MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 26 мая 13
112

Предприятие КРЭТ запускает производство электрозарядных станций

На предприятии КРЭТ — Государственном Рязанском приборном заводе (ГРПЗ) — запускается первое в России серийное производство электрозарядных станций (ЭЗС). В течение года планируется произвести 60 зарядок для электромобилей.

«В 2016 году запланировано произвести 60 электрозарядных станций „Фора“ ЭЗС-АС. Поставка первых двух станций намечена для ПАО „Кубаньэнерго“ в Сочи. В дальнейшем план производства будет формироваться в зависимости от развития в России рынка электромобилей и создания для них соответствующей инфраструктуры зарядных станций», — сообщил ТАСС директор научно-производственного комплекса ГРПЗ по товарам гражданского назначения Николай Макаров.

Предприятие КРЭТ станет единственным изготовителем электрозарядных станций на российском рынке. Стоимость одного изделия не превысит 300 тыс. рублей, тогда как импортные аналоги стоят более 500 тыс. рублей.

Как отмечают производители, «Фора» приспособлена к эксплуатации в российских климатических условиях. При этом, разработчики готовы вносить программные и конструктивные изменения для его адаптации под требования потребителей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    Нет аватара sigra27.05.16 04:44:04

    Ну это может в России нет скачка, а Тесла уже сделала электромобиль с запасом хода в 350 км и

    исключительно на тестовых а/м в идеальных условиях, при идеальной темп окружающей среды для аккумуляторов

    и на абсолютно новых батареях

    при пробеге 50 тыс км, в таких же идеальных условиях, этот же а/м проедет 100 км ( если повезет ) а при -30С после 10 км просто «сдохнет»

    • -1
      Нет аватара guest27.05.16 21:14:18

      Это вы лично тестировали про 100 км., в прот. случае попрошу ссылку на спецификацию.

      • 1
        Нет аватара sigra29.05.16 13:13:32

        Это вы лично тестировали про 100 км., в прот. случае попрошу ссылку на спецификацию.

        100 км это я решил подольститься к тесле в реале меньше

        см на цикл литиевых батарей

        после 500 циклов ( 500 дней езды — круто !!!) аккумуляторы начнут быстро деградировать, это и есть основная причина — запрет на существования нынешних электромобилей

        Знаете ли законы мирозданья запрещают

        Поэтому Тесла это лишь дорогая игрушка для богатых — понты

        Конечно, как только будет создан аккумулятор меньше, но большей емкостью чем на Тесле, и с циклом перезарядки 10 тыс

        то безусловно электромобили «убьют» двигатели внутреннего сгорания

        Но здесь ключевое слово — «когда будет создан»