MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 12 июля 57
121

Как создают новые «кукурузники»

Через 69 лет после выпуска под руководством конструктора Антонова самолёта Ан-2 Сибирский НИИ авиации (СибНИА) разработал новый цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТ. Корреспонденты Sibnet.ru побывали в легендарном институте и узнали, как испытываются и создаются воздушные суда нового типа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: info.sibnet.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest13.07.16 22:17:39

    На Ми-34 ставился М-14 — обычная 7-цилиндровая звезда. Широко распространенный мотор, выпускаемый Воронежским механическим заводом со времен царя Гороха. Вообще очень жаль, что эта прекрасная машина появилась в смутное время и не пошла в серию. Ведь хорошего малоразмерного вертолета у нас так и нет, Ми-8 для большинства народнохозяйственных задач избыточен, а для таких целей, как патрулирование дорог, например, даже и Ансат великоват. Старичку Ми-2 давным-давно пора на почетную пенсию. Импортные — вообще не вариант, они или аццки дорогие, или совсем игрушечные, как Робинсон. Нужна машина в форм-факторе Ми-1, но современная.

    Вазовские РПД ставили еще на малые экранопланы Волга-2. Вообще много на что пытались их ставить, но не смогли победить их главную проблему — небольшой и непредсказуемый ресурс.

    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov14.07.16 06:29:16

      У РПД вообще не мало проблем. Много Вы знаете серийных авто с РПД? Я вот помню только Ро-80 и Мазду RX-7. Зато обычных бензиновых пруд пруди. Не спроста оно