это с чего вы взяли? Что именно детонационный? По тексту пока ясно, что просто заслонки закрывают и в лучшем случае в ту же камеру сгорания подают топливную пару ЖРД, но скорее всего и камера сгорания другая, а сопло трансформер. Нехитрый агрегат, вся соль в параметрах. До каких скоростей он разгоняет пепелац на атмосферном кислороде? Какой УИ? Какая тяга в воздухе и в вакууме, какой ВЕС? Можно ведь сделать всережимный двигун, который и себя поднять не сможет. Всего этого нет в тексте. К тому же концепция боевых ВКС — весьма спорная. Нормально амеры и спутники сбивают, так что к чему козе баян?

А может это какой-нибудь прямоточник? С центральным телом в воздухозаборнике, позволяющим регулировать воздушный поток вплоть до его полного перекрытия и превращения всего двигателя в камеру сгорания ЖРД? На старте — ЖРД, по мере разгона самолёта воздухозаборник приоткрывается, в камеру начинает подаваться атмосферный воздух, а подача окислителя уменьшается и прекращается. Далее разгон продолжается в прямоточном режиме до нескольких М, а затем, по мере снижения тяги из-за подъёма в верхние слои атмосферы воздухозаборник снова начинает закрываться, а в камеру — подаётся окислитель (через форсунки в центральном теле). Вот и до орбиты добрались!