Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
07 октября
© t.me На железных дорогах Свердловской области стартовала обкатка новой модификации электропоезда «Финист» (модель ЭС105). Это первый полностью отечественный двухсистемный поезд, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе.
-
07 октября
© t.me Модель КАМАЗ-52229 — это 47 кресел с подогревом, своей зарядкой и откидными столиками. Для вещей нашлось место и на полках, и в трёхкубовом багажнике. В салоне есть всё для долгой дороги: туалет, кухня с холодильником и климат-контроль.
-
06 октября
© www.dp.ru Электропоезд ЭП2ДМ впервые прибыл на Финляндский вокзал 6 октября. На тактовом маршруте до Сестрорецка он заменил 3,5 пары поездов ЭТ2М.
В шестивагонном электропоезде ЭП2ДМ предусмотрено 586 сидячих мест, а также обустроены зоны для маломобильных пассажиров. Если число вагонов увеличат до восьми, то в поезде с комфортом разместятся более 800 пассажиров.
ДП генеральный директор АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (СЗППК) Кирилл Корнилин заявил, что компания намерена увеличить вместимость электропоезда.
-
06 октября
© agroinvestor.ru На терминале в Новороссийске построено и вводится в эксплуатацию шесть силосов общей ёмкостью 70 тысяч тонн зерна.
Объём поставленной партии составил 10 тыс. тонн пшеницы. Поставщиком выступила компания «Деметра Трейдинг». Зерно прибыло в порт Новороссийска железнодорожным транспортом. Пшеница будет доступна для отгрузки в другие страны уже в ноябре текущего года", — сообщается в пресс-релизе «Деметра-Холдинга».
Цель проекта — расширение мощностей по перевалке в морском порту Новороссийска и увеличение объемов перевалки зерна на 1,5 млн тонн в год.
-
© www.cap.ru В Новочебоксарске состоялось открытие нового цементного терминала компании ЦЕМРОС, крупнейшего производителя цемента в Российской Федерации. Расположенный на территории Чебоксарского речного порта, терминал рассчитан на переработку до 50 тысяч тонн цемента в год.
-
30 сентября
Сегодня в Беларуси прошла локальная премьера Ларгусов CNG в современной импортозамещенной версии. Эта машина способна потреблять как бензин, так и сжатый природный газ (метан).
© t.me Событие не является частью выставки ИННОПРОМ.
-
27 сентября
© static.mk.ru Это городской автобус длиной 8,1 м, он рассчитан на 32 пассажира. В салоне 21 стационарное сиденье и 3 откидных, все они размещены по ходу движения.
Чтобы начать выпуск CITYMAX 8, завод провёл масштабную модернизацию. Обновили оборудование, внедрили лазерный комплекс резки труб, автоматизировали подготовку деталей для обработки, улучшили процессы сварки кузова.
Инвестиции в переоснащение составили 670 млн рублей.
-
25 сентября
© dpru.obs.ru-moscow-1.hc.sbercloud.ru Х5 объявила об открытии нового распределительного центра в Калининградской области — логистического комплекса площадью 26,5 тыс. м2 в Гурьевском городском округе.
Пропускная способность центра составляет 1,6 тыс. палетомест в сутки, мощности позволяют разместить более 5 тыс. наименований позиций.
В составе комплекса построены сухой склад, охлаждаемые и морозильные камеры, помещения административно-бытового блока и пр.
В ближайшее время будет запущена фабрика-кухня площадью 2 тыс. м2. Это первый качественный мультитемпературный складской центр в Калининградской области.
-
20 сентября
© cdn.tvc.ru В Москве началось использование электрических подметально-уборочных машин российского производства.
— Выпускает их резидент ОЭЗ «Технополис Москва» — «Завод Инновационной Спецтехники». С ним заключен офсетный контракт на производство и поставку электрической коммунальной техники. Благодаря тесному сотрудничеству завода с коммунальными службами техника хорошо адаптирована к городским условиям, — пояснили в правительстве Москвы.
-
16 сентября
© t.me Новый поезд доставили в столицу Сибири по стальной магистрали.Он преодолел расстояние почти в 3000 км. Из Мытищ в Московской области до станции Новосибирск-Главный, далее — до новосибирского метродепо.5-вагонный состав проложил путь по железной дороге, сделанный с помощью отдельного локомотива, на своем ходу.Равная ширина колеи позволяет сделать путь от цехов машиностроительного предприятия до метротоннелей в разных городах.
-
12 сентября
© up74.ru В Челябинске запустили обновленное троллейбусное депо № 2. Оно представляет собой комплекс участков и объектов необходимых для ежедневного и технического обслуживания, текущих и аварийных ремонтов современных троллейбусов. Здесь может размещаться не менее 150 единиц транспорта.
На открытии депо гостям показали полный цикл подготовки водителей, автоматизированную мойку с тремя независимыми постами и главный производственный корпус, где одновременно обслуживают и ремонтируют до 32 машин разной сложности.При выходе на запланированные объемы транспортной работы на площадке депо № 2 будут трудиться около 1100 сотрудников, штат которых формируется уже сейчас. Особое внимание компанией уделяется набору и обучению водителей троллейбусов. Непосредственно на территории депо создана инфраструктура для освоения этой профессии. В учебном классе, который показали гостям, есть даже VR-очки, создающих виртуальную среду.
-
12 сентября
© infopro54.ru Резидент территории опережающего развития (ТОР) «Линёво» компании «ЭЛСИ Логистика» запустила транспортно-логистический комплекс, площадь которого составляет 16 тысяч кв. метров и вместимостью 3 тысячи тонн единовременного хранения различной продукции. Предполагается, что ежемесячный оборот грузов составит порядка 2 тысяч тонн, сообщили в АО «Корпорация развития Новосибирской области».
АО «ЭЛСИ-Логистика» стала резидентом ТОР в 2023 году. Первоначально инвестор планировал вложить в проект 70 млн рублей, но затем пересмотрел мощности (было принято решение дополнительно построить два крытых склада — тёплого и холодного, а также административно-бытовой комплекс) и увеличил объем инвестиций до 300 млн рублей.
По подсчетам компании, на полную проектную мощность комплекс выйдет уже в конце 2025 года. Ожидаемый объём налоговых отчислений от деятельности комплекса составит 12 млн рублей в год.
-
11 сентября
© cdnstatic.rg.ru В Москве запущена первая в России трамвайная линия без контактной сети. Линия открыта на проспекте Академика Сахарова, там запущен новый маршрут № 90 от станции метро «Сокольники» до Павелецкого вокзала, на который вышли односекционные трамваи нового поколения «Львенок-Москва» с автономным ходом.
С помощью этой линии удалось соединить Павелецкий вокзал с площадью трех вокзалов. В дальнейшем, до конца 2025 года, будет запущен один диаметральный маршрут — 27 километров. И в 2026 году еще один диаметральный маршрут — 30 километров.
Чтобы открыть эту линию, был создан новый тип трамваев с автономным ходом, так как рядом нет тяговых подстанций. Такой односекционный трамвай тоже начал ездить по новому маршруту. До конца года в столице будут ходить и трехсекционные трамваи с автономным ходом, которые позволят проехать по центру города.
-
10 сентября
© www.oteko.ru Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань, осуществила погрузку первого судна с минеральными удобрениями на экспорт. Балкер класса Handymax с 52 тыс. тонн нитроаммофоски на борту отправился в направлении Юго-Восточной Азии.
Нитроаммофоска — комплексное удобрение, содержащее в доступной для растений форме все три важнейших элемента питания: азот, фосфор и калий. Планируется, что Таманский терминал навалочных грузов продолжит отгрузки нитроаммофоски, а также начнет обработку других видов минеральных удобрений, в частности карбамида, наиболее популярного в мире азотного удобрения. Ожидается, что общий объем перевалки минудобрений до конца 2025 года составит более 300 тыс. тонн.
-
10 сентября
© rostec.ru Завод «Уралтрансмаш» Госкорпорации Ростех завершил поставку четырех односекционных трамваев модели 71-411 в один из ключевых курортных центров Северного Кавказа — Пятигорск. Модель вагона специально разработана для узкоколейных трамвайных путей, поэтому является лучшим решением для города с его нестандартными рельсовыми путями.
Каждый частично низкопольный вагон вмещает 170 пассажиров. Трамваи оборудованы современными системами кондиционирования, вентиляции, освещения и видеонаблюдения, обеспечивающими высокий уровень комфорта и безопасности. Также в них предусмотрена спутниковая навигация для точного отслеживания маршрута.
-
10 сентября
© gubernator74.ru Сегодня в города и поселки Челябинской области отправились 123 новенькие уборочные машины. Техника будет чистить дороги и тротуары в 33 муниципалитетах, причем использовать ее можно будет и зимой, и летом.
Тракторы, подметальные машины и пылесосы будут очищать благоустроенные зоны, скверы, парки, набережные, а также межквартальные проезды и проходы к школам, детсадам, больницам. Причем отправится техника не только в крупные Челябинск, Миасс, Златоуст, но и в малые города, и в сельские поселения.
Почти вся техника — отечественная, в том числе производства ЧТЗ и завода Колющенко. Есть белорусская — тракторы «Беларус» отправились в Кусинский округ, а в Катав-Ивановский — машина на базе «Беларуса».
-
10 сентября
© rostec.ru Курганмашзавод холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех отгрузил очередную партию гусеничных вездеходов ТМ-140 для МЧС России. Они будут нести службу в Сибирском региональном поисково-спасательном отряде МЧС России в Красноярском крае.
Гусеничный вездеход ТМ-140 незаменим, если вместо дороги — снежная целина, болотистая местность, река или овраги. Как раз такие условия службы у гарнизона Дудинского арктического поисково-спасательного отряда МЧС России, куда направлены вездеходы. В зоне ответственности отряда — территория Таймыра и прилегающая к ней прибрежная зона морей Северного Ледовитого океана, где 80% всех поисково-спасательных работ проводится в тундре.
-
09 сентября
Фото: Максим Мишин © t.me Московские центральные диаметры (МЦД) завершили масштабную программу обновления подвижного состава. На все четыре линии вышли новые электропоезда, что ознаменовало окончание этапа, длившегося несколько лет.
-
08 сентября
© atommedia.online На площадку строительства опытно-демонстрационного энергокомплекса (ОДЭК) в Северске доставлена уникальная партия оборудования — основные металлические элементы корпуса реактора БРЕСТ-ОД-300. Это можно сравнить с прибытием главного конструктора для сборки самого технологичного пазла в атомной энергетике.
Речь идет о трех ключевых компонентах: оболочке центральной полости («сейф» для активной зоны), внутреннем кожухе для корзины активной зоны и первой из четырех оболочек периферийной полости, где разместят главный циркуляционный насос, парогенераторы и теплообменник. Всё оборудование изготовлено на предприятиях Машиностроительного дивизиона Росатома.
-
05 сентября
© www.gov.spb.ru Петербургскому метрострою передали новую технику от Обуховского завода. Она нужна для прокладки тоннелей и строительства станций. В партии — два тоннелепроходческих щита диаметром 5,6 метра, два укладчика для рельсов и 19 машин для монтажа тоннельных блоков. Всё оборудование сделано в России.
Технику будут использовать на строительстве Красносельско-Калининской линии метро — между станциями «Каретная» и «Путиловская». Один из щитов по имени «Вера» уже начали собирать на глубине 60 метров. Он будет прокладывать тоннель от «Путиловской» до «Каретной».
