MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
25 октября 31
127

Челябинский тракторный завод освоил сварку броневых листов

В рамках контракта с Минобороны Челябинский тракторный завод (ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» входит в корпорацию «Уралвагонзавод») освоил уникальную технологию сварки броневых листов для тракторов Б12. Машина получит бронированную кабину, элементы капота, топливного бака и других узлов. Бронированное изделие будет способно защитить оператора машины от камнепада, падающих деревьев, а также пуль и осколков при выполнении инженерных задач в условиях боевых действий.

Технологическая операция сварки бронелистов ведется так называемым прерывистым швом: пять сантиметров вперед, потом с другой стороны на пять сантиметров навстречу первому шву. Это необходимо для избегания перегрева металла. Работа выполняется с помощью полуавтоматов и требует особой тщательности и строгого контроля качества. Основная проверка идет по твердости брони, для чего применяется специальный твердомер. Серия замеров делается на всех основных деталях, что обеспечивает надежный контроль.

«Предприятий, выполняющих сварочные работы со сверхпрочными специальными сталями в стране можно пересчитать по пальцам, — сообщил начальник сборочно-сварочного цеха завода Иван Моторин. — Наши сварщики специально прошли обучение у специалистов, имеющих большой опыт подобной работы».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: chtz-uraltrac.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    foxkeys foxkeys26.10.17 01:05:12

    Бульдозеры из танков и так делают. БРЭМ называется. Вот только горючку они жрут как танки (странно, да?). И моторесурс тоже танковый.

    А техника для разграждения и прочих инженерных работ в зоне риска — нужна. Как минимум — чтобы машинист не пострадал при подрыве на фугасе умеренной мощности или от обстрела стрелковкой.

    Делать совсем специальное изделие — нерентабельно. Не так много надо таких агрегатов. А вот на базе стандартной машины — вполне логично выпускать малыми сериями под заказ.

    Отредактировано: foxkeys~01:06 26.10.17
    • 2
      Нет аватара guest26.10.17 12:21:40

      Справедливости ради, для инженерных работ в зоне риска есть специальные инженерные машины разграждения. Бронированные бульдозеры тоже нужны, но это не машины переднего края.