Тогда это будет Ё-мотик, пусть уж обычный, но реальный    

Мотор-колесо это конечно хорошо, но как всегда есть НО! Подрессоренная и неподрессоренная масса, слышали такое? Так вот при увеличении неподрессоренной массы резко снижается управляемость. А при переносе в мотоцикле электромотора в заднее колесо еще и развесовка сильно сбоит, в общем количество нового гемороя который приходится решать конструкторам возрастает слишком сильно, а упрощение конструкции в итоге не происходит. Мотор-колесо хорош для электросамокатов и электроскутеров, и скорости пониже и управляемость такая не нужна, и развесовка не сильно важна.

По схеме дуюнова? Вроде тогда должна мощность/экономичность возрасти.