Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
09 ноября
© sskzvezda.ruСудостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе. Резка первых деталей корпуса будущего судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.
Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК». Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом газомоторном топливе. Такое топливо позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу. Технические характеристики судов разработаны с учетом новых требований Международной морской организации (IMO).
-
09 ноября
© crimearf.infoНа вооружение ГКУ РК «КРЫМ-СПАС» поступил новый катер РИБМастер РМ-860 Патруль Калкан с подвесными лодочными моторами и прицепом для транспортировки.
Патруль Калкан — это катер с подвесным мотором длиной около 10 метров с вместимостью до 12 пассажиров и осадкой 0.60 метров, который может разгонятся до 45 узлов. Катер с корпусом из стеклопластика имеет сертификацию CE ©, то есть предназначен для выходов в пределах береговой зоны.
-
03 ноября
© aoosk.ru3 ноября флаг России поднят на новом дизель-электрическом ледоколе «Виктор Черномырдин».
Ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года на «Балтийском заводе». Достраивался с 2017 года на «Адмиралтейских верфях». 22600 — единственный в мире проект инновационного дизель-электрического ледокола нового поколения большой мощности (25 МВт на винтах), высокого ледового класса Icebreaker8 и с самой высокой степенью автоматизации, реализованный в Российской Федерации и за рубежом.
«Виктор Черномырдин» стал самым крупным дизель-электрическим ледоколом, спроектированным российскими конструкторами и заложенным на отечественной верфи в XXI веке. Суда подобного класса и мощности (ледоколы типа «Ермак», «Капитан Сорокин») строились для СССР в Финляндии, последний раз судно аналогичного класса было построено в 1975 году.
-
03 ноября
© static.mvd.ruВ Хабаровском крае сотрудники полиции получили два новых катера.
-
30 октября
© todaykhv.ruАмурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду паром «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD.
Заказ № 301 «Василий Ощепков» — это второй паром из «сахалинского» заказа. Судно имеет три грузовые палубы, которые вмещают 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов и 28 легковых автомобилей, пассажировместимость 150 человек. Паромы могут двигаться во льду толщиной 1 метр и способны за 24 часа пройти путь Ванино-Холмск, разгрузиться и вернуться обратно.
Напомним, первый из двух «сахалинских» паромов Амурского судостроительного завода 13 октября 2020 года пришвартовался у пирса сдаточной базы верфи во Владивостоке. «Александра Деева» из Комсомольска в Приморье доставили с помощью речных и морских буксиров".
-
30 октября
© todaykhv.ruАмурский судостроительный завод (Хабаровский край) спустил на воду многофункциональный буксир-спасатель ледового класса «Керченский пролив»
Заказ с заводским номером 360 «Керченский пролив» по международной классификации является ледоколом, буксир с силовой установкой 7 мегаватт оборудован вертолётной площадкой и может выполнять патрулирование, аварийно-спасательное дежурство, эвакуацию и размещение людей, тушить пожары на плавучих и береговых объектах, выполнять подводно-технические работы на глубинах до 60 метров. Длина буксира, построенного по проекту MPSV06, составляет 86 метров, ширина 19 метров, скорость 15 узлов. Это судно первого класса автоматизации, им из рулевой рубки может управлять один человек. Спасатель «Керченский пролив» не ограничен районами плавания, в том числе может работать по трассам Северного морского пути, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 1,5 м.
-
29 октября
© www.kommersant.ruНа ПАО «Ярославский судостроительный завод» (Ярославская область) состоялась закладка двух пограничных сторожевых кораблей проекта 03050, под шифром «Гюйс». Корабли построят по проекту, разработанному конструкторским бюро АО СЗ «Вымпел».
-
29 октября
© morflot.gov.ruНа производственной площадке АО «Порт Коломна» (Московская область) 28 октября приемочной комиссией принят несамоходный многочерпаковый шаландовый земснаряд класса «Р 1,2 (лед 10) А» проекта № 3409.
-
28 октября
© lorp.ruЗавершены земляные работы и обустройство котлована, обработано более 100 тысяч кубов грунта, изготовлено и установлено 1157 свай.
Проектом предусмотрена наклонная технология термостабилизации, в которой используется около 18 км труб с хладагентом, чтобы предотвратить растепление вечно мерзлых грунтов .
Сейчас строители производят укрупненную сборку каркаса здания. К концу 2020 года на площадке должен появиться готовый к внутренним работам оборудования контур здания блока корпусных производств, в котором планируется осуществлять полный цикл сборки судна от закладки киля до насыщения основными крупными механизмами.
-
28 октября
Катер проекта "Бекас" © sudostroenie.infoКорабелы ЗАО «Пелла-Фиорд» (Ленинградская область) завершили достроечные работы на большом корабельном катере проекта 1402Б «Бекас». Спуск на воду судна, построенного в рамках государственного контракта для нужд Минобороны России, состоялся 28 октября
-
© otvprim.tvВ Приморском крае десятиметровый катамаран только в этом году спущен со стапелей на воду и недавно прошёл ходовые испытания. На борту нет названия, его ещё не придумали. Но есть заводской порядковый номер 12. Предыдущие 11 точно таких же катамаранов продали в Севастополь, Иркутск и Санкт-Петербург, и теперь они ходят по Балтике, Чёрному морю и Байкалу. Эти суда делают во Владивостоке на небольшой верфи, а их единственная специализация — водные туристические прогулки.
-
28 октября
regk119low © rivreg.ruВ Омске спущено на воду первое из серии несамоходное аппарельное судно-площадка, построенное по проекту РЕГК.119. Судно грузоподъемностью 600 тонн предназначено для перевозки минерально-строительных грузов, гусеничной и колесной техники на внутренних водных бассейнах разряда «Р» и «Л».
-
27 октября
© portnews.ruНа СЗ «Красные баррикады» (Астраханская область) спущен на воду несамоходный грузовой понтон проекта ГРПН.
-
23 октября
© www.zvezda.spb.ruРедукторы ПАО «ЗВЕЗДА» для первой отечественной силовой установки фрегата пр. 22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО «Сатурн». Решением квалификационной комиссии предприятия изделие признано готовым к серийному выпуску и поставке.
Работа над масштабным проектом по освоению производства нового типа редукторных передач РО55 длилась на заводе с 2017 года. По поручению Президента Российской Федерации перед заводом была поставлена задача в кратчайшие сроки освоить выпуск новых тяжелых редукторов, в том числе для проекта 22350.
Специалисты ПАО «ЗВЕЗДА» провели доработку технической документации и выполнили большой объем работ по подготовке производства, изготовлению деталей и сборочных единиц, проведению сборки и испытаний, включая создание уникального испытательного стенда.
-
23 октября
© sun9-39.userapi.comНа заводе «Красное Сормово» (Нижегородская область) состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Альфа Меркурий». Судно стало вторым в серии из девяти сухогрузов проекта RSD59 для компании ООО «Альфа».
-
22 октября
© gsverf.ruДва новых причала отправлены заказчику: плавучий полутяжелый железобетонный причал пр. 824М (строительный № 8009) и плавучий полутяжелый металлический причал пр. ПМ61М1 (строительный № 1369).
Это традиционная продукция предприятия из г. Городец Нижегородской области.
В ближайшие дни они прибудут к месту постоянного базирования и войдут в состав Каспийской флотилии.
-
22 октября
© portnews.ruСпециальное конструкторское бюро Кингисеппского машиностроительного завода (КМЗ) завершило разработку якорно-швартовного шпиля однопалубного с электрическим приводом и подпалубным расположением электродвигателя. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
-
© rushovercraft.comВ 2020 году был разработан новый проект катера — «Фантом М-200», а впоследствии освоено его серийное производство. В мае 2020 года Судостроительная компания «РсПромРесурс» заключила договор с компанией «Транснефть-Дальний Восток» (г. Хабаровск) на поставку катера «Фантом М-200».
-
22 октября
© www.korabel.ruВ Иркутской области на Жигаловской ремонтно-эксплуатационной базе Байкало-Селенгинского района водных путей и судоходства (филиал ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей») заложили еще один корпус обстановочного судна проекта 3052.
-
21 октября
© sun9-31.userapi.com21 октября в Мурманске состоялась церемония подписания акта приема-передачи головного универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, построенного на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).
После подписания акта приема-передачи на атомоходе «Арктика» был поднят государственный флаг Российской Федерации.
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 построен АО «Балтийский завод» по заказу Госкорпорации «Росатом» (закладка судна состоялась 5 ноября 2013 года, спуск судна на воду — 16 июня 2016 года). В настоящее время на предприятии ведется строительство серийных атомных ледоколов «Сибирь», «Урал» и «Якутия». «Сибирь» и «Урал» уже достраиваются и будут переданы Росатомфлоту в 2021 и 2022 гг. соответственно.
