MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
17 августа 10
55

ЧТЗ продемонстрировал в Тамани новый бульдозер Б11.8000

Челябинский тракторный завод (входит в корпорацию «Уралвагонзавод») презентовал бульдозер Б11.8000 на состоявшейся в Тамани выставке техники, которая была приурочена к финалу II-го чемпионата профессионального мастерства среди работников предприятий дорожно-строительной отрасли РФ «Лучший по профессии-2016».

Бульдозер Б11.8000 — набирающая популярность модель, в составе которой произведенные в Китае двигатель и трансмиссия. По сути, это плод технической кооперации южноуральцев и ведущих машиностроительных компаний из Поднебесной, агрегат с новыми инновационными системами, что обеспечивают существенное повышение технического уровня и надежности его узлов.

Производителем машина позиционируется как «многостаночник». Она предназначена для работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтяной, газовой и других отраслях, а также для выполнения землеройных работ, без которых не обойдется прокладка ни одной дороги.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.uvz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 13
    Нет аватара guest17.08.16 12:19:12

    До чего дожили… Двигатель и трансмиссия, основа трактора делается в Китае, а у нас это преподносят как уникальное достижение.

    Сделай машину из отечественных комплектующих. За границей возьмите технологии. Вот тогда и будете гордиться.

    • 5
      Нет аватара guest17.08.16 12:43:25

      Действительно. Особенно учитывая, что ЯМЗ начал выпуск новейших качественных дизелей разнообразной направленности.

    • 1
      Нет аватара chebman17.08.16 12:53:04

      Дожили до этого давно. Странно, что в кризис, после повышения курсов доллара и евро, когда большинство российских компаний начинают размещать заказы на комплектующие в России, ЧТЗ продолжает делать ставку на импорт.

      Отредактировано: chebman~14:55 17.08.16
    • 0
      Нет аватара guest17.08.16 19:17:00

      а лопата?! а плуг?!

    • 0
      Гвардеец Гвардеец17.08.16 20:50:16

      ВЫ смотрите так не скажите англичанам про "Bentley" помятый вид вам гарантирован,

      Почему ?

      Да потому что не смотря на то что в данной машине из своего один кузов, англичане считают этот автомобиль своим и гордятся своим автопромом

      А вы как видно недоучка    и такой термин как международная кооперация вам ни о чём не говорит, даже такие гиганты как Airbus и Boeing без зазрения совести спокойно ставят на свои машины импортные комплектующие, и к стати много титановых элементов сделанных у нас, и вообще собранных на смежных предприятиях по всему миру,

      как говорится с мира по болтику вот те и Airbus ]   

      _

      ни как в Американском посольстве на днях зарплату троллям выдавали    

      Отредактировано: Гвардеец~22:56 17.08.16
      • 1
        Нет аватара chebman18.08.16 06:52:11

        Судя по количеству ошибок в Вашем комментарии, зарплату российским учителям выдают через раз.   

        Отредактировано: chebman~13:16 18.08.16
    • 2
      Нет аватара zavgor718.08.16 14:32:24

      Для того, что бы довести до ума двигатель и трансмиссию, необходимы годы. Вот пусть пока покатается на китайских и заказчик распробует модель, привыкнет покупать ЧТЗ. А появится хороший мотор — поменять не трудно. А то пока будем ждать своего — работать придется на импорте. А кроме мотора и трансмиссии в бульдозере есть еще ходовая, гидравлика, кузов и т. д.