MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 сентября 30
144

Строительство «Кольской верфи» в Белокаменке

На западном берегу Кольского залива в посёлке Белокаменка (Мурманская область) в июне этого года началось строительство «Кольской верфи». Проект предусматривает сооружение двух сухих доков габаритами 400×185×15.7 и 400×205×15.7 метров. Строителям предстоит вывезти около 12 миллионов кубометров грунта и скальной породы, а также создать четыре искусственных земельных участка для размещения объектов верфи.

Фото vk.com/murmanskgroup

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    A_SEVER A_SEVER11.09.17 17:57:21

    а что на этих верфях будут делать?
    Железобетонные основания для завода СПГ и буровых платформ.

    • 0
      Нет аватара Integral7811.09.17 19:51:26

      А где ж те верфи на которых эсминцы будут строить? Чего б не сделать хоть одну, где 2-3 эсминца можно сразу собирать?

      • 2
        Нет аватара alex_uns11.09.17 19:56:47

        На Северной верфи новый эллинг даст эту возможность. Уже объявлен конкурс на строительство и выделены деньги.

        • -3
          Нет аватара Integral7811.09.17 20:01:15

          Смотрите, на эту же верфь выделены деньги, выделили бы еще на одну для военных кораблей. Видно же что отстаем по ним, а старые эсминцы по эффективности думаю уже и горшковым проигрывают. Да и нужны новые корабли с с-400

          • 5
            Нет аватара alex_uns11.09.17 20:09:52

            флот нужен в разумных количествах) гражданский зарабатывает, а наш военный? тоже — обеспечивая экономические пути в своей 200-мильной зоне. больше пока не нужно.

      • 3
        A_SEVER A_SEVER11.09.17 20:20:26

        А где ж те верфи на которых эсминцы будут строить?

        Настоящие эсминцы (а не называемые «эсминцами» ракетные крейсера) можно строить в Санкт-Петербурге на «Северной верфи» и в Калининграде на ПСЗ «Янтарь» — там, где во времена СССР строились эсминцы проекта 956 и БПК проекта 1155.

        При большой необходимости можно подключить «Залив» в Керчи и «Звезду» в Большом Камне (в ущерб гражданскому крупнотоннажному судостроению).

        Только сейчас основная задача государства это добыча и экспорт энергоресурсов, поэтому строятся ледоколы, суда снабжения и танкеры, а строительство ВМФ (особенно надводных кораблей) отошло на второй план.

        • 0
          Нет аватара guest11.09.17 20:38:10

          При большой необходимости можно подключить «Залив» в Керчи и «Звезду» в Большом Камне (в ущерб гражданскому крупнотоннажному судостроению).

          Хм. Как я понимаю, Сечин как раз жаловался на то, что заказов маловато?

          • 3
            A_SEVER A_SEVER11.09.17 20:50:03

            Сечин как раз жаловался на то, что заказов маловато?

            Да, только он хочет строить гражданские суда и получать прибыль.

            А желания занять стапель корпусом и годами ждать денег/конструкторской документации/комплектующих у него нет.

        • -7
          Нет аватара Gagarin Ura11.09.17 22:51:48

          A_SEVER пишет: «…сейчас основная задача государства это добыча и экспорт энергоресурсов…"

          A_SEVER, ошибаетесь, ДОБЫЧА и ЭКСПОРТ каких-либо ИСКОПАЕМЫХ СЫРЬЕВЫХ ресурсов и производных от них, включая энергоресурсы, уже давно НЕ является приоритетным направлением развития для руководства нашего государства из-за целого рядя причин.

          Среди них — низкие биржевые цены на нефть и др. виды ИСКОПАЕМЫХ ресурсов из-за ПЕРЕИЗБЫТКА на внешних рынках ПРЕДЛОЖЕНИЯ, высокие ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ пошлины в Евросоюзе и др. странах, например на сталь и цветные металлы, удобрения.

          Формула расчета цены на ИСКОПАЕМЫЕ энергоресурсы (газ, уголь) и производные от них (светлые и темные н/п, нефтехимия и пр.) привязана к биржевой цене на нефть.

          В марте 2018 года заканчивается срок действия Соглашения о снижение добычи нефти, подписанное странами ОПЕК и присоединившимся к нему.

          По прогнозу г-на Сечина, президента Роснефти, на фоне непрекращающегося роста добычи сланцевой нефти в США, в следующем году ожидается существенное СНИЖЕНИЕ биржевых цен на нефть с 50-55 долларов за барель сейчас до 40-43 из-за прекращения действия с марта 2018 года Соглашения стран ОПЕК о сокращение добычи нефти.

          Приоритет руководства страны СЕГОДНЯ и на БУДУЩЕЕ — развитие ГРАЖДАНСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ до уровня, когда этот вид продукции будет ВОСТРЕБОВАН на ВНЕШНИХ рынках хотя бы в объеме, как востребована сейчас продукция военного назначения.

          Не стоит забывать, что судостроение — лишь одно из отраслей машиностроения. К сожаления, будем надеяться пока, продукция нашего гражданского судостроения на внешних рынках, практически, НЕ востребована.

          По этому, руководству страны приходиться развивать ВНУТРЕННИЙ спрос на продукцию отечественного судостроения с надеждой, что он подтянет ее уровень в будущем и она станет востребована на внешних рынка.

          Для этого, такие компании как Газпром, Роснефть, Новатэк и др. понуждают размещать заказы на изготовление танкеров, газовозов и сухогрузов на российских судостроительных верфях.

          К сожалению, ТАНКЕРЫ, газовозы и сухогрузы российским компаниям НЕ нужны ДАРОМ по причинам, главная из которых — ОТСУТСТВИЕ в текущем и будущем времени ПОКУПАТЕЛЕЙ, которым может ПОТРЕБОВАТЬСЯ ДОСТАВКА углеводородов (нефть, сжиженный газ и производные от них) российскими ТАНКЕРАМИ, газовозами и сухогрузами.

          Отредактировано: Gagarin Ura~11:58 12.09.17
          • 1
            Нет аватара Rockets12.09.17 05:04:23

            К сожаления, будем надеяться пока, продукция нашего гражданского судостроения на внешних рынках, практически, НЕ востребована.

            Набросили какой то хрени от себя…

            Наши в Корее танкеры, газавозы заказывают! А вы тут хрень несёте. Нам наших судостроительных мощностей НЕ ХВАТАЕТ ДЛЯ СЕБЯ, не то что бы на экспорт, хотя и на экспорт умудряемся. Начинаем возрождать рыболовецкий флот, круизные суда строим.

            По нефтянке у Роснефти самая низкая себестоимость добычи В МИРЕ 200-300 РУБЛЕЙ ЗА БОЧКУ Вся сланцевая нефть и шейхи сдохнут, а роснефть в убыток работать не будет .

            Короче хорош набрасывать Матчасть учите, только потом будите иметь хоть что-то писать…

            Отредактировано: Rockets~06:25 12.09.17
            • 0
              Нет аватара Gagarin Ura12.09.17 16:22:44

              Rockets пишет: «…хотя и на экспорт умудряемся…"

              Коль вы «лучше» осведомлены, чем в Минпромторге и Правительстве РФ, поделитесь информацией — сообщите о хотя бы 5-ть гражданских кораблях, построенных на верфях РФ за крайние 5- лет и их зарубежных заказчиков?

              Rockets пишет: «По нефтянке у Роснефти самая низкая себестоимость добычи В МИРЕ 200-300 РУБЛЕЙ ЗА БОЧКУ Вся сланцевая нефть и шейхи сдохнут, а роснефть в убыток работать не будет «.

              Придумки по типу вашей — это полная профанация для обывателя не знающего элементарных азов экономики.

              С ваших слов себестоимость нефти с шельфа в Арктике у Роснефти опять упала, да причем ниже чем в Персидском заливе. С чего бы вдруг? В интервью с буровой платформы вовремя торжественной церемонии запуска начала добычи из первой на Арктическом шельфе законченной строительством скважины из уст г-на Сечина, президента Роснефти, звучала цифра 10 долларов за бочку ).

              Его интервью телеканалу Россия 24 по этому случаю сможите найти на Ютубе. А вы сообщаете цифры еще в 2-3 раза ниже, чем озвучил Сечин. Кому мне верить — вам или ему )?

              Получается, не мне, а вам надо изучить матчасть — экономику ).

              Но, даже 10 долларов за бочку нефти, озвученные г-н Сечиным для доверчивых обыватлей, НЕ могут учитывать в себестоимости затраченные Роснефтью колоссальные объемы денежных средв на выполнение многочисленных РАБОТ, а так же вложения в ОСНОВНЫЕ средства производства и на КАПИТаЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО инфраструктуры на шельфе в Арктике и районах Крайнего Севера. Без этих затрат, понесенных Роснефтью на РАЗВЕДКУ, ОБУСТРОЙСТВО МЕСТОРОЖДЕНИЯ, ПОДГОТОВКУ и ДОСТАВКУ каждой бочки нефти с шельфа в Арктике или из районов Крайнего Севера была бы НЕ возможна добыча нефти и ее поставка ПОКУПАТЕЛЯМ.

              Следовательно, себестоимость у Роснефти в РАЗЫ выше, чем озвучил Сечин, а полная себестоимость добычи и доставки нефти, вполне ВОЗМОЖНО, уже выше чем ее биржевая цена.

              Затраты на выполнения работ, в основные средства производства и на капитальное строительство, включаемые в СЕБЕСТОИМОСТЬ любой продукции, работ и услуг, будь то газ или нефть, у Росснефти по определению, хотя бы только из-за ГЕОГРАФИЧЕСКОЙ УДАЛЕННОСТИ и крайне тяжелых не благоприятных КЛИМАТИЧЕСКИХ условий в местах добычи и удаленности от потенциальных ПОКУПАТЕЛЕЙ (потребителей) нефти и газа, как-то на шельфе в Арктике и районы Крайнего Севера, НЕ может быть НИЖЕ, чем у тех кто добывают, например на Каспийском море, или в Средней Азии — например, в Туркмении, и тем более в странах Персидского залива, где достаточно, условно говоря, забить кувалдой трубу в песок и нефть сама фонтанирует из-за залегания у поверхности.

              Поймите правильно, требуются колоссальные объемы заемных денежных средств — триллионы рублей, затрачиваемых на подготовку и добычу на шельфе в Арктике и районах Крайнего Севера — инвестиционные затраты на приобретение ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ производства и КАПИТАЛЬНОЕ строительство, которые несет Роснефть на разведку, обустройство месторождения, на подготовку добытого к транспортировке, строительство трубопроводов для транспортировки и на СОПУТСТВУЮЩЕЮ инфраструктуру, которые как минимум требуется хотя бы в полном объеме вовремя ВЕРНУТЬ, причем С ПРОЦЕНТАМИ тем, у кого они брали в КРЕДИТ — например, тем же государственным БАНКАМ. Все эти колоссальные затраты включаются в СЕБЕСТОИМОСТЬ, но по необъяснимым причинам не учитываются в себестоимости, озвучиваемой президентом Роснефти г-ном Сечиным.

              Отредактировано: Gagarin Ura~16:43 12.09.17
          • 0
            Нет аватара Egregore14.09.17 19:21:08

            Вот что случается с людми которые не дружат с головой — начинают топтать клаву и нести чушь несусветную

            Отредактировано: Egregore~19:21 14.09.17