Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
16 марта
© tass.ruНа судостроительном заводе имени Б. Е. Бутомы в Керчи состоялась церемония закладки киля в основание парома. Судно обеспечит регулярное морское сообщение между портами Дальнего Востока: Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края. Порядка 30 лет между дальневосточными субъектами не было регулярного пассажирского морского сообщения.
Тип судна определили жители Камчатки в ходе онлайн-голосования. Строительство оплачивается за счет федерального бюджета в рамках государственной целевой программы «Развитие транспортной системы России».
Автомобильно-пассажирский паром серии CNF22 предназначен для неограниченного района плавания (основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана).
-
16 марта
© rus-shipping.ruВ морском порту Оля открыт морской грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ, следует из сообщения Астраханского филиала Росморпорта.
Пункт пропуска был реконструирован в целях увеличения грузопотоков, следующих в экспортно-импортных направлениях через порт, уточняется в сообщении.
В пределы пункта пропуска входят 17 земельных участков и три участка акватории пункта пропуска. На территории пункта пропуска находятся четыре причала и 25 иных объектов недвижимости Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».
По итогам 2019 года в морском порту Оля на причалах Астраханского филиала перевалено 533,4 тыс. т грузов, из них 505,5 тыс. т отгружено в экспортном направлении и перевалено 26,2 тыс. т импортных грузов. На четырех причалах филиала, которые входят в пределы пункта пропуска, на экспорт отгружено 66,5 тыс. т, импортных грузов — 27 тыс. т.
-
12 марта
© topspb.tv12 марта 2020 года на судостроительном заводе «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) спущен на воду корвет «Ретивый» проекта 20380. Корабль строится по заказу Минобороны России для Черноморского флота.
-
05 марта
© aoosk.ruНа заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Пола Ярослава». Судно, построенное для Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), стало шестым в серии из 11 сухогрузов.
«Пола Ярослава» — уже 15 по счету судно проекта RSD59, которое спускает наш завод на воду. В настоящее время сформирован портфель заказов на три года вперед. Всего мы планируем постройку еще 25 таких сухогрузов, 14 из которых уже законтрактованы", — рассказывает заместитель генерального директора по развитию завода «Красное Сормово» Алексей Булавин.
Спущенное судно является шестым по счету в третьей серии из 11 сухогрузов проекта RSD59, которую завод «Красное Сормово» строит по заказу ГТЛК.
-
04 марта
© sun1-18.userapi.comАзово-Черноморскому бассейновому филиалу ФГУП «Росморпорт» передано подводное гидротехническое сооружение (ПГС) в морском порту Ейск. Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия.
ПГС имеет глубины от 4,2 до 5 м и площадь 0,528 кв. км, оно совпадает с границами участка акватории «Внутренняя акватория» морского порта Ейск.
Главным предназначением сооружения станет обеспечение безопасной стоянки, плавания и маневрирования судов, следующих к причалам.
-
04 марта
© sun1-90.userapi.comЛедокол «Капитан Драницын» стал первым среди дизель-электрических ледоколов, который самостоятельно достиг самой высокой точки Арктики — 88°13′ северной широты, 31°37′ восточной долготы. Об этом говорится в сообщении «Росморпорта» от 3 марта.
Ледокол доставил сменных специалистов-полярников, а также 43 тонны оборудования и запасов к дрейфующему научно-исследовательскому ледоколу Polarstern, вмороженному во льды в рамках международной полярной экспедиции MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate).
Примечательно, что если в начале похода «Капитан Драницын» использовал 50% мощности, то при подходе к научному лагерю двигатели судна работали на полную мощность — 18240 кВт.
4 марта после завершения погрузочных работ ледокол вновь возьмёт курс на порт Тромсё.
-
03 марта
© sudostroenie.info3 марта на Окской судоверфи прошла церемония спуска на воду сухогрузного судна «Петротранс-5901» проекта RSD59. Об этом говорится в сообщении компании «Морское Инженерное Бюро», являющейся разработчиком проекта.
Заказчиком многоцелевого сухогрузного судна «Петротранс-5901» (строительный номер 5901) является «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Лизингополучатель — судоходная компания «Петротранс».
"Петротранс — 5901″ - первый сухогруз проекта RSD59, строящийся на предприятии в Навашино. Окская судоверфь планирует построить 15 судов данного проекта (пять для компании «Петротранс» и десять для компании «Астрол»).
-
02 марта
«Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) приступили к проведению швартовных испытаний дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Волхов». Об этом в понедельник сообщила пресс-служба предприятия.
«Испытания займут около трех месяцев. За этот срок специалисты проверят все системы, устройства и механизмы корабля. Среди них навигационная система, комплекс связи, общекорабельные системы, системы управления, комплекс торпедно-ракетного вооружения, гидроакустический комплекс и другие», — говорится в сообщении.
После завершения швартовных испытаний корабль сможет отправиться на заводские ходовые и государственные испытания, добавили в пресс-службе.
© tass.ru -
28 февраля
28 февраля 2020 года на Онежском судостроительном-судоремонтном заводе (р. Карелия) спущен на воду рабочий катер проекта ST23WIM-H С «Виктор Воротыло».
© sun9-29.userapi.com -
27 февраля
© ruscable.ru27 февраля 2020 года на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького (р. Татарстан) состоялась закладка корпуса речного пассажирского прогулочно-экскурсионного судна проекта 03622 «Чайка».
-
17 февраля
© eastrussiaoilandgas.comСудостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке металла для пятого по счету танкера типа «Афрамакс». В торжественной церемонии начала строительства судна в блоке корпусных производств приняли участие представители заказчика судна — АО «Роснефтефлот» и трудового коллектива ССК «Звезда».
Пятый «Афрамакс» — крупнотоннажный танкер дедвейтом 114 тыс. тонн — входит в линейку экономически эффективных и экологически чистых судов. В цехах верфи идет сборка секций и блоков с последующим формированием на стапеле корпуса его предшественников. Первый из серии «Афрамаксов» планируется спустить на воду уже весной.
-
14 февраля
Первый в Приморском крае испытательный стенд для дизельных судовых двигателей установлен и введен в эксплуатацию в турбодизельном цехе № 9 «Центра судоремонта «Дальзавод», сообщает пресс-служба АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (в структуру которого входит и «Дальзавод»).
Оборудование позволит проводить испытания и диагностику двигателей внутреннего сгорания различных моделей. Стенд в настоящий момент работает в тестовом режиме.
-
© sun9-34.userapi.comСеверо-Западному бассейновому филиалу ФГУП «Росморпорт» в управление маломерное судно аэробот «Тайфун-1000К».Судно планируется к использованию в Северо-Западном бассейновом филиале в морском порту Большой порт Санкт-Петербург.
Аэробот, отличительной особенностью которого является возможность в период ледохода и ледостава, стал 14 судном навигационного обеспечения филиала, и 62 судном в составе всего флота последнего.
Судно предназначено для круглогодичной перевозки людей и грузов в служебных целях, обладает вездеходными качествами.
-
06 февраля
© tass.ru6 февраля на Выборгском судостроительном заводе состоялся спуск на воду траулера «Белое море» — третьего судна в серии из четырех новейших крупнотоннажных рыбопромысловых судов проекта KMT01, строящихся по заказу Архангельского тралового флота. Траулер «Белое море» был заложен 25 мая 2018 года.
-
30 января
© sun9-45.userapi.comКорабелы Амурского судостроительного завода передали заказчику новое судно. 30 января на судне снабжения для работ с плавучими полупогружными буровыми установками «Остап Шеремета» поднят государственный флаг Российской Федерации.
Строительство осуществлялось для «Газпром флота». Ранее компании было передано судно аналогичного проекта «Иван Сидоренко».
-
30 января
© www.korabel.ruЦеремония спуска на воду многоцелевого сухогрузного судна «Пола Мария» прошла на верфи «Красное Сормово». Как сообщает «Морское инженерное бюро», это 14-е судно, построенное на «Красном Сормово» по проекту RSD59.
После спуска судно будет достраиваться на воде, пройдет швартовные испытания, а в апреле после открытия навигации запланированы ходовые испытания, отмечают на верфи.
Отмечается, что нижегородский завод уже построил двенадцать многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD59 и еще восемь находятся на разной стадии постройки, плюс подписано соглашение еще на 20 судов.
Заказчиком строительства выступает ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Пола Райз». Проект был разработан «Морским инженерным бюро».
-
29 января
Четвертый серийный корабль противоминной обороны проекта 12700 «Яков Баляев» спущен на воду на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Санкт-Петербурге.
© tass.ruТральщик был заложен
26.12.2017 г. и предназначен для Тихоокеанского флота. -
29 января
© morflot.ruКомиссия по приемке объекта «Реконструкция Новосибирского шлюза, второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)» 28 января завершила свою работу. Работы по реконструкции выполнялись в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Строительно-монтажные работы проводились АО «Акватик» согласно государственного контракта
от 14.09.2017 . В рамках контракта выполнена замена крепленой части нижнего подходного канала Новосибирского шлюза. Длина крепленой части канала по правому берегу составляет 1 810 м, по левому 1 540 м. Выполненное железобетонное крепление имеет пять рядов плит по высоте, нижний (первый) ряд выполнен с применением матов Incomat Flex 20.118, четыре остальных ряда — монолитные. Строительно-монтажные работы начаты в сентябре 2017 года и завершены в декабре 2019 года с опережением графика. -
28 января
© www.korabel.ru28 января заложено первое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 (строительный номер 5906) для компании «Астрол».
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Астрол».
Окская судоверфь строит 15 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять следующих — судоходной компании «Астрол»). Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
-
28 января
© www.nordsy.spb.ruНа Северной верфи началась резка металла для строительства пятого серийного морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — АО «Альтернатива» (входит в Группу НОРЕБО). Судно необходимо передать заказчику в 2022 году.
АО «Альтернатива» основано в 1991 году в Карелии. Компания занимается добычей и переработкой рыбы в Северо-Западной Атлантике.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы НОРЕБО будет состоять из десяти судов. Траулеры предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, ее полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная современная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить замороженное в море филе и другие виды рыбной продукции, а также консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты.
