MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 июня 34
139
Svetlana Koronina Производство

Российское лифтостроение на подъеме

В лифтостроении произошло реальное замещение импорта. Серийные изделия выпускаются почти полностью из отечественных комплектующих.

Что показала международная лифтовая выставка Russian Elevator Week — 2017.

Одним из основных механизмов лифта является лебедка. Сравнительно недавно конструкторы выбирали между европейской и корейской, в крайнем случае, белорусской лебедкой. Теперь этот механизм изготавливают несколько российских заводов. В том числе более современные и более сложные безредукторные лебедки. Компания «Европейские подъемные машины» (Ярославская обл., г. Тутаев) также привезла совершенно новый образец безредукторной лебедки. На стенде компании рассказали, что изначально они ориентировались на конструкцию фирмы «OTIS». В настоящее время тутаевская лебедка проходит обкатку на Щербинском заводе.

Сарапульский электрогенераторный завод (Удмуртия) выпускает безредукторные лебедки уже серийно. По некоторым отзывам, по ряду показателей они превосходят аналоги «OTIS» — наши более бесшумны, меньше вибрируют.

Московская компания НПЦ-47 «Электропривод» представила на выставке шкаф управления для лифтов без машинного отделения. Это оборудование установлено уже в 800 успешно эксплуатируемых лифтах — как эконом-, так и бизнес-класса. Среди многочисленных функций шкафа управления есть и функция эвакуации пассажиров в случае исчезновения питающего напряжения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ancb.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара Bars06.06.17 12:31:56

    Лифты да, тема больная для большинства. Элитные дома оснащают КОНИ, Отис, Митсубиси и т. д., им денег хватает, что бы потом не париться с ремонтом, а отечественный ширпотреб не блещет надёжностью, но я надеюсь, что наши подтянули этот уровень на высоту и наконец начнут выпускать серийно классные лифты, главное чтобы эконом вариантов по определению не было. А то, что наши уже умеют делать красивые кабины это беспорно, ещё бы тихие, плавные, быстрые и неломающиеся вообще бы атас было.

    #919253 ↑
    • 1
      Нет аватара guest06.06.17 13:59:46

      Есть впечатление,что проблема не с лифтами,а с обученностью персонала монтажников.Очень неплохо было бы,чтобы предприятия производители,организовали у себя на производстве специализированные курсы по обучению.Да,специалисты-есть вопрос:при замене лифтов направляющие подлежат замене и кто отвечает,как правило за выполнение работ?

      #919287 ↑
      • 3
        Нет аватара Bars06.06.17 14:10:11

        Я в своём доме живу с новья, и помню как запустили лифты. Первые полгода была тишина и благодать, а потом понеслось. Сейчас практически каждый день один из двух лифтов не работает, и каждый день приезжают ремонтники, они в ужасе. Постоянно летят датчики, не закрываются двери, перегреваются моторы и лифты могут простоять полдня пока не остынут, электроника просто атас, мало тогочто привезёт не на тот этаж на который нажал (приём кнопка горит нажатая) так ещё может и отключить лифт, и спускаешься еле- еле до ближайшего этажа на аварийке, а потом может запуститься и поехать. Лифтам 10 лет, и запчастей уже на него не выпускают, и это ещё оказывается идеальные лифты по сравнению. Так что персонал персоналом, а если лифт изначально сырой, то такой персонал скоро разбежится.

        #919292 ↑
        • 1
          Нет аватара guest07.06.17 04:33:27

          Вы не назвали компанию производителя и таки не ответили на мой вопрос.

          У нас в доме,год назад сменили лифты(наконец-то)на отечественные(известного производителя из Подмосковья,Карачаровский завод).Особых проблем нет(замечательно катаются,даже с музыкой и объявлениями,даром,что анекдоты не рассказывают…))),но есть стойкое впечатление,что при монтаже шахтные работы проводили,что называется «спустя рукава"((

          Отредактировано: Павел Иванов~04:41 07.06.17
          #919501 ↑
          • 0
            Нет аватара Bars07.06.17 10:04:41

            Какой вопрос? Не понял? Я же написал, лифты новые, всё новое было, ибо дом новый был, а не замена, мне до замены ждать в лучшем случае лет 15 ещё, хотя сомневаюсь, ибо у нас лифты по 30 лет убитыми ходят, заколоченные фанерками и т. д. и никто их менять не собирается. Какой у нас лифт я не знаю, таблички отвалились давно, но не Щербинский и не Белорусские. Первые полгода ходили тихо и без поломок, а сейчас и двигатели слышно и ход кабин и двери с грохотом. А вот вместо музыки я бы поставил обдув (как я встречал на Митсубиси), а то заходишь порой, а там или говном от выносящего мусора (почему люди измельчители не ставят) или жёстким перегаром несёт.   

            #919605 ↑
            • 0
              Нет аватара guest07.06.17 13:30:51

              Обдув тоже есть и зеркала во всю стену,ход мягкий.А,вопрос я задавал на предмет того,кто занимается монтажом лифтов,в чьи обязанности это входит(если кто знает конечно)

              #919675 ↑
    • 4
      Нет аватара guest06.06.17 14:29:30

      Могу совершенно точно сказать, что импортные лифты, те же KONE или Sigma (OTIS-LG) требуют куда большего обслуживания нежели отечественные. Если лебёдки и электроника как правило безотказны, то больная тема — механика дверей. На отечественных Карачаровских или тех же Щербинских лифтах двери как-то более кондовые что ли.

      А лебёдки это да, у нас в районе последние года 3-4 массово лифты меняют, ставят в основном Карачаровские, и лебёдки сплошь итальянские, причём где-то ставят редукторные, где-то безредукторные. Причём по плавности хода безредукторные конечно вне конкуренции — очень плавный пуск-останов обеспечивают. Причём причина этого непонятна, ибо редукторные лебёдки той же Sigma тоже работают очень плавно.

      #919299 ↑