MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 сентября 19
83
A_SEVER Российские проекты за рубежом

«Пелла» осваивает европейский рынок

Продолжим тему российского судостроения в странах Европы! В начале 2014 года наш сайт сообщал о покупке Ленинградским судостроительным заводом «Пелла» немецкой судоверфи «Sietas», находящейся недалеко от Гамбурга.

Недавно название этой верфи вновь зазвучало в СМИ как место возможного строительства новых вспомогательных судов для ВМФ России, проекты которых были разработаны «Пеллой» и которые можно было увидеть на прошедшем форуме «Армия-2016».

Давайте разберёмся, что представляет из себя эта верфь, и чем она занимается сейчас!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: wwwru.pellasietas.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r30.09.16 19:32:19

    почему инвестиции в немецкую экономику выдаются как достижение и «сделано у нас"

    Что касается «сделано у нас» предмет для дискуссии. А вот инвестиции в любую экономику делаются исключительно с целью извлечения прибыли. Так вот. В нашем случае важно не то, что деньги вышли из-под национальной юрисдикции, а то будет ли это вложение в Германии прибыльным, и где будут оплачены налоги.

    Учитывая большую производственную программу ОАО «Пелла» можно с уверенностью утверждать, что для его руководства проблема прибыли в среднесрочной перспективе не является актуальной. В отличие от промышленных капиталов без коих предприятие вряд ли справится с напряжённым графиком исполнения работ для ВМС РФ. Поэтому приобретение акционерным обществом актива в Германии является вполне закономерным и оправданным. Альтернатива этому — строительство верфи на родных берегах со всеми вытекающими из этого издержками и в первую очередь временными.

    Однако это не единственное, что могло предопределить выбор в пользу покупки готовой судоверфи. Речь также может идти о наличии подготовленного коллектива потомственных судостроителей, налаженной сети поставщиков и контрагентов в центре Европы, трансферте технологий, всё это гамузом, на фоне санкционных баталий скорее всего окончательно склонили чашу весов в пользу Меркурия.

    К тому же нельзя не заметить, что в ходе сделки произошло банальное поглощение промышленного актива. А это значит форма собственности «Пеллы» не изменилась, как и место расположения её штаб квартиры. Конечно сейчас сложно делать прогноз относительно того на сколько эта сделка увеличит доходную часть бюджета Северной Пальмиры,) но можно с уверенностью говорить, что это позволит невским корабелам расширить линейку кораблей, которые они готовы будут поставить для нужд ВМС РФ, без ущерба для реализации уже существующих проектов.

    #834204 ↑
    • 0
      box320 box32001.10.16 00:28:15

      Я совершенно с Вами согласен относительно мотивации инвестора. Но это российский инвестиционный проект, а не промышленный, как например, строительство РосАтомом АЭС по всему миру. В статье нет речи ни об обмене технологиями, ни о производственной кооперации.

      И, хочется верить, что это российский инвестиционный проект, а не кипрский, что вероятнее всего…

      #834272 ↑
      • 3
        A_SEVER A_SEVER01.10.16 00:51:51

        В статье нет речи ни об обмене технологиями

        Если на заводе в Германии есть что-то такое, что можно с пользой применить на заводах в Отрадном, то это обязательно используют — владелец у заводов теперь один.

        Что касается кооперации, поживём — увидим. В принципе завод в Германии самодостаточен и может строить суда без помощи российских заводов, но возможен другой вариант — завод в Германии может делать корпусные блоки для заводов ОСК, если в этом будет необходимость.

        #834275 ↑
        • -1
          Нет аватара alex166401.10.16 13:09:35

          А может получится обратный вариант. Корпус из дешевого металла сделают у нас, а насыщение сложным оборудованием в Германии. Всяко быстрее собрать кооперацию на месте, чем тащить через таможню россыпью к нам.

          #834351 ↑
      • 1
        s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r01.10.16 15:52:20

        Вы совершенно правы, это российский инвестиционный проект. Как он в таком случае может быть «кипрским»? Согласитесь не может быть один и тот же проект исключительно российским и одновременно кипрским. Проект может быть конечно совместным, скажем российско-кипрским, но в таком случае о приобретении судоверфи компанией Пелла и речи не может быть. Судостроители с берегов Невы в этих условиях могут рассчитывать в лучшем случае на контрольный пакет предприятия в Германии. Однако в заметке речь идёт о покупке всего промышленного актива, а не доли в нём, пусть и существенной. Поэтому более чем уверен, что «кипрские товарищи» в данном случае не принимали активного участия в сделке, во всяком случае, в качестве соинвесторов.

        Что касается информации о деталях сделки, то вряд ли автор владеет ею. Но даже если я и ошибаюсь, то одно очевидно точно, что ни формат сообщения, ни время публикации, ни форма коммуникации не способствуют «лирическим откровениям».) Моё предположение о передаче технологии основано исключительно на производственном опыте и банальном предположении, что совместная деятельность является самым доступным способом обменяться мнениями «О профсоюзах».)

        Теперь что касается Сергея Владиленовича!) Как это не покажется вам странным, но проект может быть инвестиционным и одновременно промышленным. Всё зависит от того, что в конечном итоге будет продавать Росатом на выходе. Если работы и оборудование, то это конечно в 9 случаях из 10 будет напоминать банальную сделку, а вот если электроэнергию и управленческие услуги, то скорее всего имеем дело с вложениями государства Российского в зарубежный электрогенерирующий актив через Росатом. Так сказать, если царская Россия просвещала окраины империи, то современная их освещает…))) Таким образом, Росатом на международной арене может быть в одном лице и продавцом, и покупателем, и инвестором, и рычагом влияния на «неразумных хазар»…) Главное при всём при этом не забыть Сергею Владиленовичу о политических рисках и своевременно застраховать зарубежные активы Росатома в надёжных международных страховых организациях, на учредителей которых у ФСБ есть надёжный компромат.)

        #834403 ↑