MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 июля 15
201

Экспорт сельскохозяйственного машиностроения набирает обороты

Экспорт сельхозтехники из России в первом полугодии 2017 г. вырос в 1,5 раза до 4,1 млрд руб.

По данным российской отраслевой ассоциации «Росспецмаш», экспорт уборочной техники вырос на 10,3% до 1040 единиц, сельскохозяйственных тракторов — в 2,2 раза до 178, техники для послеуборочной обработки урожая — на 63% до 194, посевной техники — в 7 раз до 407, почвообрабатывающей техники — на 17,5% до 430.

Экспорт сельхозмашин в Узбекистан вырос в 5,1 раза, в Болгарию и Словакию — в 4,5 раза, в Иран — в 2 раза, в Венгрию — на 72%, в Молдавию — на 66%, на Украину — на 64%, в Нидерланды — на 37%, в Казахстан — на 34%.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rosagromash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 32
    Нет аватара casta191331.07.17 14:01:04

    Даже Канадцы берут наши КИРОВЦЫ! Потому что они дешевле чем ДЖОН ДИР в два раза — быстро окупятся — а соляры столько же жрут — а движок стоит 12 литровый миллионник Мерседес! Но ничего скоро к 2020 году подойдут наши новые большие движки тоже миллионники на 12 литров — ЯМЗ 770 и КАМАЗ 910!

      • -1
        Нет аватара casta191331.07.17 14:43:25

        Странно — а чего это Китайцы наши ВАЗ не берут! Вот тебе и дружба с Китаем!

        • Комментарий удалён
          • 0
            Нет аватара casta191301.08.17 00:48:45

            Но добавленная стоимость остаётся в Казахстане.

            • Комментарий удалён
              • 1
                Нет аватара casta191301.08.17 01:37:38

                Ну видно как в мировой торговле — ты мне открываешь рынок — а я тебе. Ты меня не пускаешь на рынок — а я тебя!

                • Комментарий удалён
                  • 0
                    Нет аватара casta191301.08.17 01:54:48

                    А вы не знаете? — элементарно — как и все наши товары — цена смешная!

                    • 1
                      Нет аватара Zemos01.08.17 09:37:15

                      Нет. Цена больше миллиона рублей в перерасчете на наши. Для автопрома там очень большие таможенные сборы.

                      Для рынка Китая объёмом 20 млн шт в год, это просто слёзы. А используют именно как внедорожники. В общем нишевая машина.

    • 26
      Нет аватара Zemos31.07.17 14:30:30

      Сегодня в продажу запустили нового Кировца К4 модификацию 240 лошадей с ЯМЗом 536

      • 3
        Нет аватара casta191331.07.17 14:45:28

        О — дак это же круто! Разорим х…в укров с их ХТЗ!

        Отредактировано: brat_po_razumu~22:48 31.07.17
        • 6
          Siberian Siberian31.07.17 15:09:10

          От чего же? У них гривна упала в 4 раза, так что если на ХТЗ не наведаются герои майдана, или не падёт внимание пана Порошенко, то завод вполне может быть конкурентоспособным, разумеется тут много если.

          • 2

            Пока им это не помогает. Производство в 2017 году падает.

            • 11
              Нет аватара Zemos31.07.17 15:25:01

              Как падает?! В прошлом году завод весь год стоял. В этом пишут работает. Выпустили 500 шт. за полгода

              Плюс нового Кировца будет то что он более современный (должен быть и надежней), комфортный и по топливу экономичней (у ХТЗ старый ЯМЗ у Кировца новый). А учитывая то что обновляли основного Кировца достаточно грамотно, и учитывали это при проектировании нового, я думаю должна получится хорошая машина. А ХТЗ пока поживет, но не из-за технологий, а из-за низкой цены.

              Плюс питерцы и завод неплохо обновили за последнее время и продолжают улучшать. А это значит качество подтянут дополнительно.

              PS: Кстати нынешний директор Петербургского тракторного завода, ранее 6 лет был директором ХТЗ. Так что тему средних тракторов должен знать и все конкурентные преимущества свои и их.

              Отредактировано: Zemos~15:35 31.07.17
              • 5

                Я вообще-то отвечал Siberian по поводу Украины.   

              • 0
                Нет аватара mysticGTN31.07.17 17:40:50

                Не всё так хорошо. Цех у них недавно сгорел, где коробки собирали они. Гос поддержка уменьшилась. Но под этот пожар у них реорганизация должна пройти сильная. Сейчас завод стоит. через 2-3 месяца должен начать работу в полную силу. Знаю про это, т.к. поставщиком деталей являемся.

              • 2
                Нет аватара silicoid31.07.17 22:40:16

                Вообще-то ХТЗ нашим и принадлежит.

                а то, что там владелец, по документам, с Кипра, так это чтоб не пригорало по поводу клятыхмосколейй, которые всё сало съели

                Отредактировано: silicoid~22:40 31.07.17
          • 0
            Нет аватара Zemos31.07.17 15:30:07

            Предприятие конкурентное если оно выпускает новые модели, всё остальное это лишь отсрочка от забвения.

        • 0
          Нет аватара gyrman31.07.17 20:35:48

          у ХТЗ двигатель ЯМЗ, не был бы я так категоричен) и они весь прошлый год не работали. сейчас пытаются восстановить производство.

          С кем конкурировать нужно так это с МТЗ   

          • 0
            Нет аватара casta191301.08.17 01:29:16

            Но по моему МТЗ не делает трактора такого класса — а несли и делает — то они намного дороже! Наша ценовая ниша с ХТЗ одинаковая! Значит он один конкурент! А на счёт движков — по моему они перестали ставить наши ЯМЗ180 после госпереворота — ставят немецкий ДОЙЦ.

        • 1
          Нет аватара brat_po_razumu31.07.17 22:52:40

          Правила сайта, п. 01 — запрещено называть свидомых граждан известным названием с упоминанием чубчика, поэтому это слово заменено на укры.

          Отредактировано: brat_po_razumu~23:38 31.07.17
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu31.07.17 23:47:16

          По теме же — какие укры, какой ХТЗ, нет там уже ничего.

          Весь 2016 г ХТЗ стоял, с марта 2016 был закрыт. За предыдущие 2014, 2015 г — там выпускалось 1400 и 1600 тракторов, соответственно.

          Для справки — в России ЗА МЕСЯЦ выпускается 4800 тракторов, это только сельскохозяйственного и лесного назначения.

           http://www.forbes.ru/news...-za-god-vyroslo-v-23-raza 

          • 0
            Нет аватара casta191301.08.17 01:35:21

            В 2017 году завод заработал — и хочет много выпустить тракторов! А в нашей ценовой нише и этом классе нет больше конкурентов чем ХТЗ! А к стати до КИРОВЦА у ХТЗ не было конкурентов в СНГ.

            • 4
              Нет аватара brat_po_razumu01.08.17 02:22:28

              Цифры даны, уважаемый — ХТЗ украми просран, закрыт, в лучшем случае — дает 5% от производимых в России тракторов.

              Минусы мне ставить не надо — моя семья выросла при ХТЗ, Рогань, Основа, Пятихатки.

              Долбаные свиды — убили-знищили все, что на Украине построила моя страна.

              Свиды — это нелюди. Ну, на мой взгляд.

              Я ездил в Харьковском метро от ХТЗ в первый день открытия метро в Харькове.

              • 0
                Нет аватара casta191301.08.17 02:43:27

                Я с вами не спорю — тем более что вы были на заводе! А сколько таких предприятий Россия потеряла из-за пустослова трезвенника Горбачёва и пьяницы Ельцина?! На сотни млрд долларов! И хорошо что сейчас опомнились и стали делать своё прозводство! — а не ходить с протянутой рукой (продайте нам пожалуйста — дайте запчастей)! А

              • 1
                Нет аватара casta191301.08.17 02:46:32

                Дайте запчастей — а если санкции — то запчастей могут и не дать! А что завод потихоньку работает написано на официальном сайте — если ему не верить — то кому вообще верить в этом мире?!

          • 2
            Федор Синицын Федор Синицын01.08.17 02:17:50

            Для справки — в России ЗА МЕСЯЦ выпускается 4800 тракторов

            За весь 2016 год в России было произведено 6652 сельхоз тракторов, из них 4082 иномарки российской сборки, 2482 из которых сборка из тракторокомплектов МТЗ.

            Промышленных тракторов произведено 1156.

             http://www.soyuzagromash.info/news/id337 

            Рынок сельскохозяйственных машин до 2016

            Презентация доклада Рынок_сх_машин_2016

            Отредактировано: Иван Смирнов~02:21 01.08.17
            • -1
              Нет аватара brat_po_razumu01.08.17 02:45:21

              Уважаемый — трактора есть ДАЛЕКО НЕ ТОЛЬКО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Цифры — даны. Да и они, цифры, общеизвестны — СВИДЫ НЕСПОСОБНЫ ПРОИЗВОДИТЬ.

              СВИДЫ порушили все, что им построил СССР. В моем Харькове — мерзкие свиды уничтожили все. Cвиды уничтожили Харьковский авиационный завод, даже не хочу — не буду перечислять, сколько свидомые уничтожили в Харькове.

              Отредактировано: brat_po_razumu~14:43 01.08.17
          • 2
            Нет аватара Zemos01.08.17 09:42:10

            Блин думаю как так может 4800 шт в месяц, с Союза такого не было. Пройди по ссылке на росстат, там период не сентябрь, а январь-сентябрь)))

          • 0
            Нет аватара guest01.08.17 13:02:05

            Какие-то безумные цифры… Может там столько и есть, в чем я крайне не уверен, но сельхозтракторов в той доле мало.

            Тракторный завод у нас в стране один — ПТЗ. Он за весь год прошлый меньше 3000 выпустил. Есть еще локализованные производства иностранных производителей, но и там не много.

            Кстати, комбайнов в этом отчете нет совсем и, сдается мне, что их к тракторам тоже приплели.

            • 0
              Нет аватара guest04.08.17 02:32:18

              Позвольте, уважаемый, ЧТЗ забыли. Может он, конечно, сейчас на производстве дизелей в основном, тем не менее болотоходные гусеничные в продаже имеются, да и завод же «тракторный».

    • 0
      Нет аватара guest31.07.17 19:35:23

      Я вас расстрою, но все дизельные двигатели жрут плюс-минус одинаково. Что 38 литровый В-2 с танка Т-34, производства 30-х годов имеет около 220 г/кВтч удельный расход топлива, что сегодняшний ЯМЗ-530 имеет около 200 г/кВтч.

      И расход на гектар плюс-минус одинаковый кругом.

      Отредактировано: Сергей Чепцов~19:42 31.07.17
      • 3
        Нет аватара casta191301.08.17 01:22:13

        Но официальном сайте ЯМЗ — минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) 195 (143). Но в принципе в среднем съест 200 г/кВтч. Движок самый современный в Европе и очень экономичный! Не хуже наших западных конкурентов — а цена в два раза меньше! А вот двигатель В2 это шедевр своего времени! Поэтому он очень экономичный! Даже немцы из МАЙБАХА которые ставили свои движки на ТИГРЫ удивлялись его характеристикам! А ведь движок изначально делали для самолётов — он из силумина — четыре клапана на цилиндр — весит всего тонну! А форсировали его до 700 лош сил для танков! Для того времени это фантастика! И наш 1000 сильный В92 который ставится на Т90 и Т72Б3 его правнук!

        • 0
          Нет аватара guest04.08.17 02:41:52

          Сюда же по экономичности как ни странно попадает и челябинский Х-образный 12Н360, который на Арматы ставят, по официальным данным удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) — 217,9 (160). Только выдает уже не 312 л.с. как ЯМЗ, а 1500.

          • 0
            Нет аватара casta191304.08.17 10:17:20

            Согласен!Ну это современный движок — разработки 2010 года — и что он шедевр зная возможности наших конструкторов я даже не сомневаюсь! Он компактный — лёгкий и очень мощный! Я знаю что его можно форсировать для платформы Армата(для танка -бронетранспортёра и т. д.) 1800 и даже до 2000 лошадей! Круто!

            • 0
              Нет аватара guest04.08.17 12:27:01

              Ну сложно его назвать современным и прямо дату сказать, его разрабатывали почти 30 лет (с учетом всяческих простоев времен Ельцина). Форсировать скорее всего не будут, так как с 1500 у него износ гораздо меньше. Наоборот, ведут речь об урезании его до 1200, чтобы двигатель был наиболее долговечным. 1800 скорее для экспорта, чтобы отслужил срок гарантии, а дальше в ремонт. И цифра покупателей устроит, и нам хорошо.

              • 0
                Нет аватара casta191304.08.17 14:13:39

                На счёт современности он разработан в 2000 годах — но военные требуют для себя 1800 и даже 200 лошадей! — но движок современный и крутой!