MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 мая 8
36

Разработчики китайско-российского самолета открыли СП в Шанхае

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и ее китайский аналог COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) сделали еще один шаг к разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета нового поколения, открыв 22 мая в Шанхае офис совместного предприятия, которое будет управлять этим проектом. Новое СП получило название Китайско-российская международная коммерческая авиастроительная компания (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC). В понедельник СП получило лицензию на хозяйственную деятельность.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ato.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара bazis23.05.17 13:27:25

    Грубо говоря, китай заплатит, что бы ему помогли создать большой самолет, т.к. без помощи он этого не сделает. Когда это произойдет, все что участвовало в создании и все, что может понадобиться в дальнейшем будет с потрохами выкуплено.

    Мы перестанем покупать большие самолеты европейцев и американцев, а будем покупать китайские.

    • -1
      чебурашка1974 чебурашка197423.05.17 15:00:05

      Мы перестанем покупать большие самолеты европейцев и американцев, а будем покупать китайские.

      Вместо того, чтобы делать самим.

      • 0
        Нет аватара bazis23.05.17 15:24:28

        Сами мы их не можем делать, слишком не выгодно, у нас такого рынка нет, как у китайцев, да и ресурсов таких нет.

        • 0
          чебурашка1974 чебурашка197423.05.17 15:56:54

          Сами мы их не можем делать, слишком не выгодно, у нас такого рынка нет, как у китайцев, да и ресурсов таких нет.

          Кому не выгодно? Каких ресурсов? А покупать дорогие заграничные Боинги, Airbusы, а теперь ещё и С-929 выгодно?

          По поводу ресурсов. Только что тут один пытался доказать, что китайцы не смогут построить (сконструировать) самолёт без наших композитов (читай ресурсов, в т. ч. интеллектуальных), и тут же вы утверждаете, что их (ресурсов) у нас нет. Да Китай спит и видит, как бы поэффективнее использовать наши ресурсы (в т.ч. интеллектуальные).

          По поводу рынка конечно, немного сложнее. Мы сами (точнее, наши чиновники) в 90-е свою долю просрали. vpk-news.ru/articles/33456[/url]

          Your text to link here…

          Но надо же думать на перспективу. За экспортные рынки надо бороться в первую очередь( Таможенный или какой он там союз.) Иначе так и будем сидеть у разбитого корыта.

          Отредактировано: чебурашка1974~15:57 23.05.17
          • 0
            Нет аватара bazis23.05.17 16:13:40

            Я с вашей точкой зрения целиком и полностью согласен, но при этом, надо быть реалистом, делать свой большой самолет крайне не выгодно, он не окупится никогда. Покупать Боинги, Airbusы экономически целесообразнее.

    • 0
      Нет аватара guest23.05.17 15:52:39

      Нет. У нас разработка, производство части комплектующих. Множество рабочих мест, развитие науки.

      А если сделаем движок, то вообще будет замечательно.

      • 0
        Нет аватара bazis23.05.17 16:08:46

        Поначалу да, потом, разработка будет выкуплена со всеми правами(любимая фишка китайцев), комплектующие будут скопированы, технологии украдены(еще более любимая фишка китайцев).

        Это настолько очевидно, что даже смысла спорить нет.

        • 0
          чебурашка1974 чебурашка197423.05.17 17:06:41

          Поначалу

          Как будто потом что-то изменится, к сожалению.      

          Куй железо, пока горячо.