MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 ноября 15
57
Великоросс Фотофакты

Судно КИЛ-158 Черноморского флота с катерами проекта 03160 «Раптор» проходит пролив Босфор

В сети появилось фото российского водного транспорта КИЛ-158 Черноморского флота России, на палубе которого виднеются «Рапторы».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: twitter.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 6
    A_SEVER A_SEVER03.11.16 22:31:26

    фото российского водного транспорта КИЛ-158
    Это килекторное судно.
    то же судно уже доставляло два катера данного типа
    Нет, это были катера П-331 и П-407 типа «Фламинго».

    #849645 ↑
    • 0
      Orlan05 Orlan0503.11.16 22:39:50

      Север, зачем их, для охраны будущей ВМБ?

      #849649 ↑
      • 7
        A_SEVER A_SEVER03.11.16 22:43:05

        для охраны будущей ВМБ?
        Для охраны существующей.

        #849652 ↑
  • 0
    Нет аватара zspe04.11.16 08:08:09

    В какую сторону то проходит? Из Черного моря или в Черное море?

    #849725 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER04.11.16 10:20:19

      В какую сторону то проходит?
      Все 3 фотографии сделаны в Севастополе 26 октября.

      #849756 ↑
      • 2
        Нет аватара zspe04.11.16 11:33:41

        Т. е. 26.10 в Севастополе, а 4.11 проходит проливы?

        Т.е. из Черного моря увозят их?

        Блин, а просто написать нельзя, надо расследование проводить, чтобы понять смысл написанного?    

        #849786 ↑
      • 0
        cheshskiy36 cheshskiy3604.11.16 11:46:29

        А какой состав нашей группировки сейчас в восточном Средиземноморье?

        #849790 ↑
  • 0
    NaSa NaSa04.11.16 11:27:39

    Если кто не понял откуда и куда, то судя по фоткам в Севастополь их привезли.

    #849784 ↑
    • 5
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov04.11.16 11:45:07

      Зачем их везти в Севастополь, если они и так там столовались?    

      #849788 ↑
      • 0
        NaSa NaSa04.11.16 17:02:54

        По ракурсу курсом в базу. Уж не знаю может потом обратно. Это только комментарий к фото.

        #849902 ↑
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 1
      Нет аватара Corabel05.11.16 05:09:54

      Тока в составе БелВМБ КИЛ не наблюдается    

      #850100 ↑
      • 0
        Нет аватара Aleks05.11.16 08:12:17

        Это сейчас не наблюдается…А в 1990-м наблюдалось…Иногда ходили ЕМНИП с СФП-286…

        Ващще то и сейчас иногда наблюдается хоть может и в состав БелВМБ не входит…

        Отредактировано: Aleks~11:05 05.11.16
        #850121 ↑
  • 0
    Иван Иванов 2 Иван Иванов 204.11.16 12:14:14

          

    #849801 ↑
  • 5
    Katamaran Katamaran04.11.16 12:36:59

    Тихой воды рапторятам!

    #849818 ↑
  • -3
    Нет аватара guest04.11.16 13:39:14

    Так что там с нашим Кузнецовым, всвязи со снимком, он реально дозаправляется или проблемы?

    #849838 ↑
    • 7
      Нет аватара guest04.11.16 17:17:53

      Если вы мне назовёте хоть один реальный случай буксировки кормой — то тогда да, проблемы. Но не у «Кузнецова». ;)

      #849905 ↑
      • 3
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov04.11.16 18:52:58

        Если вы мне назовёте хоть один реальный случай буксировки кормой

        Кормовые секции «Владивостока» и «Севастополя» не сойдут? Но собственно были случаи потери кораблями носа и они сами шли до своих и их буксировали потом кормой    

        #849947 ↑
      • 3
        Нет аватара flagmin04.11.16 19:00:22

        10.1. ОСНОВНЫЕ РАСЧЕТЫ НА БУКСИРОВКУ

        Виды и способы буксировки

        Буксировкой называется транспортировка по воде са­моходным судном (кораблем) несамоходных или аварий­ных кораблей (судов) и объектов. Различают следующие виды буксировки: — аварийная (вынужденная) буксировка по­врежденных кораблей, потерявших ход; — плановая буксировка несамоходных судов и объ­ектов; — вспомогательная (внутрипортовая) буксировка в гаванях и на рейдах. Способы буксировки: — буксировка в кильватер за нос на длинном (свыше 300—400 м) буксирном тросе (основной способ морской буксировки); — буксировка в кильватер за нос на коротком (до 50—30 м) буксирном тросе (применяется в мелководных районах, в штилевую погоду, во льдах и при вспомога­тельной буксировке); — буксировка в кильватер за корму (применяется при буксировке кораблей с поврежденной носовой оконечно­стью); — буксировка лагом, т. е. борт о борт (обычно при­меняется на стесненных акваториях, при отсутствии вол­нения); — буксировка методом толкания (применяется на внутренних водных путях и в прибрежных районах).

        СПРАВОЧНИК ПО УПРАВЛЕНИЮ КОРАБЛЕМ

        Под общей редакцией А. А. АЛЕКСАНДРОВА

        Случаев, когда корабль с оторванной носовой частью возвращался в базу кормой вперед свои ходом или на буксире предостаточно, но тут явно не тот случай.   

        #849950 ↑
        • 1
          Нет аватара guest05.11.16 18:34:47

          Случаев, когда корабль с оторванной носовой частью

          У «Кузи» она оторвана?     Ну и кормой тянут обычно двумя концами и двумя буксирами, чтобы не мотало из стороны в сторону.

          #850285 ↑
          • 0
            Нет аватара flagmin06.11.16 08:21:41

            тут явно не тот случай.

            Фраза «тут явно не тот случай.» ни о чем не говорит?

            #850391 ↑