Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
19 августа
Достижение зафиксировано в Книге рекордов России.
Двухэтажный поезд № 46/45 Москва — Воронеж был запущен совсем недавно — 31 июля 2015 года в рамках программы «Дневной экспресс». От одной конечной станции до другой состав доезжает всего за 6 часов 35 минут, делая только три остановки. Он имеет вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса и двухместные купе в вагонах 1-го класса и является единственным в России поездом, вмещающим 1320 пассажиров.
На рейс 14 августа были проданы все билеты, за счёт чего поезду и удалось установить рекорд в категории «Круглогодично действующий регулярный поезд дальнего следования с самым большим количеством пассажирских мест».
Достижение было зафиксировано главным редактором «Книги рекордов России» Алексеем Свистуновым во время прибытия поезда на Казанский вокзал Москвы, после чего первому заместителю генерального директора АО «ФПК» Владимиру Каляпину вручили диплом о рекорде, сообщает пресс-центр РЖД.
-
-
19 августа
Собственным конструкторским бюро Завода «ДСТ-УРАЛ» разработан подводный бульдозер ТМ10.10ПВ ГСТ12 КВГ-220 — кабелеукладчик, предназначенный как для укладки кабеля, так и для бульдозерных работ под водой до глубины 40м и в том числе для работы на морском / океаническом шельфе, и на суше, как стандартный бульдозер и кабелеукладчик. Бульдозер имеет дистанционное управление, размещаемое на отсоединяемой от гусеничного тягача силовой установки, размещенной на судне.
-
-
18 августа
Аэропорт занимал высокие места в разных номинациях
Рейтинг составляли на основе мнения пассажиров. В итоге «Пулково» выбился в лидеры по многим пунктам. Всего участие в исследовании приняли 95 авиаузлов Европы.
-
-
18 августа
В рамках инвестиционного проекта по переводу Северного карьера на комбинированный тип доставки руды на ЕВРАЗ КГОКе завершено строительство соединительного железнодорожного пути между станциями Рудная и Северная.
Новый перегон протяженностью 4,2 км позволит оптимизировать железнодорожный грузопоток, повысить эффективность и безопасность движения.
Железнодорожный перегон строился в течение четырех месяцев. Помимо укладки новых путей было установлено 3 стрелочных перевода, протянуто более 4 км линий электропередач.
До настоящего времени руда и вскрыша из Северного карьера вывозилась по единственному перегону между станциями Рудная - Верхняя. С запуском нового пути часть горной массы будет транспортироваться минуя станции Верхнюю и Карьерную.
Таким образом, грузопоток будет перераспределен по двум направлениям: Рудная — Верхняя и Рудная — Северная. Кроме того, на станции Верхняя снизится интенсивность движения, что положительно скажется на состоянии железнодорожных путей и упрочит ритмичность технологического процесса.
Это уже третий объект железнодорожной инфраструктуры запущенный в этом году в Северном карьере. Весной были запущены в эксплуатацию два перегрузочных пункта, которые дали возможность поддержать производственные мощности Северного карьера.
-
18 августа
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, стоянок воздушных судов, здания аэровокзала. Созданы необходимые условия для выполнения международных авиаперевозок.
Правительство РФ утвердило предложение Минтранса и Росграницы об открытии аэропорта Калуги для международных рейсов.
В пояснительной записке отмечается, что в Калужской области активно развиваются автомобильный, фармацевтический, транспортно-логистический, аграрный и IT кластеры. Здесь же расположены крупные индустриальные парки («Росва», «Калуга-Юг», «Грабцево», «Ворсино» и др.). Одновременно с индустриальными кластерами в регионе планируется развивать туристическую отрасль.
-
-
17 августа
По международному транспортному коридору «Приморье-2» через порт Славянка началась перевозка контейнерных грузов из китайского города Хуньчунь в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), сообщили в пресс-службе Дальневосточного таможенного управления.
«Первые контейнеры с товарами из северо-восточных провинций Китая автомобильным транспортом проследовали по процедуре таможенного транзита из МАПП „Краскино“ в морской пункт пропуска для дальнейшей погрузки на судно и отправки в китайский порт Циндао», - сказал представитель ведомства.
По его словам, «открытие контейнерной линии Хуньчунь — Славянка — порты АТР положило начало реализации в порту Славянка проекта „Приморье-2“, предназначенного для развития международных перевозок на Дальнем Востоке».
Маршрут «Приморье-2» включает в себя также порты Посьет и Зарубино. Грузы могут быстро доставляться между северо-восточными и юго-восточными китайскими провинциями, в страны АТР из Китая и обратно.
-
-
В Министерство чрезвычайных ситуаций РФ поступила крупная партия автомобилей КАМАЗ.
Согласно условиям контракта, КАМАЗы должны были поступить в МЧС в августе и сентябре, но благодаря оперативной работе поставщика техники — официального дилера «КАМАЗа» компании «РИАТ» — отгрузка этой партии началась уже в конце июля.
В рекордно короткие сроки под особые требования заказчика было изготовлено 46 автомобилей КАМАЗ-65117-RG и три автопоезда в составе тягачей КАМАЗ-65225-RG с полуприцепами ЧМЗАП-99904. Они предназначены, в первую очередь, для транспортировки срочных грузов. Особенностью этих моделей являются отлично зарекомендовавший себя в тяжёлых условиях эксплуатации 9-литровый двигатель Cummins серии ISLe 340/375 и комплекс специального бортового навигационно-связного оборудования КУРС. Кроме того, КАМАЗы отличаются возможностью быстро транспортировать грузы в любых погодных условиях и при любых особенностях ландшафта, дополнительными опциями для удобной и комфортной работы экипажа.
Камазовские грузовики будут служить в различных подразделениях МЧС РФ по всей России: в Ростовской и Московской области, в Республике Адыгея, в Карачаево-Черкесии, а также в Крыму, Москве, Твери и Брянске.
-
-
15 августа
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» оснастил грузовой гусеничный плавающий снегоболотоход высокой проходимости ТТМ-3 крано-манипуляторной установкой Чайка-Amco Veba 808N 2s.
Данный вид техники с КМУ предназначен для погрузки, разгрузки и доставки различных грузов в условиях бездорожья, включая болота всех типов.
Снегоболотоход ТТМ-3 эксплуатируется на грунтах с низкой несущей способностью, включая снежную целину без ограничения глубины снежного покрова, сыпучие пески, болота всех категорий. Более того, вездеход способен плавать по открытым водоёмам.
-
-
14 августа
Оператор розничной торговли «Детский мир» ввел в эксплуатацию распределительный центр на территории индустриального парка класса А+ «ПНК Бекасово» в Наро-Фоминском районе Московской области. Размер инвестиций в проект составил более 3 млрд. рублей, говорится в пресс-релизе компании.
Новый распределительный центр ГК «Детский мир» площадью 70 000 кв.м. стал крупнейшим на территории России специализированным логистическим терминалом в сегменте детских товаров.
Открытие нового логистического комплекса позволило создать около 2000 новых рабочих мест в Московской области, говорится в сообщении.
-
-
14 августа
Вагон будет полностью низкопольный и универсальный — в нем предусмотрена разная ширина колеи.
В Екатеринбурге завершился первый этап испытаний нового низкопольного трамвая (71-409), разработанного на заводе «Уралтрансмаш» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). Как сообщил ТАСС директор Западного трамвайного депо Екатеринбурга Денис Медведев, первая фаза тестирования проходила на территории депо, где техника в общей сложности преодолела 100 километров. «Испытания прошли успешно», — отметил он.
-
-
ОАО «Метровагонмаш», входящее в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», поставило заказчикам очередные 2 состава — Московский метрополитен получил 134-й состав из вагонов модели 81−760/761 «Ока», а метрополитен Санкт-Петербурга — 2-й состав «Юбилейный» из вагонов модели 81−722/723/724 (ранее известен как «Охта»).
Первый состав модели 81−722/723/724, изготовленный «Метровагонмашем» в апреле этого года, в настоящее время проходит испытания и готовится к эксплуатации. Новая модель вагонов метро разработана специально для метрополитена северной столицы с использованием кузова вагона модели 81−720.1/721.1 «Яуза» и широким применением современных комплектующих от серийной модели 81−760/761 «Ока».
Каждый состав имеет по два головных моторных вагона модели 81−722, два промежуточных моторных вагона модели 81−723 и два промежуточных безмоторных вагона модели 81−724.
Фото Slava 5843 с сайта yauzaforum.ru и Nomernoy с сайта subwaytalks.ru
-
11 августа
Строительство объекта осуществлялось в 2014 — 2015 годах. Сметная стоимость составила 114,5 млн. рублей. Существующее служебно-техническое здание на станции «Моховые горы» было построено в 1914 году и уже не отвечало современным требованиям.
Новое здание предназначено для размещения служебно-технических, санитарно-бытовых помещений для структурных предприятий Горьковской железной дороги и зала ожидания для пассажиров железнодорожного транспорта пригородного сообщения в соответствии с действующими требованиями экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных норм и правил и обеспечивает безопасную эксплуатацию объектов железнодорожного транспорта.
-
-
В России начато проектирование первого участка ВСМ Москва — Казань. Эти работы выполняет российско-китайский консорциум.
-
-
11 августа
Первый грузовой поезд отправился по экспериментальному маршруту от китайского Харбина через контрольно-пропускной пункт Суйфэньхэ в российский порт Восточный и далее по морю до южнокорейского порта Пусан, сообщает агентство Синьхуа. Таким образом, новая сухопутно-морская линия официально введена в эксплуатацию.
Протяженность маршрута Харбин — Восточный — Пусан на 224 километров короче по сравнению с «традиционным» маршрутом Харбин - Далянь — Пусан. Это позволяет сократить время доставки товаров на 2-3 дня.
Первый грузовой состав перевозит 144 контейнера с различными пластмассовыми изделиями, предназначенными для производства автозапчастей.
-
-
09 августа
На станции Вяземская состоялось торжественное открытие вокзала.
Мероприятие ознаменовало завершение капитального ремонта здания вокзала, в ходе которого выполнены работы по ремонту кровли и фасада вокзала, внутренних помещений, замене систем отопления, водоснабжения, канализации, электроснабжения и вентиляции.
-
-
07 августа
«Пассажирское автотранспортное предприятие N2"(ПАТП N2) приобрело в лизинг 93 городских автобуса НЕФАЗ, следует из документации на сайте госзакупок.
В частности, АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» передало автотранспортному предприятию в лизинг 33 автобуса НЕФАЗ 5299-40-51 и 60 автобусов НЕФАЗ 5299-30-51 общей стоимостью 682 млн 777,5 тыс. рублей. Общая сумма договора составляет 997 млн 298,65 тыс. рублей, срок лизинга — 5 лет.
МУП ПАТП N2 осуществляет городские пассажирские перевозки, предприятие является крупнейшим пассажирским автотранспортным предприятием Республики Татарстан, обслуживающим 27 маршрутов. Ежедневно на линию выходят около 320 автобусов, перевозится более 240 тыс. пассажиров.
-
-
07 августа
Инвестиции в реконструкцию железнодорожного пути на Северо-Кавказской магистрали за семь месяцев этого года составили порядка 1,01 млрд руб. Как сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги, основные работы пройдут в Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, а также в республике Дагестан. Сейчас реконструкция ведется на перегонах Армавир — Коноково, Бурсак — Бузинка, Белая Калитва — Грачи, Грачи — Жирнов, Жирнов — Быстрореченская, Ессентуки — Подкумок, Каягент — Берикей, Лоо — Дагомыс, Платнировская — Пластуновская, Репная — Васильевский, Ростов-Западный — Темерник, Тихорецкая — Челбас, Челбас — Газырь, Эриванский — Абинская, Двойная — Ельмут, а также на станциях Жирнов, Вальково, Ковылкин, Энем, Афипская и Баканская. Всего в этом году планируется укладка 148,2 км верхнего строения пути, в том числе 145,2 км — с укладкой бесстыкового пути (железнодорожный путь, рельсы которого практически не имеют стыков).
-
-
05 августа
В Твери 5 августа после реконструкции состоиялось торжественное открытие железнодорожного вокзала. Ремонтные работы вокзального комплекса начались в 2012 году и обошлись примерно в 730 млн рублей.
Вокзалу вернули исторический вид, воссозданы императорские комнаты, в которых будет представлена музейная экспозиция.
Здание вокзала было построено в 1845—1848 годах по типовому проекту вокзала первого класса (подобные были возведены в Малой Вишере, Бологом и Клину) архитектора Р. А. Желязевича (автора проектов и других основных зданий, помощника К. А. Тона), под руководством инженер-подполковника П. А. Мейнгардта, на станции первого класса Тверь Николаевской железной дороги.
-
-
04 августа
Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Лосево -Каменногорск реализуется в рамках комплексного инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург-Бусловская Октябрьской железной дороги».
С вводом в эксплуатацию этой линии все грузовое сообщение между Ленинградской областью, Карелией и портами Финского залива будет выведено с главного пассажирского хода, по которому ездят электрички и скоростные поезда.
Строительство было начато после запуска скоростных поездов из Петербурга в Хельсинки. Результатом начатого в 2010 году проекта является построенная новая железная дорога на линии Ручьи - Петяярви — Каменногорск — Выборг протяженностью 64 км, особой грузонапряженности. Новая дорога открывает возможности перевозки возрастающих объемов грузов к портам Высоцк и Приморск.
-
-
03 августа
Московский завод по ремонту электроподвижного состава завершил восстановление исторических вагонов метро типа «А» № 1 (моторный) выпуска 1934 года и 1031 (прицепной) выпуска 1935 года. Теперь вагоны не только обрели близкий к первоначальному внешний вид, но и могут двигаться самостоятельно в составе электросекции!
Обкатка вагонов на Таганско-Краснопресненской линии после ремонта, 31 июля 2015 года.
Фото Andrey Atom с сайта transphoto.ru
