежных аналогов. Особенностью данной серии является возможность приспособления техники под конкретные задачи предприятия и быстрое внедрение в производственный процесс.
Совместно с Ростехом за достаточно короткое время налажено серийное производство оборудования, которое уже сегодня может устанавливаться на фармацевтических предприятиях. ЦРПТ предлагает сегодня два основных решения для маркировки: S — для Big Pharma и К — оптимальный вариант для маркировки 250-300 пачек в минуту.
«Линия-К» — самое доступное решение в категории Stand alone, работающее на данных скоростях. Эта линия может стать одной из самых востребованных на рынке.
-
-
05 апреля
-
- © segz.ru
Сарапульский электрогенераторный завод (АО «СЭГЗ») начал поставки отечественных лифтовых лебедок торговой марки «Веллифт» крупнейшему российскому производителю лифтов — ПАО «Карачаровский механический завод» (Москва, КМЗ). Отгрузка изделий проходит в рамках подписанного 1 августа 2017 года на презентации карты инвестиционных возможностей Удмуртии соглашения о расширении производственной кооперации. Согласно документу СЭГЗ будет поставлять столичному предприятию до 2500 лифтовых лебедок в год.
Пятого апреля из Сарапула в Москву была направлена партия из 30 лебедок типа SGR 11. Это наиболее популярная модель лифтовой лебедки, грузоподъемностью в 400 кг, которую устанавливают в зданиях высотой до 50-ти метров. Например, средняя высота 9-ти этажного дома составляет 27-28 метров. Сарапульские лифтовые лебедки более чем на 70% изготовлены из компонентов и комплектующих собственного или российского производства.
В ближайшее время Сарапульский электрогенераторный завод планирует начать серийный выпуск безредукторых лифтовых лебедок (ЛБР), спрос на которые на отечественном рынке увеличивается с каждым годом.
-
-
05 апреля
-
- © aemtech.ru
Компания «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) участвует в сооружении атомной электростанции «Аккую». В рамках крупнейшего российско-турецкого проекта предприятие изготавливает ответственное реакторное оборудование первого класса безопасности для двух энергоблоков станции.
В Волгодонском филиале «Атоммаш» приступили к механической обработке заготовок корпуса и крышки реактора для блока № 1. Уже завершена мехобработка обечаек и днищ одного комплекта парогенераторов, специалисты начинают сварочные операции и антикоррозионную наплавку. Также заводу предстоит изготовить четыре теплообменных аппарата для второго энергоблока АЭС «Аккую».
-
-
04 апреля
-
- © www.khv.spk.ru
Филиал АО «Сталепромышленная компания» начал производство сэндвич-панелей с PIR наполнителем в Хабаровске. Предприятие будет первым на Дальнем Востоке производителем полиуретановых сэндвич-панелей.
По прогнозам аналитиков, если в 2016 году каменная вата занимала порядка 64% рынка наполнителей для сэндвич-панелей, и только 30% приходилось на полиуретановые системы, то к 2025 году доля полиуретана достигнет 50%.
PIR — легкий огнестойкий полиуретановый наполнитель. По своим характеристикам он в два раза превосходит базальтовые аналоги по утепляющим свойствам. Кроме того, он значительно легче аналогов и обладает большей влагостойкостью.
«Сталепромышленная компания» (СПК) — одна из крупнейших независимых компаний, осуществляющая поставки металлопроката на рынки России и стран СНГ. Компания занимается оптовой и розничной торговлей металлопрокатом, а также развивает направлени переработки металла и производства различных профилей.
-
-
-
- © t-digest.ru
Уралвагонзавод создал уникальную погрузочно-транспортную машину.
Главное отличие уральского «лесного монстра» от иностранных аналогов — универсальная гусеничная платформа с электромеханической трансмиссией. По словам разработчиков машины из Рубцовского филиала УВЗ, такая компоновка выгодно отличает российскую машину от конкурентов. Во-первых, зарубежные форвардеры передвигаются по лесу исключительно на колесах. Это не только снижает их проходимость в российских условиях, но и оказывает существенное воздействие на почву, утверждают специалисты научного центра лесопромышленного комплекса ООО «ГНЦ ЛПК ТЭ». Простыми словами — серьезно вредит лесному покрову, усложняя рекультивацию земли и последующую высадку молодых деревьев. Транспортер Уралвагонзавода, даже при полной загрузке, «давит» на почву с усилием всего в 63 Кпа. Это заметно меньше, чем у иностранных аналогов.
-
-
Можно с полной уверенностью утверждать, что в России создана эффективно функционирующая система государственного оборонного заказа (ГОЗ). Прямым подтверждением этому является тот факт, что за последние несколько лет показатели выполнения заданий ГОЗ не опускаются ниже уровня 96-98%, и это несмотря на ряд негативно влияющих на ОПК факторов, в первую очередь экономического и санкционного характера. Напомним, что еще в 2012 г. этот показатель не превышал 82%.
-
- © investtalk.ru
-
-
Работа над развитием направления по производству в России высокотехнологичных материалов для литья по выплавляемым моделям началась с 2013 года в связи с введёнными секторальными санкциями на предприятия РФ.
