MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 октября 152
173
treins Фотофакты

«Группа ГАЗ» впервые представила низкопольный микроавтобус ГАЗель Next (A68R52)

На выставке Busworld Russia впервые представлена перспективная модель микроавтобуса «ГАЗель NEXT», рассчитанного на перевозку 22 пассажиров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest02.11.16 16:22:55

    То есть оппонент открещивается от слов «Глупо выпускать низкопольник высотой с высокопольник» ?

    Я вам русским языком сказал, что «скорее всего» — это непрофессионально или «вилами по воде».

    Ни один нормальный HVAC не выполняет свои функции как положено, когда речь заходит о пиковой нагрузки в самый горячий сезон на юге страны. Я промолчу про наше метро даже в новых вагонах с новым HVAC в пиковые нагрузки в узловых местах.

    #849015 ↑
    • 0
      Нет аватара guest02.11.16 16:38:01

      Я по-прежнему считаю, что «Глупо выпускать низкопольник высотой с высокопольник».

      Ни один нормальный HVAC не выполняет свои функции как положено, когда речь заходит о пиковой нагрузки в самый горячий сезон на юге страны.

      Привет составителям ТЗ.

      даже в новых вагонах с новым HVAC в пиковые нагрузки в узловых местах

      Во-первых: проблема с криво спроектированными воздуховодами на первых партиях 760-й серии известна.

      Во-вторых: при выезде из депо форточки в вагоне надо закрывать, а не оставлять их открытыми. Воздух моментально не охлаждается.

      В-третьих — обслуживать надо вовремя. И договоры на обслуживание вовремя заключать.

      Странно, что вам не известно об этих причинах, которые на профильных ресурсах больше года назад усиленно обсуждались.

      #849028 ↑
      • 0
        Нет аватара guest02.11.16 16:45:31

        Я по-прежнему считаю, что «глупо любителю на диване считать профессионалов на заводе глупыми».

        Дело не в охлаждении, дело в недостатке свежести, свежесть — это невонь. Это когда вы вдыхаете и ваш мозг не насыщается, то есть просто не хватает, зрение начинает подтухать слегка, легкое голодание и при 20 минутной поедке, когда свежий поступает только на пару секунд и тут же его жадно все вдыхают, вы опустошаетесь сильно.

        Эм, речь то о совсем новых, праздничных например. С закрытыми форточками. До ввода салатовой ветки например на Дмитровской и Савеловской было сурово заходить с утра.

        А что раньше творилось в вагонах с Тушино и с Выхино — тут мемов много, но там поезда старые, понятно.

        Отредактировано: Pavin Alex~18:46 02.11.16
        #849031 ↑
        • 0
          Нет аватара guest03.11.16 10:16:49

          Ещё раз повторяю: не приписывайте оппоненту то, что он не говорил.

          дело в недостатке свежести

          Надеюсь, вы в курсе, чем HVAC отличается от кондиционера. И какой процент воздуха обновляется при проходе через него.

          речь то о совсем новых, праздничных например. С закрытыми форточками.

          Из депо они выезжают с открытыми форточками. И очень давно.

          А что раньше творилось в вагонах с Тушино и с Выхино

          Ну вы мне-то не рассказывайте. Всё-таки в Щукино более 25 лет прожил. И по ТКЛ сейчас ездят 760-е вперемешку с модернизированными Еж/Ем508Т (а номерные вроде уже все раздали).

          #849316 ↑
          • 0
            Нет аватара guest03.11.16 11:23:06

            Сразу как только оппонент сумеет вернуться в прошлое и умудрится не повторить глупость.

            Естественно в курсе.

            В моем случае было все настеж закрыто. И естественно я хотел попросить открыть, только было бессмысленно ибо стоял далеко и толку было еще меньше в итоге.

            У модернизированных есть оборудование?

            #849331 ↑
            • 0
              Нет аватара guest03.11.16 11:27:09

              У модернизированных есть оборудование?

              Какое именно? Как были простые воздухозаборники, так и остались. Их же модернизировали ещё в 2000-е и сейчас уже начали списывать самых первых модернизантов.

              Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~13:28 03.11.16
              #849333 ↑
              • 0
                Нет аватара guest03.11.16 11:31:13

                На линии разве не запустили нового типа поезда со сквозным проходом ?

                #849335 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest03.11.16 11:39:26

                  3 бакинских отказника? Я не их имел ввиду, а обычные 760-е.

                  #849341 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest03.11.16 11:45:31

                    Я не знаю, раньше жил в том направленит, потому и спросил. Читал в новостях, что тестировали их и обещали в этом году запустить

                    #849352 ↑