MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 июля 18
129
A_SEVER Фотофакты

«Ласточки» на Малом кольце Московской ж/д

Наш сайт уже сообщал о запуске на проходящем реконструкцию Малом кольце Московской железной дороги движения электропоездов «Ласточка» в тестовом режиме, а теперь можно посмотреть красивые фотографии Александра Попова (Russos). Как видим, работы по укладке нового пути и электрификации кольца полностью завершены!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара силаон09.07.16 19:21:56

    Считаю, что на Малом кольце Московской ж.д. экономически целесообразно пустить скоростные многосекционные лучшие в мире 100% низкопольные трамваи 71-409 Уралтрансмаша.

    Максимальная скорость 75км/час.

    Вместимость 3-х секционного трамвая составляет 210 пассажиров (длина 21,35м), 5-ти секционного — 340(?), 7-ми секц.- 479(?), 9-ти секционного -700(?) пас. (длина 60м ?).

    С использованием заряда аккумуляторов может проехать до 50 км.

    Стоимость 3 секц. (с кабиной управления) трамвая 71-409 составляет 20,0 млн руб., стоимость 9 секций — 50 млн руб.

    Трамвай прошёл испытания в Н. Новгороде и Екатеринбурге, эксплуатируется в Н.Новгороде.

    Эл.поезд Дезире-Ласточка (Сименс) 5-ти секционный

    Длина 130м

    Вместимость 1390 пас.

    Скорость 160 км. (в Сочи максимальная скорость 65 км/час).

    Стоимость 5-ти вагонного поезда 8,75 млн евро.

    Затраты на эксплуатацию поезда 100 млн руб. в год.

    #803149 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER09.07.16 19:25:44

      100% низкопольные трамваи
      Низкопольные трамваи и высокие платформы!    

      #803150 ↑
    • 0
      Нет аватара guest11.07.16 10:44:08

      Это ж/д кольцо, а не трамвайное. Там всё по ж/д стандартам сделано, поэтому трамваям там делать нечего (и небезопасно).

      К тому же, нормальные российские многосекционные трамваи — это семейство 71-9XX ООО ПК-Транспортные системы, а не невостребованная поделка 71-409 от УТМ (при том, что у УВЗ есть более удачное трамвайное производство в лице УКВЗ).

      #803632 ↑