MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 ноября 59
108

Фоторепортаж с Павловского автобусного завода (Часть 2)

Начало

Цех опытно-промышленных партий

Думали все? Как бы не так, движемся дальше! По программе у нас цех опытно-промышленных партий. Несмотря на свое интригующее название, секретных разработок там нет. Зато есть сборка автобусов с двигателями работающими на газовом топливе.

Производство здесь невелико, так что комментарии, полагаю, будут излишни.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gruzovikpress.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -4
    Нет аватара часыпеск13.11.16 18:36:24

    а чем вам интересно газели не нравятся новые?

    Я уже здесь писал,транспорт в виде пазиков и газелей,это удел нищих стран третьего мира,в Европе и Америке большие автобусы,которые к тому же ходят как правило полупустые

    • 4
      A_SEVER A_SEVER13.11.16 18:43:24

      транспорт в виде пазиков и газелей,это удел нищих стран
      В разных городах разное количество пассажиров, а есть ещё сельская местность.

      • 0
        Нет аватара часыпеск13.11.16 18:51:57

        В разных городах разное количество пассажиров

        Да нет,в той же Англии в пригороде вполне себе ездят двухэтажные наполовину пустые автобусы,и взять тот же Пакистан,где люди набиты в автобус как шпроты в банке,да ещё на крыше обитой деревянными досками едут с баулами,я всё боялся,что кто-то упадёт с крыши нам под колёса такси.

        • 3
          A_SEVER A_SEVER13.11.16 18:56:19

          в той же Англии в пригороде
          Вы сравните площадь Англии и России.

          • 0
            Нет аватара часыпеск13.11.16 19:04:04

            Вы сравните площадь Англии и России.

            Ну Европа в целом тоже не маленькая,а как же в Америке,вот даже представить не могу,что бы полноватые граждане США,а там есть такие,влезали на остановке в газель или пазик

            • 1
              Нет аватара guest13.11.16 20:14:59

              У нас маршрутки появились в 90-е когда власти не могли обновлять парк и не справлялись с перевозками. Людям идея понравилась и прижилась. Если сейчас все убрать многие наверное будут жалеть. Но тенденция пошла и началась с Москвы. В Питере давно нет маршруток на Невском. Я бы им запретил где попало останавливаться, а так пусть катаются.

    • 6
      Нет аватара Grave13.11.16 20:06:45

      Это Вена и Барселона страны 3-го мира прям Зимбабве отдыхает

      Отредактировано: Grave~22:10 13.11.16
      • -6
        Нет аватара часыпеск13.11.16 20:13:51

        Так вроде на этих автобусах на ваших картинках видны наклейки,что они для инвалидов,присмотритесь хорошенько

        • 5
          Нет аватара Grave13.11.16 20:37:12

          этот маленький значек обозначает только то что машина оборудована пандусом для въезда инвалидных колясок, сейчас практически весь транспорт в Москве оснащен такими пандусами соответственно и значками, смотрите на заднюю дверь и лобовое стекло.

          Отредактировано: Grave~22:41 13.11.16
          • 0
            Нет аватара часыпеск13.11.16 20:55:45

            сейчас практически весь транспорт в Москве оснащен такими пандусами соответственно и значками

            Неужели и в столице стали покупать такие мелкие автобусики,зачем?Кстати в Австрии не был,но в Испании был в двух городах,это Ла-Корунья и Кадиз,но мелких газелей не видел

            • 5
              Нет аватара Grave13.11.16 21:32:48

              что-то вы с одного на другое перескакиваете, то это транспорт для нищих, показал Европу, «он стал для инвалидов» объяснил значение значка, «зачем Москва закупает». Я вам объясню зачем закупаютя так называемые маршрутные такси, эти машины гораздо более мобильны чем крупные автобусы, маршрут организовать дешевле и проще, они имеют возможность остановки практическим по требованию пассажира, будущее урбанистики вообще за мобильными беспилотными такси вместимостью максимум на 8 человек, которые будут довозить вас прямо до подъезда.

              • -2
                Нет аватара часыпеск14.11.16 08:28:48

                что-то вы с одного на другое перескакиваете, то это транспорт для нищих, показал Европу,

                Так я же вам написал,что я лично не видел в Европе таких шахид-газелей,не знаю где вы эти фотки откопали, но сомневаюсь что европейцы будут сгибаться в три погибели,что бы залезать в микрик,когда полно нормальных автобусов.

              • 0
                Нет аватара guest14.11.16 13:12:25

                зачем закупаютя так называемые маршрутные такси, эти машины гораздо более мобильны чем крупные автобусы, маршрут организовать дешевле и проще, они имеют возможность остановки практическим по требованию пассажира

                В Москве это (то, что на фото) — автобусы средней вместимости, а не маршрутные такси. Принадлежат частным перевозчикам, работают по госконтрактам (где перевозчик получает плату за выполнение рейсов и соблюдение условий договора, не имея прибыли от пассажиров), они имеют право останавливаться только на остановочных пунктах (за остановку по требованию водитель имеет реальные шансы вылететь с работы или лишиться части зарплаты).

      • 2
        Dani Max Dani Max13.11.16 21:50:50

        сцука…вот тупарылые европейцы…нет чтоб нормальные большие автобусы пустить…ужос)))…это всё от бедноты)))

        Отредактировано: Dani Max~23:59 13.11.16
    • 0
      GordonFreeman GordonFreeman14.11.16 10:33:01

      в Европе и Америке большие автобусы,которые к тому же ходят как правило полупустые

      Могу сказать по опыту поездки во Францию, что автобусы у них ни чуть не лучше, чем у нас. Все тоже самое. Да и смысл гонять полупустые автобусы, как вы пишите? В некоторых случаях маршрутка дает преимущество.