MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 октября 13
73
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

Первая партия новых автобусов для муниципальных пассажирских предприятий прибыла в Омск

Технику уже начали готовить к работе на городских маршрутах. Всего до конца года на дороги выйдут 30 современных машин. Партия автобусов марки «Паз» будет состоять на балансе муниципальных пассажирских предприятий № 7 и № 8.

Специалисты уже начали готовить 12 удобных и надежных машин к работе на городских маршрутах.

В этом году в лизинг приобретено 30 автобусов. Сумма сделки превышает 140 млн рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.admomsk.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -7
    Нет аватара Gagarin Ura15.10.17 06:15:50

    Бусики закуплены чз аукцион. что за соцопрос? это необязательная процедура. если хотите соцопросы по каждому поводу, то платите за них(из бюджета, т. е. -1 бусик, например)

    Сильно ошибаетесь по части возможной стоимости опроса мнения жителей.

    Сейчас достаточно современных дистанционных методов.

    Например, Москва для этих целей использует специально созданный портал с названием «Активный гражданин», где регулярно проводятся опросы по общественно значимы проектам московских чиновников. Каждый желающий из жителей может зарегистрировавшись, выразить свое отношение по тому или иному проекту московских чиновников, принять самое непосредственное участие путем открытого голосования.

    С 1 по 30 августа этого года чиновники Департамента транспорта Москвы совместно с ГУП Мосгортранс на соответствующих сайтах выложили конкурсный проект ТЗ на электробус для Москвы. Каждый желающий мог на указанные адреса электронной почты направить свои предложения в проект ТЗ, или высказать пожелания и замечания в течение месяца.

    Затраты при этом, на изучение отношения и мнения москвичей к тому или иному проекту московских чиновников, проведения голосований, наверно, близки к нолю.

    Отредактировано: Gagarin Ura~06:19 15.10.17
    #964790 ↑
    • 1
      Нет аватара guest15.10.17 06:55:42

      Ну вот пример с Зарядьем! Не было же никаких соцопросов по части того, откуда тащить деревья.

      Создание и обслуживание портала «Активн Гр-н» — требует инициативы граждан(как в Питере Наш Спб инициирован через РОИ), или власти(как в Мск Собянин(тк гражданам пофиг) из Тюмени) и денег. Да, «близко к 0» — но это уже «придирки», тк все-равно есть мин. штат с текущими затратами. С другой стороны, если делать на питерский манер, то экономия больше, чем затраты, штат чиновн порезан, зп заморожена и на 18 г, все госзакупки нормированы и затрат на роскошь нет, в итоге в Питере самые низкие ставки на капрем в стране, море соц.проектов. При этом граждане теперь реально участвуют во всем, хоть в статьях бюджета, хоть в названиях чего-то. Но увы, тоже, меньшинство.

      Суть и в том, что процедура необязательна. Грамотная власть(не забываем о «грамотно выбранная») всегда сама дополнительно поинтересуется у своих граждан, где и как что делать, но для начала ее такую нужно выбрать!, и контролировать(тот же сайт госзакупок), и обращаться, и инициировать зак.проекты (т.е. самому хотя бы раз прочитать фз59), и то же эл.правительство предлагать идеи по его развитию. А тут высота пола — это либо некомпетентность или пофигизм, или денег мало и близорукость, или все вместе, включая непонимание ценности жизней и эк-го эффекта.

      Я недавно общался с дамочкой, работающей в минэкразв Сах.обл. как раз по их сайту. Спрашиваю, почему вы не сделаете, как в Питере, вам же самим будет проще. Выяснилось, что это «не ее дело"(т.е. ей пофиг, хотя разговор и состоялся на базе нытья) + она до сих пор уверена, что Путин снимает и назначает губернаторов и с удивлением от меня узнала, что они сами его выбирали. Т. е. на выборы не ходит, что требовать от власти — тоже не ее дело. Тем не менее сам Кожемяка начал опрашивать, сейчас на сайте адм-ции появились несколько опросов. Но тоже, нужно же гражданам зайти и проголосовать. А это «большая проблема» для нашего населения с мозгом «ему все должны, а оно никому ничего не должно» и полным неотождествлением себя с властью, т. е. то, что стр-во и функц-е гос-ва штука взаимная больш-ву до фени.

      В общем, это целый комплекс факторов, и причина в самих гражданах. (у нас же демократия, все растет из народа)

      Отредактировано: PYCCO TYPUCTO~07:51 15.10.17
      #964793 ↑
      • -3
        Нет аватара Gagarin Ura15.10.17 15:07:00

        Ну вот пример с Зарядьем! Не было же никаких соцопросов по части того, откуда тащить деревья.

        В этом нет никакой необходимости.

        Достаточно провести открытое обсуждение общественно значимого проекта путем размещения в открытом доступе проекта технического задания (ТЗ) и критериев отбора победителя предстоящего конкурса.

        А в проекте ТЗ указать, что например зеленые насаждения для озеленения территории парка Зарядье должны быть исключительно российского происхождения, и т. п.

        У каждого проекта есть Заказчик - назначенная на то организация. Одной из обязанностей Заказчика является в обязательном порядке разработка проекта ТЗ к предстоящему конкурсу и критериев (веса каждого из них), по которым Заказчик будет выбирать победителя проводимого им конкурса.

        Мое мнение — любой общественно значимый проект чиновников и для него проект ТЗ и критерии выбора победителя конкурса должны в обязательном порядке проходить через открытое общественное обсуждение и государственную экспертизу, как техническую, так и на предмет отсутствия коррупционных составляющих в ТЗ и критериях выбора победителя.

        Только в этом случае мы сможет победить процветающею коррупцию в органа власти и самоуправления.

        Так, например поступили в Департаменте транспорта Москвы и ГУП Мосгортранс, когда опубликовали для открытого общественно осуждения проект ТЗ на новый вид общественного транспорта для столицы — электробус.

        Было ли подобное сделано властями для парка Зарядье?

        В Омске — точно нет. Там чиновники не стали себя утруждать проведением открытого публичного обсуждения общественно значимого проекта — проекта ТЗ на ТС для муниципального общественного транспорта.

        И в итоге, в очередной раз перед предстоящими в марте 2018 года выборами Президента РФ сильно скомпрометировали власть в глазах жителей города. Которые против того, что вместо газомоторных экологически чистых 100% низкопольных городских автобусов большой пассажировместимости, например КамАЗ(НефАЗ) 5299-40-51, чиновники закупили экологически грязные дизельные высокопольные с узкими дверями открывающимися во внутрь ПАЗ Вектор.

        Отредактировано: Gagarin Ura~17:20 15.10.17
        #964857 ↑
      • -3
        Нет аватара Gagarin Ura15.10.17 17:17:51

        Суть и в том, что процедура необязательна.

        Любой мало-мальски социально- или общественно значимый проект (ТЗ к нему и критерии выбора победителя конкурса) власти (чиновником), финансирование которого предусматривается за счет бюджетных средств любого уровня, в обязательном порядке, согласно действующего законодательства РФ, должны проводиться общественные открытые публичные слушания.

        #964879 ↑