MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 ноября 42
97
Dani Max Фотофакты

Модель перспективного совместного российско-китайского самолета ШФДМС

На открывающемся 1 ноября 2016 года в Китае в Чжухае 11-м международном аэрокосмическом салоне China Airshow 2016, в числе прочего впервые продемонстрирована модель перспективного совместного российско-китайского пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС, китайское обозначение С929).

Самолет совместно разрабатывается российским АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) и китайским авиастроительным объединением Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (COMAC).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: bmpd.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest01.11.16 20:54:28

    Годная птичка. Жаль, что название будет не ИЛ или ЯК…раскрутили бы отечественные бренды    

    #848659 ↑
    • 3
      Нет аватара guest02.11.16 08:44:51

      Пора уходить от этих фамильных конкуренций в названиях. Раз хотим долю мирового рынка, то нужен единый бренд и логотип, а уже в моделях тешить фамильные традиции.

      Заказчик не обязан путаться и разбираться что такое Ил Як МС-21 и SSJ, романтика закончилась, пора уже быть строже к своим детским амбициями, раз решили перекраивать реальность под себя.

      #848815 ↑
      • 2
        Dani Max Dani Max02.11.16 11:09:32

        согласен на все 100…пусть классическое название будет в модели…но перед этим ОАК или UAC))

        #848877 ↑
      • 3
        Нет аватара guest02.11.16 12:46:56

        То есть Боинг неправильно делает, что оставил и бренд фамильный, и захватил львиную долю мирового рынка?

        #848923 ↑
        • 1
          Нет аватара guest02.11.16 15:52:27

          То есть ОАК хорошо было бы определиться с единым брендом. А какой он будет это уже второй вопрос.

          #848995 ↑
          • 0
            Нет аватара guest02.11.16 16:16:57

            Тут уж никто не виноват, что выживают все из них. Если же вычисоят сильное звено, то обьединят

            #849011 ↑
          • 1
            Нет аватара 99Andrei02.11.16 19:24:31

            «Сутуиляк»    

            #849097 ↑
      • 0
        Holso Stitchred Holso Stitchred02.11.16 14:22:15

        И какое название? Объединенная Авиастроительная Корпорация? Слишком банально. Таких ОАК может быть несколько десятков по миру. Нужен громкий бренд, связанный с великим конструктором.

        #848964 ↑
        • 1
          Нет аватара guest02.11.16 17:17:06

          Слишком банально. Таких ОАК может быть несколько десятков по миру.

          Интересно, сколько по миру авиастроительных корпораций, несколько десятков?    

          А какое название, это уж пусть менеджмент ОАК/UAC решает.

          Мне приходит на ум «Система», как единый комплекс и готовое изделие. А вот обозначение модели «Системы» уже может быть привязано к конкретному КБ или производственному комплексу.

          Например: Производитель ОАК/UAC

          Система МС-21/ System МС-21

          Система SSJ-100/ System SSJ-100

          Система Ил-114/ System IL-114

          Или:

          1. Авиационная транспортная система — АТС/ATS

          АТС МС-21/ ATS МС-21

          АТС SSJ-100/ ATS SSJ-100

          АТС Ил-114/ ATS IL-114

          2. Авиационная боевая система — АБС/ACS

          АБС Су-35/ AСS Su-35

          АБС МиГ-35/ ACS MiG-35

          АБС Як-130/ ACS Yak-130

          Но это так, фантазия на уставшую голову, не более того, лишь для примера.

          #849052 ↑