MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 июля 16
152
nanonews Производство

АвтоВАЗ показал электрическую LADA Vesta

  • фото: www.autostat.ru
  • фото: www.autostat.ru

АвтоВАЗ впервые показал прототип электрического седана LADA Vesta EV. Публичный дебют автомобиля состоялся на фестивале авторской песни и поэзии U 235. Фотографии машины на своей странице в Facebook опубликовал начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин.

Новинка оснащается электромотором мощностью 60 кВт (82 л. с.) и батареей емкостью 25 киловатт-часов. С таким агрегатом до 100 км/ч седан может разогнаться за 15,5 секунды. Максимальная скорость Vesta EV — 140 км/ч. Запас хода автомобиля составляет 150 км. Полная зарядка батареи от бытовой сети займет девять часов. Аккумуляторные тяговые батареи размещены под капотом и задним сиденьем новинки.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: minpromtorg.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Sergio Buk Sergio Buk27.07.16 07:55:46

    Это подзарядка. А как они справляются со стоимостью аккумуляторов при её смене? 45 000 долларов — это 3 млн рублей. Цена всего авто — 6 млн (человек внизу написал такую сумму). В России, где есть зима и холодно — она деградирует значительно быстрее. Не будут же на заправках постоянно за свой счет заряженную новую устанавливать? Не думаю, что и тесла будет бесплатно такие «расходники», которые стоят в половину авто, поставлять. Тесле наоборот выгодно. Это как купить недорого хороший бритвенный станок, и покупать потом втридорога к нему кассеты лезвий    

    #809089 ↑
    • 1
      Нет аватара guest27.07.16 08:09:19

      Нет, это полная замена. типа обменный фонд. Бывшую твою подзаряженную воткнут кому-то другому.

      Я так понял, это прокатная контора, и заправки их же.

      Отредактировано: samgalaxyace123 galaxyace123~10:14 27.07.16
      #809097 ↑
      • 4
        Нет аватара guest27.07.16 08:39:51

        Вы не поняли основной проблемы — что заправка будет делать с аккумуляторами, которые уже никому не воткнешь по причине полной выработки ресурса?

        #809117 ↑
        • 4
          Нет аватара guest27.07.16 09:21:56

          Он верит в сказку, не мешайте ему мечтать. Видимо 45 тыс.долл девать некуда.

          #809143 ↑
          • 0
            Нет аватара guest27.07.16 18:13:28

            Да, Зафар, это сказка. Так конечно не бывает.

            #809349 ↑
        • 2
          Нет аватара guest27.07.16 09:47:15

          Так, в Израиле эта система из-за тупого менеджмента накрылась в 2013, но идея вполне себе жива. Называлась та система Better Place, это американцы.

          Там покупалась не машина с батареей, а подписывался лизинг, считаемый по месячному пробег с минимальным платежом. Порядка 1000 машин Рено, Ниссанов и т. д.

          #809155 ↑
        • 2
          Нет аватара guest27.07.16 09:49:16

          А, да. Аккумуляторы — собственность компании, и сколько они циклов проехали — клиента не волнует. Он платит за пробег до некоего остатка.

          Те, что были у Беттер Плэйс — рассчитаны на 2000 циклов, примерно 8 лет.

          Короче, наберите в поиске better place israel, и выпадет в том числе и статья в вики, где описаны и бизнес-модель и нынешние последователи.

          Отредактировано: samgalaxyace123 galaxyace123~12:06 27.07.16
          #809157 ↑
      • 6
        Hitagara Hitagara27.07.16 09:28:32

        Как вы себе это представляеет — вашу новенькую батарею у вас на станции забирают и втюхивают вам изношенную на 50% полудохлую?

        #809150 ↑
        • 0
          Нет аватара guest28.07.16 10:03:15

          Это да, неприятно. А вот наоборот — вполне приемлемо    

          #809542 ↑