MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 24 ноября 12
80

«Агромашхолдинг» представил новую линейку снегоуборочных машин

Снегоуборочная машина СУ 2.1 «Истребитель Снега» на базе универсального колесного трактора АГРОМАШ 85ТК позволяет убиратьснег различной плотности: от снежной «каши» до смерзшегося снега без ходоуменьшителя. Навесное оборудование имеет сравнительно небольшой вес и габаритные размеры, что позволяет работать на пересеченной местности.

Высокая маневренность и отличная управляемость синхронными выбросными рукавами дает возможность использовать снегоуборщик в городах и сельских населенных пунктах. Однако эта модель ориентирована на работу и в более сложных условиях: где техника с лопатой не может справиться с переметом из-за высокой плотности или влажности снега.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: agromh.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара молодой хват24.11.16 21:51:19

    Наледь не какие трактора не уберут, тока посыпать. А что до трактора- то кому он нужен с дизелем воздушного охлаждения, их даже китайцы на самые дешевые трактора с одноцилиндровым двигателем и ременной передачей не ставят, кому нужен трактор с решениями в двигателе от мотоблока?

    • 0
      Нет аватара the47th29.11.16 08:46:51

      Чем плохо воздушное охлаждение? Двигатель проще, легче, никакого геморроя с антифризом. Порше и Татра — за воздушное охлаждение.

      • 0
        Нет аватара молодой хват29.11.16 15:22:01

        Порше и Татра — за воздушное охлаждение.

        Музейные экспонаты?    

        Татра со своими уникальными конструкциями доигралась, жива тока благодаря небольшим военным заказам.

        Порше все 90 ели сводил концы с концами пока от воздушников не отказался.

        Двигатель проще, легче, никакого геморроя с антифризом.

        Лопата еще проще, и починить или купить новую дешевле-- но что то желающих поменять трактора на палаты не вижу    

        Чем плохо воздушное охлаждение?

        Книжечку по двигателестроению скачайте, от туда и поймете почему не где кроме одноцилиндровых двигателей малой мощности -- на сегодня это решение не разумно.