10.1. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТЫ НА БУКСИРОВКУ

Виды и способы буксировки

Буксировкой называется транспортировка по воде са­моходным судном (кораблем) несамоходных или аварий­ных кораблей (судов) и объектов. Различают следующие виды буксировки: — аварийная (вынужденная) буксировка по­врежденных кораблей, потерявших ход; — плановая буксировка несамоходных судов и объ­ектов; — вспомогательная (внутрипортовая) буксировка в гаванях и на рейдах. Способы буксировки: — буксировка в кильватер за нос на длинном (свыше 300—400 м) буксирном тросе (основной способ морской буксировки); — буксировка в кильватер за нос на коротком (до 50—30 м) буксирном тросе (применяется в мелководных районах, в штилевую погоду, во льдах и при вспомога­тельной буксировке); — буксировка в кильватер за корму (применяется при буксировке кораблей с поврежденной носовой оконечно­стью); — буксировка лагом, т. е. борт о борт (обычно при­меняется на стесненных акваториях, при отсутствии вол­нения); — буксировка методом толкания (применяется на внутренних водных путях и в прибрежных районах).

СПРАВОЧНИК ПО УПРАВЛЕНИЮ КОРАБЛЕМ

Под общей редакцией А. А. АЛЕКСАНДРОВА

Случаев, когда корабль с оторванной носовой частью возвращался в базу кормой вперед свои ходом или на буксире предостаточно, но тут явно не тот случай.