Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
17 июля
1 июля на «Адмиралтейских верфях» заложили пятую ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка» HQ-186 Khánh Hòa (заводской номер 01343) для ВМС Вьетнама.
- HQ-183 Hồ Chí Minh («Хошимин») - вторая лодка по контракту с Вьетнамом (фото dmirg78)
-
16 июля
ООО «ПетергофЭкспресс» (группа компаний «Астрамарин», Санкт-Петербург) успешно провело ходовые испытания первого серийного пассажирского теплохода из серии судов, строящихся на мощностях ООО «Ладожский транспортный завод» (Шлиссельбург, Ленинградская область).
ГК «Астрамарин» в конце 2011 года заключила контракт на строительство 3 таких судов для использования их в Санкт-Петербурге.
-
После двух переносов анонсируемых сроков закладки фрегата «Адмирал Бутаков» часто можно было встретить комментарии: "Как же так! Из-за каких-то чиновников тормозится строительство боевого корабля!". Давайте вместе разберёмся, так ли это на самом деле, и влияет ли церемония закладки на само строительство!
Для начала небольшой ликбез. Как правило, строительство корабля начинают с середины корпуса, потом к закладной секции добавляют другие, и корабль начинает расти в сторону носа и кормы. А теперь давайте сравним две фотографии!
Закладка фрегата «Адмирал Григорович», 18 декабря 2010 года:
Закладка фрегата «Адмирал Бутаков», 12 июля 2013 года:
-
15 июля
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) 15 июля передало заказчику четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 4».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2 судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка - 4,7/3,6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11,5 узлов
Автономность: 20 суток.
Экипаж: 10 человек.
-
Как указано в сообщении правительства Карелии, судно прошло глубокую реконструкцию с полной заменой оборудования.
Судно в состоянии добывать и морозить до 220 тонн рыбы в день. На траулереустановлена фабрика длиной почти в 90 м, в два конвейера, работающих одновременно. Загружать новое судно можно круглогодично, «Янтарный» работает под российским флагом, весь вылов доставляется в порт Мурманск.
-
-
13 июля
В России происходит масштабная стройка флота,не так давно пустовавшие верфи,забиты заказами для ВМФ,на наших глазах создаётся наш новый флот.
Слава России.
-
Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» состоялась закладка 4-го фрегата проекта 11356 «Адмирал Бутаков» для ВМФ России.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 3620 т, полное 4035 т.
Главные размерения: длина — 124.8 м, ширина — 15.2 м, осадка — 4.2 м.
Максимальная скорость хода: 30 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4850 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 180 человек
-
Торжественный митинг, посвященный завершению строительства головного судна серии из двенадцати многофункциональных модульных катеров-катамаранов проекта 23370, состоялся 02 июля 2013 года на производственной площадке №3 в судостроительном цехе ОАО «КАМПО».
-
11 июля
На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке произведён спуск обстановочного судна проекта SV2407«Путейский 602».
Это третье в серии из шести судов данного проекта для Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После достройки и завершения швартовных и ходовых испытаний судно будет отправлено судовладельцу — ФГУП«Канал имени Москвы».
-
11 июля
10 июля завод "Нижегородский Теплоход" сдал головное многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 (строительный номер 902) "Ладожский".
Заказчик - ФКУ "Речводпуть" Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ."Ладожский" построен для Волго-Балтийского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства.
-
11 июля
11 июля на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялся спуск второго рабоче-разъездного бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№093). В течение месяца пройдут швартово-ходовые испытания, после чего катер будет передан в адрес Заказчика - ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для нужд Военно-Морского Флота России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».
- katr093-4
Катран предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.
-
11 июля
На Каспийской флотилии начинаются заводские ходовые испытания малого ракетного корабля (МРК) «Град Свияжск», недавно прибывшего в порт Астрахань, сообщила пресс-служба Южного военного округа.
Сдаточная команда корабля проведет испытания главного калибра – артиллерийской установки АУ-190. Представители завода-изготовителя проведут так называемый «отстрел фундамента», когда стрельба ведется из ствола орудия на его максимальных углах поворота и подъема, а затем оцениваются все характеристики такой стрельбы и устойчивость орудия. Помимо проверки главного калибра, выполняются стрельбы из всех других видов корабельного оружия.
-
Не сказать, что оперативно, но тем не менее хочу продемонстрировать небольшой фоторепортаж с завершившегося международного военно-морского салона.
-
-
-
10 июля
Сегодня на Окской судоверфи состоялся спуск на воду одиннадцатого танкера проекта RST27 "В.Ф. Танкер - 21".
Суда проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Они удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Судно оснащено двумя поворотными винторулевыми колонками, баком и ютом, характеризуется кормовым расположением рубки и машинно-котельного отделения, имеет двойное дно, двойные борта и тронком в районе грузовых танков.
Кроме того во время церемонии спуска стало известно о получении нового заказа. "Могу сейчас сказать о новом заказе на строительство 20 танкеров RST54. Это уникальные для России суда, которые обладают большей маневренностью, а также могут перевозить не только нефть, но и щебень", - объявил директор по судоходной и судостроительной деятельности ООО "Управление транспортными активами".
-
07 июля
Проект 02320 десантного катера "Казак", разработанного проектно-конструкторским бюро ОАО "ЗНТ-Инжиниринг", впервые представлен на в Санкт-Петербурге. Об этом корреспонденту главный конструктор проекта Андрей Чичагов.
- IMG_0306
-
Сегодня поднят Флаг на пограничном судне ПС-825 проекта 22120 шифр «Пурга» (зав.№ 051). Судно предположительно будет нести службу на Дальнем Востоке.
-
-
05 июля
На Сретенском судостроительном заводе, п. Кокуй Забайкальского края, спущено на воду грузопассажирское судно Ительмен, речного и морского назначения. Спуск состоялся 16 июня:
Впечатляющий спуск:
Судно водоизмещением под 1.000 т предназначено для одновременной перевозки до 34 чел и 200 т груза. Порт приписки судна - Петропавловск-Камчатский, заказчик - компания Апукинское, крупный производитель рыбной продукции.
-
05 июля
4 июля на головном катере, построенном для Росморпорта по проекту Pilot PI-22, поднят флаг России. Церемония прошла в рамках петербургского Международного военно-морского салона /МВМС-2013/, на котором катер является плавучим экспонатом.
-
04 июля
3-4 июля была произведена погрузка на транспорт построенного на "Восточной верфи" по заказу ВМФ Вьетнама 2-х секционного(каждая секция по 50 метров) плавпричала и комплектующих к нему для отправки заказчику.
(С) текст и фото
-
04 июля
Начать свой обзор, хотелось бы с судостроительного завода "Красное Сормово" (Нижний Новгород), который занимает прочное положение на отечественном и мировом рынке судостроения. 23 апреля, на заводе состоялся спуск на воду химовоза проекта RST27 "Конструктор Животовский", построенного для судоходной компании "В.Ф.Танкер"(Нижний Новгород).
Напомним, что завод "Красное Сормово" и судоходная компания "В.Ф.Танкер" заключили соглашение на строительство серии из десяти судов проекта RST27. По контракту, завод должен был построить пять танкеров в 2012 году и пять - в 2013. Однако, сормовские судостроители, уже в 2012 году передали заказчику девять судов, а химовоз "Конструктор Животовский", переданный в эксплуатацию 15 мая, стал десятым судном данной серии.
Судно проекта RST27 в химовозном варианте "Конструктор Животовский", имеет класс "химовоз тип 2" и оборудовано для перевозки пищевых растительных масел, что существенно повышает его конкурентоспособность на рынке танкеров.
