MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 июля 57
121
Samboris Авиация

Как создают новые «кукурузники»

Через 69 лет после выпуска под руководством конструктора Антонова самолёта Ан-2 Сибирский НИИ авиации (СибНИА) разработал новый цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТ. Корреспонденты Sibnet.ru побывали в легендарном институте и узнали, как испытываются и создаются воздушные суда нового типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: info.sibnet.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov13.07.16 06:52:19

    на автовазе в 90-х как-то без шума разработали серию роторных поршневых движков для малой авиации, ставились например на ми-34,

    Про Ми-34 не слышал. Ставили на Жигули и Волги для спецслужб и на гидросамолеты Л-6 от самарской Чайки.

    я не думаю что там какие то астрономические бюджеты были, скорее на энтузиазме, просто взяли и сделали (это как пример).

    Зря не думаете. Думать полезно     Это видимо на чистом энтузазизме существовало на ВАЗе цельное СКБ РПД, которое ничем иным не занималось    

    #804425 ↑
    • 0
      Нет аватара bars_1613.07.16 08:23:09

      для вертолётного малыша «Актай»,вроде как,тоже движок пытались делать

      #804448 ↑
    • 0
      Нет аватара guest13.07.16 22:17:39

      На Ми-34 ставился М-14 — обычная 7-цилиндровая звезда. Широко распространенный мотор, выпускаемый Воронежским механическим заводом со времен царя Гороха. Вообще очень жаль, что эта прекрасная машина появилась в смутное время и не пошла в серию. Ведь хорошего малоразмерного вертолета у нас так и нет, Ми-8 для большинства народнохозяйственных задач избыточен, а для таких целей, как патрулирование дорог, например, даже и Ансат великоват. Старичку Ми-2 давным-давно пора на почетную пенсию. Импортные — вообще не вариант, они или аццки дорогие, или совсем игрушечные, как Робинсон. Нужна машина в форм-факторе Ми-1, но современная.

      Вазовские РПД ставили еще на малые экранопланы Волга-2. Вообще много на что пытались их ставить, но не смогли победить их главную проблему — небольшой и непредсказуемый ресурс.

      #804834 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.07.16 06:29:16

        У РПД вообще не мало проблем. Много Вы знаете серийных авто с РПД? Я вот помню только Ро-80 и Мазду RX-7. Зато обычных бензиновых пруд пруди. Не спроста оно    

        #804886 ↑