MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: dambiev.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    Нет аватара brat_po_razumu25.12.16 17:21:04

    Считаешь, наши генералы не заботятся о себе? Ведь такие борты в МО предназначены для перевозки генералитета, высшего военного руководства МО, включая и министра обороны. И здесь на борту таже были генералы… Нет, чтоб потратить деньги на себя — на «старых» Ту-154 летают.

    Но, естественно, никакой не «старый» — изношенность самолета определяется налетом, числом взлетов-посадок — а отнюдь не тем, сколько он простоял на земле.

    Указанный борт имел не просто крайне малый налет — по меркам пассажирской авиации просто смешной, 6689 ч. В гражданской авиации самолет подобного класса имеет налет 10-12 и более часов в день, то есть в гражданской авиации подобная изношенность наступает менее, чем за 2 года. А самолет-двухлеток — это ну очень новый самолет.

    • 4
      Нет аватара stadtisch25.12.16 17:26:33

      дык для военных моменты окупаемости не столь важны так что и ту и ил самое то)

    • 2
      Нет аватара stadtisch25.12.16 17:34:37

      частые поездки из мск в алма-ату и тут на тебе вместо привычного ил-86 всю ночь пинай пустые кресла) и тут гость из космоса ту-144))