Интересным и важным для страны кораблестроением занимается завод Пелла, да и Зеленодольск от него не отстаёт.

Способность строить на стапеле корабли до L=100м в совокупности с современными технологиями и доверием заказчика — МО, недвусмысленно утверждают лидирующие позиции предприятия в кораблестроении и хорошие перспективы загрузки производства.

Строительство рыболовного флота — хорошее подспорье, от тральщика до траулера не так далеко, как кажется, а там, глядишь, и дальневосточники подтянутся со строительством танкеров и балкеров. Паромы и ро-ро, скорее всего, возьмёт на себя «Янтарь», если Северная Bерфь не поделится с ним корветами и фрегатами.

И это только на первый взгляд, по открытым источникам информации, при том, что системный и комплексный подход к кораблестроению не видят лишь те, кто не желает это видеть