MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 октября 17
80

В Саратовской области ОАО «ЗМК» наладил выпуск вагонов для перевозки хлора

На выставке импортозамещающей продукции в ПФО 21 октября отдельным стендом была представлена отрасль транспортного машиностроения Саратовской области.

Как рассказал заместитель генерального директора по маркетингу и сбыту «Завода металлоконструкций» Газимагомед Патахов, предприятие выпустило опытный образец и получило сертификат на производство вагона-цистерны для перевозки хлора. Ранее данная продукция выпускалась только на Украине. В настоящее время вагон ставится на производство, и уже к декабрю заказчику будут отгружены первые 12 штук.

Вагон-цистерна для хлора имеет грузоподъемност 57,5 тонн и рабочее давление в котле 1,63 Мпа.

Помимо этого, Патахов сообщил о производстве инновационных вагонов. Это зерновоз с нагрузкой 25 тонн на ось, объемом 120 куб. метров. Уже в этом году энгельсский завод отгрузит 1000 штук таких вагонов одному из перевозчиков зерна в Калининградскую область.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: sarnovosti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара guest27.10.16 07:19:57

    Не-не.

    Yarhann выше правильно написал. Сейчас тенденция не к полному циклу, а ровно наоборот — к дезинтеграции производства. Логистика-то достигла высокого уровня.

    Есть у меня знакомая фирмочка в Германии, где десяток человек, включая руководство занимаются изготовлением решёточек вентиляции для пары моделей Шкоды и пары-тройки Фольксвагена.

    И больше не делает н-и-ч-е-р-т-а! И работают для разных моделей концерна уже лет 20.

    • 0
      Нет аватара Zemos27.10.16 07:35:48

      Правильно, Вы описали нишевой продукт. А тут итоговое производство, если бы они условно эту цистрну поставляли увз, а он бы ставил на свою платформу, это было бы понятно или что-то для этой цистерны. По аналогии в Германии не делают фирмочки фольксвагены, а делают для них. Хотя все комплектующие есть, бери и собирай. Итоговое производство имеет намного больший масштаб.

      Речь о полном цикле я и не вёл, а о итоговом продукте, который сложнее чем всё что Вы описали